實際操縱：自在操縱 隨傳隨到

　　再好的行車配置，也是要在實際的操縱過程中才能體現(xiàn)出實際的使用體驗。而我們的實際體驗，從上車出發(fā)時，使用iDrive車載系統(tǒng)設置路徑開始。充分考慮到不同駕駛者對于導航目標的需要，X1在這部分提供了相當豐富的標記點可選項，可以通過多種方式查詢你要去的目的地，比如附近的興趣點、按電話號碼查詢、目的歷史記錄等等，用戶可以根據(jù)自己的需要來自行選擇。

　　我們引入了iPhone5s+高德地圖的組合，和iDrive車載系統(tǒng)的導航功能進行對比。相比起手機導航來說，iDrive車載系統(tǒng)的定位速度更快更準確。提供的導航信息由于可以進行相當詳細的定制化，因此轉(zhuǎn)換到實際便能得到更加詳細的指引，對于小地方的查找和導航來說更加貼心。分屏地圖的出現(xiàn)，使得駕駛者能夠同時兼顧導航和其他功能，更充分利用行車信息。如果寶馬方面能夠更加勤快地更新并推送地圖的話，相信不少朋友都會舍棄手機導航這種方式。

　　在實際的駕駛體驗中，這款同時裝備在寶馬320Li、520Li以及X3的20i等一系列主銷車型的這款“中功率”版本的發(fā)動機能夠給予恰到好處且隨傳隨到的動力輸出，相信能夠受到不少年輕人的歡心。車身搭載的xDrive系統(tǒng)，能夠針對車輛入彎時的轉(zhuǎn)向不足，根據(jù)駕駛情況智能分配前后軸的動力，使其完全變成了一臺后驅(qū)車型，從而保證轉(zhuǎn)向更加靈活、精準的入彎。

　　同樣能夠受到年輕人青睞的，還有這套iDrive車載系統(tǒng)帶來的功能。在駕駛的過程中，無論是通過iDrive控制旋鈕，還是通過方向盤上的快捷操作，都能夠完成多樣化的科技操作。除了上文提到的導航功能之外，iDrive系統(tǒng)中還有其他功能，結合上面的圖示我們可以了解到，通過iDrive系統(tǒng)，能夠方便快捷地完成選曲、接聽電話、設置等功能。通過對整車多媒體系統(tǒng)的輕松操作，在旅途中能夠滿足駕乘者的娛樂需求。

　　同時，在iDrive車載系統(tǒng)中，還有ConnectedDrive這種以防萬一的安全功能。其提供了救援服務、熱線以及您的售后服務部三個可選項，當車主在遇到故障等特殊情況時，可以及時與寶馬客服取得聯(lián)系從而獲得最為合理的解決方案。在實際的測試過程中，相關電話號碼的接通響應相當迅速，相信能夠為駕駛者提供最快最貼心的服務。

　　當然，中控臺下的一系列功能按鍵，也是為了能夠保障安全駕駛而來的科技機械配置。動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和下坡輔助系統(tǒng)對于X1這樣的SUV來說，能夠賦予駕駛者更加穩(wěn)定的操縱感受，在爬山涉水的時候如履平地。

　　而在最后的泊車階段，對于筆者這種飛車牛X泊車傻X的人來說，無疑是實用性相當強的功能。在實際使用體驗中，通過后置攝像頭提供的影像，以及iDrive系統(tǒng)的適當提示，駕駛者可以清楚的看到車后方的路況，根據(jù)實際情況合理停車。

　　在實際的使用過程中，通過八寸的液晶屏幕，我們看到的不僅是攝像頭返回的圖像，還有相當清晰的劃線輔助。空間感稍微不怎么好的朋友可以通過輔助劃線更好地進行泊車，對于鍛煉技術也是一個好法子。除此之外，適當?shù)穆曇籼崾疽材茏層脩舯苊忸櫞耸П�，更有效保障停車的合理性�?/p>

　　從靜態(tài)觀察到實際體驗，寶馬X1給予我們的體驗，是多層次的。在外觀設計和動力輸出上，寶馬X1的表現(xiàn)更加運動敏捷，更加符合年輕車主對于駕駛感的理解。更重要的是，在實際體驗寶馬X1的科技配置過程中，處處人性化的功能配置讓駕駛者進入“人車一體”的狀態(tài)中，保障了操縱體驗。

　　在流行的SUV車身中保持寶馬固有的運動血統(tǒng)，在科技層面上也盡量滿足了駕駛者的需求，駕駛寶馬X1的體驗，可謂是科技感滿滿中感受到舒心自在的氣息。當下消費者對于汽車的實際需求已經(jīng)不僅僅是動力好空間大，科技配置上的細致入微更能提升使用滿意度。無疑，寶馬X1交上了一份讓人滿意的答卷。