柯尼塞格 CCXR 的性能參數(shù)如何

柯尼塞格 CCXR 的性能參數(shù)那可是相當(dāng)出色。

它搭載鑄鋁 V8 4.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射裝置和 Rotrex 增壓器，能使用多種燃料，比如 E85 生物燃料、98 號(hào)汽油或混合燃料。配備的 6 速變速器帶有換擋撥片，最大功率可達(dá) 888bhp，使用 E85 生物燃料時(shí)能達(dá)到 1010 馬力，最大扭矩在 5600 轉(zhuǎn)時(shí)有 1080 牛米。

加速表現(xiàn)超棒，到 100km/h 只需 2.9 秒，最高時(shí)速超過(guò) 400km/h。百公里油耗率（使用 E35 生物燃料時(shí)）為 18 升。車重僅 1280kg，車身用碳纖維材質(zhì)。

內(nèi)飾有兩個(gè) Sparco 的碳纖維座椅，極簡(jiǎn)風(fēng)格。制動(dòng)性能出色，百公里剎車距離才 32m。

它繼承了 CCX 兇猛且富有侵略性的設(shè)計(jì)，注重空氣動(dòng)力學(xué)，利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。還延續(xù)了 CCX 的出色制動(dòng)性能，大底盤(pán)配 382mm 前輪和八點(diǎn)卡鉗，362mm 底盤(pán)配上下輪六點(diǎn)卡鉗。

搭載 4.7 升經(jīng)機(jī)械增壓的 V8 引擎，后來(lái)升級(jí)為 4.8 升雙機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用生物質(zhì)燃油時(shí)最大功率 1018 匹馬力，最大扭矩 1060Nm，零百加速 2.9 秒，極速超 400 千米每小時(shí)，車重 1180 公斤。

外觀兇悍有侵略性，車身鈑金多是碳纖維打造。內(nèi)飾控制面板有 10 個(gè)按鈕，賽車座椅、中控臺(tái)、方向盤(pán)等是碳纖維還有高檔皮革裝飾，有恒溫空調(diào)等配置。儀表盤(pán)幽蘭色配合 420 表底的時(shí)速表及轉(zhuǎn)速表。

結(jié)構(gòu)上從輕量化鋼質(zhì)副車架到碳纖維鋁合金蜂窩包圍中的一體式油箱下部支撐部件采用特殊設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)調(diào)校頂級(jí)，限滑差速器能自動(dòng)鎖止。六速變速器適合 7000 轉(zhuǎn)左右換擋。

CCXR 還是生物燃料跑車，燃料消耗率低，排放達(dá)歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)。另外 CCXR 還有 Trevita 版本，全球僅 2 臺(tái)，車身用碳纖維鉆石編織技術(shù)，配雙碳后翼等高端配置，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，內(nèi)飾豪華。這一版本從 0 加速到 100km/h 僅需 2.9 秒，極速超過(guò) 400km/h，制動(dòng)距離 100km/h 到 0 僅 32 米。

配置上有雙車臂懸掛+液壓底盤(pán)升降系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航、DVD 多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、ipod 音頻輸入口等，車頂還能拆卸。

CCXR 版采用重新設(shè)計(jì)升級(jí)的 4.8 升雙增壓 flexfuel Koenigsegg 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 1018 馬力。超低底盤(pán)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)整，包括改進(jìn)的減震器、更硬的彈簧和防傾桿。全可見(jiàn)碳車身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)，真正是汽車藝術(shù)作品。

引擎方面，Koenigsegg 鋁制 V8，每缸 4 個(gè)氣門，雙頂置凸輪軸，排量 4800 毫升，壓縮比 9.2:1，順序、多點(diǎn)燃油噴射，帶感應(yīng)系統(tǒng)的雙 Rotrex 離心增壓器，1.6 bar 增壓壓力，帶噴油活塞冷卻的干式油底殼潤(rùn)滑，7000 rpm 時(shí) 1018 馬力，5600 rpm 時(shí)最大扭矩 1080 Nm，有優(yōu)化進(jìn)氣道的碳纖維進(jìn)氣歧管，獲得專利的可變響應(yīng)充電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，帶合并收集器的 Tig 焊接陶瓷涂層不銹鋼排氣歧管，排放水平達(dá)歐 IV，重量 178 公斤。