30000人的苦行，只為尋找自律的極限

對(duì)一個(gè)跑者來(lái)說(shuō),北京馬拉松是夢(mèng)想舞臺(tái)。

從恢弘壯麗的天安門(mén)廣場(chǎng),一路顛簸跋涉,在充滿(mǎn)現(xiàn)代感的鳥(niǎo)巢側(cè)畔,接受潮水般的歡呼,恰似經(jīng)歷一場(chǎng)文明沉淀的洗禮,穿越時(shí)空、鑒證古今。

穿透表象,探究本源。是什么原力,在支撐這些數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大神,日復(fù)一日,年復(fù)一年,揮汗如雨,勤練不輟,就為了接受42.195公里漫長(zhǎng)征途的“折磨”?

對(duì)絕大多數(shù)跑者來(lái)說(shuō),顯然不是金錢(qián)。

挑戰(zhàn)極限背后,是對(duì)生命高度極限的精神探求

在很多馬拉松跑者的眼里,馬拉松不僅是一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)42.195公里的極限長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng),或者一場(chǎng)數(shù)萬(wàn)人的集體狂歡,它更是一場(chǎng)關(guān)于參賽者個(gè)人自律、身體與精神養(yǎng)成計(jì)劃的終極檢閱,是追尋更持久、更具秩序感的自由生活的外在行動(dòng)展示,是對(duì)生命高度極限的精神探求。

而對(duì)參加北京馬拉松的大神來(lái)說(shuō),能夠領(lǐng)跑30000名參賽跑者,在閃光燈的包圍下率先沖線(xiàn),更是意味著他們完全晉身頂級(jí)跑者之列——天賦、勤奮、自律超越常人,天時(shí)、地利、人和一一眷顧,助力他們抵達(dá)極限中的極限。

當(dāng)前馬拉松賽場(chǎng)上最受熱捧的“領(lǐng)跑者”,無(wú)疑是剛剛完成人類(lèi)極限挑戰(zhàn)的肯尼亞選手基普喬格。就在10月12日,基普喬格在奧地利維也納以1小時(shí)59分40秒的成績(jī),宣告人類(lèi)首次突破馬拉松2小時(shí)大關(guān)。

完成“破2”創(chuàng)舉后,基普喬格說(shuō):“我不知道極限在哪里,但我想達(dá)到它(I don’t know where the limits are, but I would like to go there)。”

這也許是無(wú)數(shù)默默無(wú)聞、然而堅(jiān)守的馬拉松跑者的共鳴之音。

“領(lǐng)跑者”的世界,與“凡人”的世界有什么不同

基普喬格說(shuō),為了達(dá)成夢(mèng)想,自己幾乎每天都要5點(diǎn)鐘起床去跑步,平均每天要跑25-30km。

每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想,只有少數(shù)人真正為夢(mèng)想付諸行動(dòng)。對(duì)北京馬拉松的跑者來(lái)說(shuō),奔跑就是他們?yōu)閴?mèng)想付出的一種行動(dòng)承諾。最終真正在夢(mèng)想的道路上成為“領(lǐng)跑者”,不僅是命運(yùn)的眷顧,更需要超常付出。極限自律,以成就“領(lǐng)跑”夢(mèng)想,才是他們心目中的至高境界。

在2019北京馬拉松的賽場(chǎng)上,有一個(gè)特別的領(lǐng)跑者——北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng),中國(guó)市場(chǎng)首款續(xù)航達(dá)到500km大關(guān)的合資純電車(chē)型,擔(dān)任本屆北京馬拉松的賽事引導(dǎo)車(chē),為3萬(wàn)名跑步大神引領(lǐng)征程。

續(xù)航500km,對(duì)一款純電車(chē)來(lái)說(shuō)意味著什么?

意味著沒(méi)有續(xù)航焦慮、成本更精細(xì)、更自由派的新時(shí)尚用車(chē)生活。

當(dāng)前市場(chǎng)上,合資品牌純電動(dòng)汽車(chē)主要以200km-400km續(xù)航范圍為主,昂希諾純電動(dòng)是首款將續(xù)航里程提升至500km大關(guān)的合資純電車(chē),使用戶(hù)真正可以擺脫續(xù)航焦慮,日常出行隨心所欲。

在“人類(lèi)終極一戰(zhàn)”中,基普喬格的平均每公里配速不到3分鐘,速度超過(guò)大部分普通跑者單公里的速度上限,可謂天賦、自控、速度、耐力全面超越的典范。作為2019北京馬拉松的“領(lǐng)跑者”,北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng),有著同樣的冠軍特質(zhì),技術(shù)、性能、品質(zhì)、效率,均更高一籌。正是這樣的特質(zhì),成就了TA中國(guó)市場(chǎng)首款續(xù)航達(dá)500km的合資純電車(chē)的冠軍榮耀,使TA成為領(lǐng)跑北京馬拉松的天然之選。

這首先得益于昂希諾純電動(dòng)“速度”、“耐力”極佳的三電技術(shù)“天賦”。昂希諾純電動(dòng)采用寧德時(shí)代全球技術(shù)領(lǐng)先的NCM523鎳鈷錳三元鋰電芯,電芯能量密度140Wh/kg,相比622甚至811配比的鎳鈷錳三元鋰電池,高穩(wěn)定性與高容量兼得。

同時(shí),昂希諾純電動(dòng)采用50:50的前后配重,設(shè)置了舒適Comfort、運(yùn)動(dòng)Sport、經(jīng)濟(jì)ECO、超經(jīng)濟(jì)ECO+四種駕駛控制模式,以及四檔反饋制動(dòng)能量回收系統(tǒng),大幅提升整車(chē)的能量效率。這確保昂希諾純電動(dòng)具備了超強(qiáng)的續(xù)航能力,不僅成為2019北京馬拉松的引導(dǎo)車(chē),在3萬(wàn)耐力大神面前展示“耐力”,更是領(lǐng)跑整個(gè)合資純電車(chē)“跑圈”。

在擁有超強(qiáng)“耐力”的同時(shí),昂希諾純電動(dòng)沒(méi)忘記對(duì)自己“爆發(fā)力”的重視,以實(shí)現(xiàn)更高水平的動(dòng)力性能。昂希諾純電動(dòng)采用德國(guó)大陸集團(tuán)EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng),體積小、重量輕、管線(xiàn)少、安全性高,重量?jī)H為76.9kg,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,是一款名副其實(shí)的“電動(dòng)小鋼炮”,確保整車(chē)擁有更佳的動(dòng)力性能。

時(shí)尚并非一種形式,而是內(nèi)心對(duì)更新世界的渴望

近幾年,馬拉松運(yùn)動(dòng)在中國(guó)呈星火燎原之勢(shì),成為一種健康時(shí)尚文化,其背后,是社會(huì)大眾,特別是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代,對(duì)更健康的新時(shí)尚生活方式的認(rèn)可與追尋。而昂希諾純電動(dòng),作為一款新派出行工具,與他們精神相通:有著未來(lái)派藝術(shù)化的外觀(guān)設(shè)計(jì),是更時(shí)尚出行方式的倡導(dǎo)者,更高效環(huán)保新技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)袖。

數(shù)碼點(diǎn)陣式前格柵、Areowheel空氣動(dòng)力輪轂、流線(xiàn)型曲面帶來(lái)的潮流外觀(guān),極具未來(lái)科技感的內(nèi)飾,昂希諾純電動(dòng)被認(rèn)為是純電動(dòng)界的時(shí)尚符號(hào)。

這使北京馬拉松和昂希諾純電動(dòng),成為天然的時(shí)尚文化CP。他們的粉絲受眾,享有著共通的時(shí)尚價(jià)值取向:在他們的世界里,時(shí)尚不是簡(jiǎn)單的行為模仿、消費(fèi)跟隨,而是更高層次的精神與自我價(jià)值追求,是對(duì)更新世界渴望的一種外在流露。

不斷精進(jìn),是個(gè)人也是這個(gè)社會(huì)的進(jìn)化方向

想要領(lǐng)跑北京馬拉松,需要一個(gè)長(zhǎng)期且成功堅(jiān)持的訓(xùn)練計(jì)劃,更自律的生活節(jié)奏與身體管理,甚至整個(gè)跑步過(guò)程,也是對(duì)自我控制力的一種考驗(yàn)。

昂希諾純電動(dòng),能夠超越其他合資品牌,在中國(guó)市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)500km的續(xù)航,同樣是源于更出色的技術(shù)研發(fā),供應(yīng)鏈、動(dòng)力系統(tǒng)管理,以及整個(gè)企業(yè)更高效的運(yùn)營(yíng)組織能力。它們代表著一個(gè)人、一款車(chē),乃至一個(gè)企業(yè),不斷精進(jìn)的進(jìn)化意識(shí)。

舉例而言,昂希諾純電動(dòng)動(dòng)力電池采用高隔溫性陶瓷隔膜涂覆,高壓接線(xiàn)應(yīng)用模塊設(shè)計(jì)并采取斷熔保護(hù),從技術(shù)上360°防護(hù),確保動(dòng)力電池的安全性。同時(shí),電池包采取水冷循環(huán)溫控,保證電池在-30°～55°的溫區(qū)范圍內(nèi)能夠穩(wěn)定工作。

此外,昂希諾純電動(dòng)搭載具備場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、在線(xiàn)OTA升級(jí)、智能語(yǔ)音控制等領(lǐng)先功能的智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),配置了包括FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)、LKA車(chē)道偏離警示干預(yù)、DAW駕駛員疲勞提醒在內(nèi)的7項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),使它成為一款完美契合移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代智能化用車(chē)需求的時(shí)尚座駕。

人類(lèi)與咸魚(yú)的區(qū)別,就在于擁有夢(mèng)想。對(duì)北京馬拉松的跑者來(lái)說(shuō),是自律生活、健康奔跑、不斷超越的夢(mèng)想,讓他們與眾不同,以超人的毅力,完成極限的精神與體能挑戰(zhàn),發(fā)現(xiàn)更新的自我。對(duì)昂希諾純電動(dòng)來(lái)說(shuō),是追求更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)出行方式的夢(mèng)想,讓TA在設(shè)計(jì)、續(xù)航、品質(zhì)、安全等方面全面領(lǐng)先,成為合資純電車(chē)市場(chǎng)的天然領(lǐng)袖,為擁有夢(mèng)想的時(shí)尚新人類(lèi),帶來(lái)更高效、更高品質(zhì)的出行新生活。