比肩進(jìn)口皮卡 長城炮越野皮卡突出重圍

“實(shí)用買自主,土豪買進(jìn)口”,用這句話概括中國皮卡市場,放在以前不會出錯(cuò),現(xiàn)在則不然。近日,長城皮卡舉辦了長城炮越野皮卡線上搶鮮體驗(yàn)會,以硬核越野的產(chǎn)品力及積淀深厚的品牌力傳遞出一個(gè)訊號:長城炮的出現(xiàn),將改寫進(jìn)口皮卡獨(dú)占高端皮卡市場的格局。

中國高端皮卡市場 不再只有進(jìn)口這個(gè)單選項(xiàng)

不必諱言,在相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)期內(nèi),除了福特猛禽、豐田坦途等幾款明星車型,中國高端皮卡玩家的可選項(xiàng)實(shí)在不多。這也是高端皮卡市場始終處于一種不溫不火的小眾狀態(tài)的原因。對于國人而言,進(jìn)口皮卡的優(yōu)勢顯而易見:外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣,越野性能強(qiáng)悍過人,是樂于冒險(xiǎn)、開拓疆域的標(biāo)志。尤其是美式皮卡身上代表的浪漫而迷人的個(gè)人英雄主義文化想象,很大程度上是國內(nèi)皮卡玩家最初的越野啟蒙因子。

在國內(nèi)越野圈子里,買一輛進(jìn)口皮卡,然后費(fèi)盡心思多次改裝,是一種莫大的樂趣。不過,這種樂趣本身也形成了一種門檻,讓中國的皮卡文化很難流行起來。因此,當(dāng)長城炮越野皮卡以全副武裝的超級完全體形態(tài)出現(xiàn)時(shí),就意味著中國高端皮卡市場不再是進(jìn)口皮卡唱獨(dú)角戲的舞臺了。

三把鎖、涉水喉和絞盤、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式、專家模式、多連桿后懸架、高性能氮?dú)鉁p震器、車規(guī)級CN95空濾……這些行走江湖無往不利的越野配置,原廠標(biāo)配,一次搞定,無須動(dòng)手改裝,這足以讓長城炮越野皮卡成為與進(jìn)口皮卡分庭抗禮的選擇。當(dāng)然,如果手癢癢了,長城炮越野皮卡也貼心地預(yù)留了改裝接口,省去重新配置線路可能帶來的安全隱患問題,讓你隨心所欲地定制出符合自己趣味的皮卡。

以全球視野造車 中國皮卡的“國際范兒”

正是憑借如此全能而驚艷的超級產(chǎn)品力,以及對中國越野文化和探索精神的積極引領(lǐng),長城炮越野皮卡從去年在阿拉善英雄會的亮相,到前不久的線上搶鮮體驗(yàn)會,已經(jīng)在越野愛好者中大肆圈粉,也獲得了各大媒體的一致好評。越來越多的人對其寄予厚望,相信從長城炮越野皮卡開始,中國人也能擁有自己的高端越野車型。但是,如果只是著眼于國內(nèi)市場,這可能低估了長城炮品牌的戰(zhàn)略野心。

作為中國首個(gè)全球化高端皮卡品牌,從一開始,長城炮的視野和志向就不止于繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)市場。眾所周知,長城皮卡有著深厚的皮卡研發(fā)、制造積淀,連續(xù)22年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量冠軍、出口銷量冠軍,其產(chǎn)品實(shí)力和品牌號召力已經(jīng)可以支撐其殺入更廣闊的國際化市場。但是,走出去只是全球化的第一步,高端化才是中國皮卡更重要的進(jìn)化趨勢——長城炮就是承擔(dān)長城皮卡高端化的品牌升級之作。

這就可以解釋,長城炮越野皮卡身上為何體現(xiàn)出濃厚的“國際范兒”。畢竟,它的使命就是在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌展開正面競爭。自去年閃耀登場,就有人把長城炮越野皮卡稱為中國的猛禽。如今諸多權(quán)威媒體也一致獻(xiàn)上好評,這或許可以在一定程度上證明,長城炮越野皮卡正在打破國內(nèi)高端皮卡市場被進(jìn)口車型獨(dú)占的現(xiàn)狀,推動(dòng)著中國越野文化不斷進(jìn)化升級。

與此同時(shí),長城皮卡秉持前瞻的國際視野和品牌戰(zhàn)略,依托于長城汽車“七國十地”的全球化研發(fā)布局、“9+5”全球化生產(chǎn)體系,以及全球化戰(zhàn)略的全面實(shí)施,賦予了長城炮強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力和品牌影響力,將帶動(dòng)長城炮實(shí)現(xiàn)更快的全球化發(fā)展。再加上皮卡在海外市場一直是備受消費(fèi)者歡迎的車型,且早就發(fā)展出了非常成熟的皮卡生活文化,擁有超高品質(zhì)的長城炮將更加如魚得水。假以時(shí)日,在海外市場亦大有可為,劍指世界前三。