長城炮乘用皮卡，讓國內(nèi)形成乘用皮卡潮流

　　說到皮卡，你可能還會(huì)立刻想到美國西部、澳洲等地區(qū)的農(nóng)場生活，也許是愜意的休閑，也許是翻越的挑戰(zhàn)，這其中皮卡都會(huì)是不可或缺的一部分，這一部分會(huì)讓整個(gè)生活有更濃的畫面感。

　　皮卡全球熱銷，除了魅力，還有畫面感

　　在全球汽車銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，雖然皮卡在中國并不十分流行，但在全球市場上，還是占據(jù)了一席之地，這主要得益于皮卡在美國市場的熱銷。

　　皮卡之所以流行并在全球尤其是美國市場如此受歡迎，一方面是文化因素所致，另一方面則是皮卡的實(shí)用性和越野性等魅力因素。開一輛有模有樣的皮卡，不管是走到哪里，都有一種不可名狀的畫面感。

　　在山城重慶開“炮”

　　近日，有試駕者在山城重慶與中國當(dāng)前最火爆皮卡長城炮來了一次親密接觸，試駕了長城炮乘用皮卡，其售價(jià)區(qū)間為12.68萬元-15.98萬元，全系搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合。

　　內(nèi)外兼修、外剛內(nèi)柔，長城炮乘用皮卡畫面感太強(qiáng)

　　隨意把長城炮乘用皮卡停下來，不管它在哪里，這輛皮卡車都毫無違和感，畫面感太強(qiáng)。新車在外觀方面營造出一種威猛高大、霸氣十足的視覺效果。三條橫向裝飾條的加入，配合LED大燈等讓整車看起來頗具野性的同時(shí)，還有一種霸氣的感覺。

　　尺寸方面，長城炮乘用皮卡尺寸分別為5410/1934/1886/mm，其軸距更是超過了3米，達(dá)到了驚人的3230mm，在同級別中優(yōu)勢明顯。值得一提的是，長城炮乘用皮卡還可以選裝貨箱，其貨箱尺寸分別為1520/1520/538mm。

　　從車頭走向車側(cè)，長城炮乘用皮卡采用了簡約的外觀設(shè)計(jì)、18寸輪圈等，讓整車看起來更具檔次感和運(yùn)動(dòng)感。

　　拉開厚重的車門，長城炮乘用皮卡的關(guān)門聲幾乎和長城目前所投放產(chǎn)品（中高端）差不多，厚重的關(guān)門聲讓其檔次感和豪華感瞬間提升。長城炮乘用皮卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然以簡約為主，乘用化味道濃郁。對稱式中控設(shè)計(jì)，加上車內(nèi)儀表臺、門板把手等多處采用了大面積軟性材料甚至皮質(zhì)材料，讓舒適性和豪華感進(jìn)一步提升。

　　值得一提的是，長城炮乘用皮卡后排座椅支持雙向放倒，靠背角高達(dá)25°，滿足了后排乘坐舒適性。不管是本身座椅的舒適性，還是后續(xù)在動(dòng)力體驗(yàn)和試駕駕控時(shí)，可以說后排座椅完全能滿足幾乎各種身材的人，并且給人最佳舒適感。

　　很多人認(rèn)為，皮卡就是粗獷的代名詞，在長城炮乘用皮卡上，你看其內(nèi)飾會(huì)有一種錯(cuò)覺。在科技配置方面，長城炮乘用皮卡配備了7寸液晶虛擬儀表+9英寸中控高清大屏，讓你進(jìn)入車內(nèi)更安心和舒適。另外，在智能化配置方面，長城炮全系標(biāo)配了雙模導(dǎo)航、雙向WIFI、在線娛樂等車聯(lián)網(wǎng)功能，讓你駕車無煩惱。

　　黑科技不少，長城炮乘用皮卡是一款精致感皮卡

　　需要提及的是，長城炮乘用皮卡身上還有TJA智能巡航輔助及智能語音控制等功能配置，只要通過“你好，長城炮”的喚醒語或者多功能方向盤上的物理按鍵，就能釋放各種駕乘需求，在增加樂趣和科技性的同時(shí)，還讓人們感受到了日常行車的安全。

　　配置方面，長城炮乘用皮卡全系標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、EPB電子駐車、AUTOHOLD、游艇式換檔桿等科技感十足的配置。另外長城炮乘用皮卡還搭載了迎賓踏板、阻尼后尾門及車尾門隱藏式踏板等實(shí)用性配置，已經(jīng)體會(huì)到了長城炮乘用皮卡較之前皮卡的優(yōu)勢所在。

　　安全性能配置方面，長城炮乘用皮卡做到了麻雀雖大，一應(yīng)俱全的一貫長城做法：安全方面不計(jì)成本。除了360環(huán)視、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置外；新車還搭配了高強(qiáng)度車門防撞梁、高強(qiáng)度車架及6安全氣囊等等。

　　要知道，對于長城炮乘用皮卡這樣一款大車來說，安全方面的配置方面要方方面面，的確要做到不計(jì)成本。要知道，開車一個(gè)不小心，就有可能釀成大禍。而有了長城炮乘用皮卡在安全性能上的加入，其未來的市場將會(huì)更明顯。

　　2.0T+8AT動(dòng)力充沛，多路況駕駛毫無壓力

　　再看長城炮乘用皮卡的動(dòng)力和駕控表現(xiàn)。長城炮搭載了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力190匹，峰值扭矩達(dá)到了360牛·米，新車動(dòng)力滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是來自ZF8速手自一體變速箱。

　　得益于其ZF的8AT變速箱，長城炮乘用皮卡在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一定優(yōu)勢，這樣的動(dòng)力組合絕對夠炫酷。新車不管是方向盤回饋的手感還是油門、剎車踏板和動(dòng)力輸出的匹配度都有全球先進(jìn)的調(diào)試和駕乘感。

　　除了值得關(guān)注的動(dòng)力方面，在懸架方面，長城炮乘用皮卡也值得一說。新車乘用版車型是國內(nèi)皮卡首配多連桿后懸架的車型，不管是穩(wěn)定性還是舒適性都大大提升了。長城炮乘用皮卡還匹配了雙速 TOD 智能四驅(qū)，擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、4L四種駕駛模式、能滿足不同路況的駕駛需求。

　　寫在最后：

　　據(jù)長城汽車官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：長城皮卡在全球范圍市場累計(jì)銷量達(dá)160萬臺，海外市場累計(jì)銷售33萬輛。2019年，長城皮卡1-9月終端累計(jì)銷量已突破11.2萬臺，同比增長高達(dá)14.8%，繼續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場，成為中國皮卡市場上最亮的一顆星。相信在過硬產(chǎn)品力、毫無違和感的年輕營銷手段等多重助力下，長城炮迎來持續(xù)熱銷并在在國內(nèi)形成一種乘用皮卡潮流并非不可能。