數(shù)了一下我們頻道已經(jīng)和大家討論過不少共享單車的內(nèi)容了。評(píng)測也有，融資信息什么的都有。

　　共享單車作為這兩年來出現(xiàn)的全新的出行方式......

　　好吧，這句話有兩個(gè)誤區(qū)。

　　1、目前市面上所有的所謂共享單車品牌都不是真正意義上的共享單車。

　　所謂共享，應(yīng)該是用戶自有的閑置物品，通過平臺(tái)進(jìn)行共享，用戶能夠從共享當(dāng)中獲利。例如房屋共享平臺(tái)Airbnb、汽車共享平臺(tái)Start(原PP租車)，以及最最最開始的ofo單車。ofo是北京大學(xué)的戴威和4名合伙人共同創(chuàng)立，致力于解決大學(xué)校園的出行問題。一開始是在大學(xué)中獲取同學(xué)們的閑置單車，通過噴漆加機(jī)械鎖來并到ofo旗下，而原車主能夠享有在校園中免費(fèi)用車的權(quán)利。

　　不過發(fā)展到中間，ofo也開始自己找單車廠下訂單來制造自己的單車了，共享單車實(shí)際上名存實(shí)亡。

　　2、如果你想說咦沒錯(cuò)啊單車人人共享嘛，只是換成了平臺(tái)自己提供車而已。也行，只是這個(gè)共享單車其實(shí)很早就有了，在華南地區(qū)可以追溯到亞運(yùn)會(huì)舉辦前，廣州市政府投資推行的便民單車，只需要刷羊城通就能騎走。只不過和目前的共享單車的區(qū)別就在于，便民單車是有樁單車。

　　好了說重點(diǎn)。之前小藍(lán)單車在廣州正式投入運(yùn)營時(shí)我也去做了第一手評(píng)測。

　　由于這車的齒速比比其它共享單車小，所以在騎行的時(shí)候很輕松。那時(shí)摩拜一代被人所詬病，二代也剛出沒多久，而ofo的高損壞率使得人們倒是沒把太多注意力放在騎行體驗(yàn)上。所以那時(shí)小藍(lán)一出來非常叫座，很適合在城市路況中騎行。

　　重點(diǎn)是，小藍(lán)只需要99押金，對(duì)比摩拜的299、小鳴的199而言著實(shí)良心��！

　　好了，騎了也有小半年，最近我發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)在支付寶芝麻信用700以上的用戶，使用小藍(lán)單車就能夠免押金了。

　　既然不用押金了那我還放那干嘛，拿出來唄。

　　然而......

　　4月6日，我按照小藍(lán)app中的問題反饋中的流程，選擇押金問題，截了我的賬號(hào)信息以及押金界面發(fā)送過去。短信提示我小藍(lán)已經(jīng)收到我的問題反饋，并且會(huì)在7個(gè)工作日內(nèi)幫我解決，請(qǐng)我不要再反復(fù)提交。

　　結(jié)果直到現(xiàn)在都沒給我個(gè)回復(fù)。

　　昨天打給客服熱線，尼瑪?shù)倪@個(gè)客服熱線原來是沒有人工服務(wù)選項(xiàng)的？！

　　按照提示點(diǎn)擊了押金問題，告訴我的仍然是在app中截圖發(fā)送來反饋。

　　心心念念的我上了知乎看看是不是有人和我一樣的問題。

　　結(jié)果......

　　如果知乎上說的是真的，那么請(qǐng)問小藍(lán)，“2016年的押金不能在2017年退”的根據(jù)是什么？