愛芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會，分享移動智能芯片的演進(jìn)與創(chuàng)新

近日,由中國電動汽車百人會聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(GIV2023)在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題,百余位政府部門及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂,探討智能汽車行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)話題。愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘博士受邀出席大會并于“新技術(shù)論壇”發(fā)表演講,現(xiàn)場分享了愛芯元智在智能駕駛芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐,與在座嘉賓共話我國智能汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑。

愛芯元智創(chuàng)始人、董事長兼CEO仇肖莘博士

邊、端側(cè)智能蓬勃發(fā)展,中國智駕市場前景廣闊

全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(GIV2023)聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化,是專業(yè)領(lǐng)域極具影響力的高端對話平臺。此次“新技術(shù)論壇”圍繞智能汽車創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐與展望,關(guān)注云計算、大數(shù)據(jù)、大模型等先進(jìn)技術(shù)與汽車行業(yè)的深度融合。

“得益于半導(dǎo)體的長期發(fā)展,人工智能逐漸下沉到邊、端側(cè),以智能駕駛為代表的端側(cè)人工智能應(yīng)用蓬勃發(fā)展。”仇肖莘博士在演講中表示,伴隨著大算力、大模型的出現(xiàn),人工智能已經(jīng)不再局限于云端,而是開始深入日常生活,并從以智慧城市、智慧家庭為代表的固定終端場景,向智能駕駛等移動終端場景轉(zhuǎn)化。

在仇肖莘看來,智能芯片在智駕領(lǐng)域起到了非常關(guān)鍵的作用。從最初的L0,到提供輔助駕駛功能的L1~L3,再到未來的無人駕駛,在產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的趨勢下,智能駕駛芯片市場有望破百億美元。同時,在第四次工業(yè)革命的背景下,以機(jī)器人為代表的億萬智能終端對智能芯片的需求也將不斷升溫,具備感知與計算能力的智能芯片市場更有機(jī)會接近萬億美元規(guī)模。

“中國已經(jīng)成為智能芯片的角斗場。”仇肖莘博士指出,2022年,國際芯片巨頭在中國營收占比居高不下,這也使中國智能駕駛市場成為各芯片廠商的“必爭之地”。同時,基于中國新能源汽車制造商們在全球的領(lǐng)先地位,國內(nèi)汽車芯片公司也有機(jī)會與國際巨頭同臺競技。仇肖莘預(yù)測,“三到五年后,中國的芯片公司或能占據(jù)我國智能駕駛市場的主力份額。”

此外,挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的智能駕駛行業(yè)也面臨著降本增效、數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)等問題。在仇肖莘博士看來,行業(yè)競爭日趨白熱化,芯片公司需要進(jìn)一步思考如何提供有差異化、更具性價比,且兼顧數(shù)據(jù)隱私安全的產(chǎn)品與解決方案。

專注感知與計算,愛芯元智持續(xù)賦能智駕多樣化場景

基于在智慧城市領(lǐng)域的多年打磨,以及對智能駕駛行業(yè)的深刻洞察,愛芯元智找到了快速切入新領(lǐng)域的契機(jī)——2023年上半年,首款L2級別智駕芯片M55系列已在兩款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),第二款車載芯片M76系列也將在2024年上半年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地。

如此快速的賽道拓展,足以體現(xiàn)出愛芯元智的技術(shù)底蘊(yùn)。在行業(yè)機(jī)遇面前,公司依托愛芯通元混合精度NPU和愛芯智眸AI-ISP兩大核心自研IP,在成立四年的時間內(nèi)即完成了四代多顆智能芯片的研發(fā)和量產(chǎn)。公司戰(zhàn)略性地錨定了“智慧城市+智能駕駛”一體兩翼的發(fā)力方向,同時布局機(jī)器人以及AR/VR等巨大的邊、端側(cè)設(shè)備市場。

在仇肖莘博士看來,上述三大業(yè)務(wù)的技術(shù)邏輯是相通的,恰恰與愛芯元智“感知+AI計算”的技術(shù)產(chǎn)品底色高度匹配,這也正是愛芯“跨界”布局并快速量產(chǎn)的底氣所在。

在車載產(chǎn)品規(guī)劃上,愛芯元智在L2、L2+、L2++以及L3/L4等多樣化場景下都有對應(yīng)的產(chǎn)品布局。其中,面向L2級別的M55具有超高性價比和超低功耗,目前已實(shí)現(xiàn)乘用車前裝量產(chǎn);M76系列芯片則通過提供高性能NPU,實(shí)現(xiàn)單芯片行泊一體域控方案、支持高速NOA,可替代市面已有的多芯片方案,支持客戶快速驗(yàn)證開發(fā);此外,面向城區(qū)NOA的M77系列也在同步開發(fā)中。

“汽車智能化加速推進(jìn),也帶動了芯片、操作系統(tǒng)等新技術(shù)產(chǎn)品的共同進(jìn)步。”仇肖莘博士表示,愛芯元智作為智能芯片公司,堅(jiān)持Tier2的定位,致力于與各Tier1和主機(jī)廠通力合作,為主機(jī)廠提供具有差異化優(yōu)勢并極具性價比的解決方案,共同助力中國智駕行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

在隨后與中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉先生的會見中,仇肖莘博士詳細(xì)介紹了愛芯元智的戰(zhàn)略部署與商業(yè)化落地進(jìn)展,特別是系列車載芯片在智能汽車解決方案上的探索與實(shí)踐。

張永偉副理事長對此給予高度評價,尤其對愛芯元智自研技術(shù)打底、雙賽道并行、專注差異化和性價比的發(fā)展戰(zhàn)略表達(dá)了認(rèn)同和贊賞。他強(qiáng)調(diào),伴隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品及新模式的不斷涌現(xiàn),智能汽車及其生態(tài)市場已成為我國由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的重要機(jī)遇,而愛芯元智所代表的新興智能芯片企業(yè),則是未來我國智能汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因子。后續(xù),雙方將在智駕產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)、供應(yīng)鏈良性發(fā)展等領(lǐng)域展開進(jìn)一步交流與合作。