自動(dòng)變速箱簡稱AT，裝有液力自動(dòng)變速箱的汽車稱為AT汽車，液力自動(dòng)變壓器速成器的使用原理和機(jī)械變速箱基本一樣，各種AT汽車的檔位一般通用的是P-R-N-D-2-L。

　　P-駐車檔，駐車或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，在此檔位上，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅(qū)動(dòng)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)；

　　R－倒車檔，倒車時(shí)選用，此時(shí)液壓控制裝置接通倒文件傳動(dòng)的油路，汽車只能倒行；

　　N－空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，此時(shí)變速箱不能輸出動(dòng)力；

　　D－行駛檔，汽車行駛時(shí)選用，在此文件位，液壓控制裝置可根據(jù)車速和節(jié)氣門開度信號，自動(dòng)接通Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ或超速檔油油路；

　　2－2速檔，采用輕發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或需瞬間加速時(shí)選用，此時(shí)液壓控制裝置只能接通Ｉ、ＩＩ檔的油路（變速箱只能在Ｉ、ＩＩ檔升降）；

　　L--低速成檔，環(huán)路、上陡坡或下坡制動(dòng)時(shí)選用，此時(shí)液壓控制裝置只能接通Ｉ檔的油路（變速成器只能在Ｉ檔工作，不能升降檔位）。

　　下面就再介紹一下液力自動(dòng)變速成器汽車自動(dòng)換文件的功能及使用操作方法。AT汽車液力自動(dòng)變速箱的換檔規(guī)律都是預(yù)先設(shè)定好的，在駕駛中不可能完全江足實(shí)際的使用要求，這樣就需要靠駕駛員適時(shí)地具體操作來加以彌補(bǔ)。事實(shí)上，很多的AT汽車自動(dòng)變速箱都具有可供駕駛員人為地、合理地加以控制的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)。因此，駕駛員了解并能熟練地進(jìn)行操作會使AT汽車上的自動(dòng)變速箱發(fā)揮出最佳效率。

　　1、行車時(shí)選文件桿的位置

　　AT 汽車在行駛時(shí)，如果是把選文件桿位置按L-2-D的順序進(jìn)行變換，可以不受任何車速成條件的限制，即不管車速高還是低都可以按此順序變換選文件桿的位置；而如果是按D-2-L的順序變換選文件桿位置，則就必須要在實(shí)際車速不高于相應(yīng)的升檔車速的條件下才能進(jìn)行。

　　如D檔位降檔時(shí)的車速成一般約在80km/h左右，超過100km/h能降檔的不多，若在超過規(guī)定降檔車速的情況下強(qiáng)制降檔，則會造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速孤芳自賞低，而變速箱側(cè)的轉(zhuǎn)速仍保持著高速。這種轉(zhuǎn)速差會使自動(dòng)變速箱用油（ATF）迅速升溫，從而將降低自動(dòng)變速箱的功能并損傷系統(tǒng)中的橡膠膜。因而在使用中要特別加以注意。

　　但是，如果在一定的行車條件下應(yīng)該將選檔桿從D檔位降到2檔位或L檔位時(shí)沒有及時(shí)降檔，就會影響到汽車的使用性能，甚至還會造成危險(xiǎn)。如選檔桿在D檔位以ＩＩＩＩ檔自動(dòng)降到ＩＩ檔，之后，如果汽車的牽引力又大于了坡道陰力而使汽車加速，則自動(dòng)變速箱在車速提高到一定范圍時(shí)又會自動(dòng)從ＩＩ檔升到ＩＩＩ檔。

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