奕歌兼具外在美和內(nèi)在價值

一個產(chǎn)物之所以能夠被冠以 “匠心獨運”的頌揚，一定具備獨一無二的優(yōu)點。奕歌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），被評定為廣汽三菱的戰(zhàn)略級SUV汽車，和三菱一百年的品牌精華一脈相承，靠著濃厚的牌子技術和產(chǎn)品水平，在海外市場拿下多重銷量佳績和國際大獎，而自身匠心獨運的優(yōu)點也成了奕歌挺進中國市場的籌碼。

奕歌兼具外在美和內(nèi)在價值

根據(jù)“形隨機能”概念，奕歌輪廓貫徹了“只要是滿足機能的要求，則是一種好看且有用的制作設計，就會產(chǎn)生美”的建筑制作設計美學，輪廓時尚又實用。日本優(yōu)秀設計師國本恒博團隊，首次將此制作設計理念跨界實施到汽車制作設計中，使奕歌兼具外在美感的另外，又不失去內(nèi)在的實用價值。

從輪廓上而言，其前臉融入了“Dynamic Shield”最新的制作設計語言和元素，連合富有流線感的空氣動力學汽車車身制作設計，輪廓所有風格中年、動感、進取的另外，更小的風阻系數(shù)也帶給買家更大的行駛便利。

很多人都知道，較為動感緊湊級SUV汽車往往有一個共同的特色，則是車頂壓低，車尾有類似于溜背的外形。縱使輪廓看上去動感流暢，但是相當程度上會擠壓后排乘客的頭部大小，這也是為啥子現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)SUV汽車木有根據(jù)這一制作設計理念的原因。但是貫徹“形隨機能”概念，奕歌一點木有因為溜背外形和動感汽車車身而損耗了車內(nèi)的實用大小。譬如雙氣泡車頂?shù)闹谱髟O計，中部低，兩側鼓起，體現(xiàn)了車輛運動特性的另外，又確保了后座豐富的頭部大小和乘坐安全放心。

更值得講的是可調(diào)節(jié)后面椅子的制作設計，靈感起原于之前的關注者調(diào)查。乘坐時，座椅可往后調(diào)節(jié)相應角度，傾斜角度可達16°到 32°，提升乘客的乘坐舒適感；后排座椅前后可滑動距離200mm，座椅移動到最前時，后備箱容積高達448L，超大大小滿足普通要求，突破了目前汽車消費市場對動感SUV汽車的固有印象。