寶馬1系油耗多少 寶馬1系油耗高嗎

一直以來，操控就是寶馬的代名詞，但近年來，UKL平臺(tái)，MPV車型和i系列的推出，以及更加溫和的操控等等都說明寶馬要將這股“痞子氣”除去，樹立一個(gè)“懂生活，有態(tài)度”的豪華品牌，而推出的1系三廂版也是這樣一款車。

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗高嗎，寶馬1系油耗多少

寶馬1系油耗：1.5T手自一體 綜合工況油耗:5.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗: 8.0L/100Km。

1.6L手自一體 綜合工況油耗:暫無，網(wǎng)友平均油耗: 9.9L/100Km

1.6T手動(dòng) 綜合工況油耗:5.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗: 9.3L/100Km。

2.0L手動(dòng) 綜合工況油耗:8.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗: 10.2L/100Km。

2.0L手自一體 綜合工況油耗:8.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗: 12.7L/100Km。

2.0T手自一體 綜合工況油耗:5.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗: 10.4L/100Km。

3.0L手自一體 綜合工況油耗:9.0L/100Km，網(wǎng)友平均油耗: 9.9L/100Km。

從上面數(shù)據(jù)說明，寶馬車油耗還是正常的，不會(huì)油耗太過分。

 

 

寶馬1系專用機(jī)油濾芯型號(hào)，寶馬1系機(jī)油濾清器價(jià)格

寶馬1系專用機(jī)油濾芯型號(hào)是曼牌HU7003X，寶馬1系機(jī)油濾清器價(jià)格是一百左右，當(dāng)然其他價(jià)格的也有，但是建議不要貪便宜買到質(zhì)量不好的，否則經(jīng)常更換不僅影響心情，還花了更多的錢。

寶馬原廠機(jī)油是什么牌子肯定大多數(shù)車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。小編前段時(shí)間去4S店給車做保養(yǎng)時(shí)候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機(jī)油。銷售人員說寶馬原廠機(jī)油是寶馬與殼牌合作生產(chǎn)和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團(tuán)國(guó)際推薦油品供應(yīng)商，所以結(jié)論就是，目前寶馬原廠機(jī)油是殼牌生產(chǎn)并提供。

如果問寶馬原廠機(jī)油什么牌子，估計(jì)人都以為嘉實(shí)多，畢竟嘉實(shí)多和寶馬合作多年，至于為何最后分道揚(yáng)鑣選擇殼牌雙方似乎并沒有做出任何回應(yīng)，對(duì)于此事也眾說紛紜，大家猜想結(jié)果無非就各自追求利益最大化，商業(yè)合作向來如此。

寶馬1系燒機(jī)油嗎，寶馬1系燒機(jī)油怎么辦

寶馬1系是不怎么山機(jī)油的，很多用戶反饋都挺好的。

大家說的燒機(jī)油，那么大家有沒有標(biāo)準(zhǔn)，什么叫燒機(jī)油。大家可以在相關(guān)的網(wǎng)站去查一下bmw的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，每個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理都不是一樣的，不是說機(jī)油消耗小的發(fā)動(dòng)機(jī)就是好的發(fā)動(dòng)機(jī)，bmw的高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動(dòng)機(jī)是有他的工作要求的。

三是，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化，bmw發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中為保護(hù)其自身不受機(jī)油變質(zhì)帶來的傷害，在過濾機(jī)油的過程中剔除了大量的廢物油質(zhì)。

四是，機(jī)油可能從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

這些都是比較正常的機(jī)油消耗，所以大家不要擔(dān)心說發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題，下面我說一下要注意的問題：

一，大家在拿到新車的時(shí)候有沒有檢測(cè)過機(jī)油的量，進(jìn)口的新車有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油量不一定是滿的哦，大家要注意哦，這是一個(gè)技術(shù)的問題，不便于說，哈哈哈！那么就會(huì)出現(xiàn)大家說的3000就沒了一半，還有1600就沒了一半。有可能是本來就只有一半嘛。

二、bmw選擇的機(jī)油是嘉實(shí)多，大家看一下發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油口就知道了，bmw已經(jīng)把嘉實(shí)多的標(biāo)志刻在機(jī)油蓋上了，看的出來bmw多信任他，所以大家不要質(zhì)疑機(jī)油的品質(zhì)了，沒有特別需求的情況下不要更換您愛車的機(jī)油品牌，認(rèn)準(zhǔn)了嘉實(shí)多，哈哈，你要更換機(jī)油若選用的機(jī)油過稀，在高溫工作下難以形成足夠的保護(hù)膜而引起潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致機(jī)件加大磨損；但若機(jī)油較稠，便會(huì)給啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶等增加額外的損耗。因此一瓶5W40的磁護(hù)合成機(jī)油就能輕松應(yīng)對(duì)。而且合成機(jī)油相比普通礦物油的表現(xiàn)更加穩(wěn)定，無論溫度如何轉(zhuǎn)變其的流動(dòng)性都不會(huì)輕易受到影響，因此在高溫和嚴(yán)寒情況下，磁護(hù)5w-40仍能提供最周全的保護(hù)。注意我們車的說明書上都有介紹。

三、大家可以自己檢測(cè)一下是不是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，大家可以自己買些嘉實(shí)多機(jī)油(注意要買真的哦，別買到假的，外面還是有很多是假的)，檢測(cè)的方式，大家記錄現(xiàn)在的公里數(shù)，機(jī)油的刻度數(shù)，（注意一點(diǎn)，我們車?yán)锏淖x數(shù)標(biāo)的Low到max之間是1升！也就是說報(bào)警了要求加機(jī)油，也最多加1升，別加多了，大家買機(jī)油也最好是1升裝的買，）加滿后，每1000km檢測(cè)一次，如果開了3000-5000km，機(jī)油消耗一半，那是正常的，說明才消耗了0.5升。如果每1000km都出現(xiàn)消耗一半（0.5升）或以上的話，再加滿（注意要記錄公里數(shù)和消耗數(shù)），反復(fù)3次得話，你可以要求4s給你一個(gè)全面的檢測(cè)報(bào)告的。         

寶馬1系機(jī)油型號(hào)，寶馬1系專用機(jī)油

寶馬原廠機(jī)油是什么牌子肯定大多數(shù)車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。小編前段時(shí)間去4S店給車做保養(yǎng)時(shí)候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機(jī)油。銷售人員說寶馬原廠機(jī)油是寶馬與殼牌合作生產(chǎn)和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團(tuán)國(guó)際推薦油品供應(yīng)商，所以結(jié)論就是，目前寶馬原廠機(jī)油是殼牌生產(chǎn)并提供。

 

如果問寶馬原廠機(jī)油什么牌子，估計(jì)人都以為嘉實(shí)多，畢竟嘉實(shí)多和寶馬合作多年，至于為何最后分道揚(yáng)鑣選擇殼牌雙方似乎并沒有做出任何回應(yīng)，對(duì)于此事也眾說紛紜，大家猜想結(jié)果無非就各自追求利益最大化，商業(yè)合作向來如此。

寶馬原廠機(jī)油什么牌子，這寶馬與殼牌聯(lián)合打造屬于寶馬自己品牌，寶馬原廠機(jī)油是殼牌專為寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)量身定制的產(chǎn)品，相較于市面其他產(chǎn)品而言，寶馬原廠機(jī)油具有行業(yè)領(lǐng)先動(dòng)力，清潔分散技術(shù)，極減油泥等沉積物降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，延長(zhǎng)壽命。

寶馬原廠機(jī)油什么牌子，在我看來寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬原廠機(jī)油=殼牌定制OEM版。

寶馬1系磨合期多久，寶馬1系磨合期多少公里

寶馬1系磨合期多久？答案是2000公里！磨合別超過4000轉(zhuǎn)，速度別超過160公里！說明書上寫的！

新車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個(gè)階段，行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

新車輕松度過磨合期，要注意以下幾點(diǎn)：

1、起步前預(yù)熱30~40秒

新車起步預(yù)熱就給發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑的時(shí)間，尤其是在天冷的時(shí)候，油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度都不一樣，小i(微信號(hào)：dyzwesc)提醒先預(yù)熱再起步，冷車啟動(dòng)后預(yù)熱應(yīng)在30-40秒。

2、盡量勻速行駛

國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi)，進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。不要長(zhǎng)時(shí)間用一擋或高速擋行駛，各個(gè)擋位不要讓車速達(dá)到極限。

3、不要急剎車

新車緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。如確遇到突發(fā)情況，應(yīng)采用“先離后剎”的做法，當(dāng)愛車過了磨合期則應(yīng)“先剎后離”。

4、不要盲目拉高速

在磨合期內(nèi)可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時(shí)間，時(shí)速最好保持在90~100公里，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、減負(fù)勿超載

家有新車后，就會(huì)帶一家老小去自駕游，車內(nèi)被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。新車磨合期內(nèi)裝載不能超過額定載荷的75%，如果負(fù)荷過重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱負(fù)荷增大，造成早期的過度磨損，就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命。