進(jìn)口越野車在城市道路的駕駛體驗(yàn)怎樣？

進(jìn)口越野車在城市道路的駕駛體驗(yàn)通常是比較出色的。

像三菱帕杰羅，它有國(guó)五環(huán)保清單，在保證越野性能時(shí)也符合環(huán)保要求。配備了先進(jìn)的 MIVC 主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和電子式多模式四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整前后輪扭力輸出，還有鎖定中央差速器的功能，增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。動(dòng)力方面，帕杰羅 V97 搭載 3.8 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)。進(jìn)氣口設(shè)計(jì)位置高，通過深水區(qū)域更安全。在城市道路駕駛，其舒適性好，全地域行駛性能有保障。

路虎系列的進(jìn)口越野車在城市道路的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。比如 2023 款路虎創(chuàng)世加長(zhǎng)，內(nèi)飾布局和控制面板很有科技感，采用模仿儀表，裝備全新液晶屏，中控臺(tái)大尺寸觸摸屏，還有先進(jìn)的 TFT 技術(shù)，關(guān)鍵駕駛信息一目了然。音響系統(tǒng)方便與 USB 和 iPod 等設(shè)備連接。

攬勝行政版動(dòng)力提升，融合出眾穩(wěn)定性與精致設(shè)計(jì)，前后懸掛為空氣懸掛，配合第二代地形反饋系統(tǒng)，越野性能出色，在城市中也很耀眼。新研發(fā)的鋁制底盤結(jié)構(gòu)，配以重新設(shè)計(jì)的四輪空氣懸掛系統(tǒng)。

攬勝運(yùn)動(dòng) SVR 版車型個(gè)性十足，操控好，方向盤手感輕，動(dòng)力輸出充沛。

攬勝極光 L 座椅舒適，有多種調(diào)節(jié)功能，后排座椅支持比例放倒，提供更多裝載空間。

總之，進(jìn)口越野車在城市道路駕駛，舒適、安全、動(dòng)力足，能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。