摩托車的防摔改裝件如何選擇？

　　摩托車防摔件應(yīng)該是大多數(shù)車迷買車后首先考慮安裝的改裝件。在某些情況下，它們對(duì)于保護(hù)您的汽車確實(shí)很有用。

　　值得注意的是，不管你安裝的防墜落套件看起來多么堅(jiān)固，你的車也不可能在時(shí)速100 公里的碰撞中毫發(fā)無傷。防墜落部位真正起作用的時(shí)候是“原地倒車”和“緩慢低位墜落”。兩個(gè)輪子的不穩(wěn)定使摩托車隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。停車時(shí)，地上有油，腿短支撐不住，停在停車場(chǎng)被人碰，隨時(shí)可能翻倒；而摩托車是非常嬌嫩易碎的東西，倒車肯定會(huì)受傷。如果原車外殼損壞，則需要300美金。

　　在所有類型的摩托車中，探險(xiǎn)車和越野車是最不怕摔倒的。獨(dú)創(chuàng)的防墜落架可以很好的保護(hù)車輛，探險(xiǎn)車的邊箱可以作為兩個(gè)超大的防墜落塊； NK街車幾乎沒有外殼，倒車的時(shí)候大多掉鏡子，蹭車把，倒車倒不是很怕；全套運(yùn)動(dòng)摩托外殼極易受傷，而且車把很窄，不能像街車車把和越野車把那樣在倒車時(shí)保護(hù)車身，原廠幾乎沒有防摔部件，因此最有必要安裝和改裝防墜落部件。

　　運(yùn)動(dòng)型摩托車防摔改裝包括：車架防摔、前叉防摔、踢球/擺臂防摔、車把端防摔、發(fā)動(dòng)機(jī)罩套件、油箱防摔、排氣防摔。

　　除了油箱防摔和排氣防摔比較沒用（油箱防摔只對(duì)部分油箱突出到側(cè)面的川崎車型有用，排氣防摔只有特定車型才有和特定的排氣裝置，而且很難買到合適的（適合你的車型和排氣裝置的產(chǎn)品），其他防摔部件其實(shí)還是很有用的。

　　如需按重要程度分配優(yōu)先級(jí)，應(yīng)優(yōu)先安裝起跑球/擺臂防墜器。除了保護(hù)后搖臂外，它還可以用來裝車。價(jià)格實(shí)惠，改裝必備。

　　第二個(gè)改裝是前叉防摔和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋套件（包括三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、電機(jī)蓋和離合器蓋）。國產(chǎn)ABS車殼質(zhì)量好。如果嫌棄原裝車殼，可以買新車換個(gè)淘寶車殼來砸，但引擎蓋、車架、前叉、后搖臂等“硬件”難度很大打破。麻煩的是，如果引擎蓋被劃傷，它會(huì)漏油。 2012款雅馬哈R1原裝引擎蓋500美元，還不包括安裝人工費(fèi)；再看一遍會(huì)不舒服。

　　車架防摔對(duì)于減少倒車/慢速和低摔的傷害非常有用，但車迷對(duì)它的評(píng)價(jià)一直存在爭(zhēng)議。一些車迷認(rèn)為車架防摔螺絲通常會(huì)代替車架/發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺絲。一旦撞車，車架的防摔螺絲會(huì)變形，可能導(dǎo)致車架變形。

　　如果車架的防墜落工作順利，就可以防止車輛的外部磨損。如果工作不順利，可能會(huì)導(dǎo)致框架變形。

　　說的有一定道理，但是現(xiàn)在大品牌鏡框防摔的設(shè)計(jì)者已經(jīng)把這些問題考慮進(jìn)去了。一個(gè)好的防摔架不會(huì)花太長(zhǎng)的架子。相對(duì)于容易彎曲的棒狀設(shè)計(jì)，很多廠商開始采用厚塊狀的設(shè)計(jì)。如果MOTOGP 車隊(duì)砸了很多錢，他們可以換一個(gè)新的。當(dāng)然，不需要防墜落設(shè)備。許多在低級(jí)別賽事中運(yùn)行的賽車和大多數(shù)賽道車都配備了防墜落架。

　　一般情況下，鱷魚認(rèn)為可以安裝框架作為防摔，記得安裝知名品牌的產(chǎn)品即可。

　　將車把端防摔放在尾部并不是因?yàn)樗恢匾?，而是幾乎所有的摩托車原廠都配備了車把端防摔。掉落一次后可以完全更換改裝件。

　　全車防摔套件安裝好后，最理想的狀態(tài)是：把車側(cè)放平放，原車上除防摔件外，其他零件均不接觸地面。

　　鱷魚的2015款雅馬哈R1除油箱和排氣管外，所有防摔部件都配備了。我用的牌子是RG、Yoshimura、woodcraft和GBracing都是不錯(cuò)的傳統(tǒng)防摔牌子。這里推薦另一個(gè)美國品牌霸王龍賽車。他家的防摔架在我推薦的厚塊設(shè)計(jì)上做到了極致，外觀設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。價(jià)格比傳統(tǒng)品牌便宜。供街道使用。

　　最后，鱷魚祝所有熱愛摩托車的兄弟姐妹們：愛護(hù)右手，享受騎行樂趣。