mu-X牧游俠內(nèi)飾用洗心革面形容都不過分

“牧游俠”這個名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能還會有點印象——嗯，牧游俠是五十鈴這臺硬派SUV的中文名。上市兩年多，這款車型并沒有在車市中驚起波瀾，更多只是迎合小眾愛玩車人的歡心，實為車圈的一股清流。即便如此，五十鈴也沒有故步自封，而是引入最新的2018款mu-X，并取了一個中文名字，順帶還引入了讓人期待已久的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機。那么這臺1.9T發(fā)動機的實際表現(xiàn)怎么樣？看數(shù)據(jù)可是要比原來的2.5T更厲害呢。

　　內(nèi)飾簡直可以用重新做人一點也不夸張。作為一臺20萬元的車，相信沒有一個人不吐槽舊款內(nèi)飾。這次新款mu-X牧游俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾完全來了個大改動。這套內(nèi)飾也是中方主導，也是全球范圍內(nèi)的五十鈴車型首次使用。內(nèi)飾設計符合當今的審美主流，這對于五十鈴來說已經(jīng)相當不容易了。

　　內(nèi)飾該軟的地方都軟了，中控臺、副駕前部、門板處等等，中控臺甚至采用了拉絲面板。雖然沒有多么高級的皮料和顏色搭配，但看起來不會讓人認為這是臺工具車內(nèi)飾，看起來甚至比20萬元的城市SUV要更好。

　　中控屏系統(tǒng)更加流暢、分辨率更高，設計的樣式更美。除了基本的收音機、藍牙電話播放、標線隨動的倒車影像、導航、集成空調控制等功能之外、還能與安卓或蘋果手機進行投影。這個屏幕足以讓老車主們都垂涎三尺。

　　新款mu-X牧游俠趁著改款將儀表盤也回歸到正常。之前大紅底色的設計真的讓人無言以對，同步一半國外版本車型的儀表盤，采用雙圓機械指針的風格，整體樣式稍微改變。儀表盤中央的顯示屏顯示信息依舊不夠豐富，小計里程表再給多一個好不好。不過整體儀表盤的易讀性還是挺不錯的。

　　方向盤樣式也變了，特別是縫線接駁位沒有以前那么割手了。在10點和2點位置加寬處理，便于放大拇指。整體方向盤握感依舊沒有達到較高水平，不過買的它的人或許不會介意，更多時候是手腕搭在方向盤12點上開。

　　三個自動，自動大燈、自動雨刷、自動空調。自動大燈和自動雨刷這兩個沒啥好說，20萬元級別車型本應該配備。這次內(nèi)飾的變化將原本最具特色的大旋鈕控制的自動空調給改了，變?yōu)榉浅Ｆ胀ǖ陌存I式。除樣式普通點外，按鍵質感表現(xiàn)還是不錯。

　　新款mu-X牧游俠還是改的不夠徹底，全系天窗還是缺席。這或許到換代才能解決，車頂有多條橫梁保證車身的剛性。后排空調出風口依舊布置在頂棚，那個還停留在DVD畫質的后排液晶顯示屏全系都沒了。反倒是將兩個前排駕乘人員的頭頂揚聲器做得更加明顯，配備的YAMAHA的音響系統(tǒng)，全車達到8個喇叭，整體音響效果都提升不少。

　　這套內(nèi)飾整體質感提升了一個檔次，卻犧牲前排兩個儲物空間。雖然沒有兩個儲物格（實際上這兩個儲物格也放不了多少東西），但排擋桿前方重新設計，留有完整放下5.5英寸以上大屏手機的空間以及薄卡槽。這算的是五十鈴接受建議改進的一面。當然經(jīng)典出風口杯座還是保留下來。這讓多少GK5車主羨慕。

　　軸距沒有變化，那么乘坐空間也依舊如此。反正坐滿人不會擠，不過出遠門還是最多四人行最理想，留有充足的行李箱空間。事實上新款mu-X牧游俠最大提升就是座椅，座椅重新設計，包裹性和支撐力大大提升，不像舊款般快點過彎就甩，還增加手動的腰托調節(jié)，前排座椅舒適性增加不少。主駕副駕電動調節(jié)沒啥好說。

　　內(nèi)在質感不單只通過內(nèi)飾提升，五十鈴竟然還會耍小花樣，布置了多處的氛圍燈，門把手、前排腳底下、中央杯座、排擋桿前方儲物空間。氛圍燈的增加大大提升車內(nèi)氛圍，相信沒有小姐姐會嫌棄了。

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