Rav4油耗多少 Rav4油耗高嗎

2024-07-30 04:28:07 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(9918條)

豐田rav42.0油耗多少，新RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0真實(shí)油耗

豐田rav4 2.0實(shí)測(cè)油耗參考如下：

測(cè)試當(dāng)天溫度在32攝氏度左右，我們?nèi)涕_(kāi)啟空調(diào)并打開(kāi)ECO模式共行駛104.7km，平均時(shí)速30km/h，實(shí)際消耗京92號(hào)汽油8.4L，實(shí)測(cè)油耗為8.0L/100km，與行車(chē)電腦顯示的8.3L/100km差距不大。這樣的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)還算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

除了常規(guī)市區(qū)油耗測(cè)試外，我也找來(lái)自己老款RAV4 2.0L與現(xiàn)款RAV4 2.0L對(duì)比高速油耗。在周末一段近300km的短途出行中，限速120km的高速路況占到90%，剩下10%為較擁堵的城市環(huán)路，平均時(shí)速為90km/h。最終測(cè)得現(xiàn)款RAV4 2.0L油耗為7.5L/100km；老款RAV4 2.0L油耗為9.8L/100km，新動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)非常突出。

測(cè)試中我們也發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款RAV4 2.0L在120km/h行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2800rpm的較高轉(zhuǎn)速，與老款4AT 120km時(shí)速3000rpm轉(zhuǎn)速相比低的并不多，這或許是廠家為高速動(dòng)力表現(xiàn)的設(shè)定，但也影響了油耗進(jìn)一步降低。

豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5油耗怎么樣，皇冠2.5真實(shí)油耗多少

豐田皇冠的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比自身另一款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)略高一些。綜合路況可以達(dá)到9.0L每百公里。對(duì)于這個(gè)排量的油耗表現(xiàn)還是可以接受的，畢竟2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你的暢快感還是值得為這個(gè)油耗去買(mǎi)單的。

皇冠大約在2000rpm是一個(gè)分水嶺，在此以下，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是不如2.5的，而超過(guò)2000rpm渦輪起壓之后，整輛車(chē)的動(dòng)力性能就會(huì)比2.5要豐盈許多。 2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)更符合皇冠對(duì)于豪華的定義，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沉穩(wěn)霸氣。豐田5GR-FE2.5排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役多時(shí)，皇冠沒(méi)有在賬面參數(shù)上做文章，只是在“軟件”部分對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，這個(gè)可能是油耗偏高的原因。至于2.5L車(chē)型擁有SPORTRMAL/ECO/SNOW四種模式，日常駕駛NORMAL與ECO模式感覺(jué)不大，都是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定?？偟膩?lái)說(shuō)，這個(gè)排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算高。

凱翼X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗怎么樣，凱翼x3油耗高什么原因

凱翼X3百公里油耗多少？AT變速器的綜合工況油耗為7.4L，MT變速器的綜合工況油耗為6.7L，綜合油耗分為市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗。AT變速器市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗分別為9.7L和6.1L，MT變速器市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗8.9L和6.7L。

凱翼X3的實(shí)測(cè)油耗成績(jī)平均油耗達(dá)到了9.6L/100km，比我們的緊湊型SUV推薦油耗還要高一點(diǎn)兒。本次測(cè)試總里程為130km，包含城市、環(huán)路和高速路況，最終平均車(chē)速控制在30km/h，全程都沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，這個(gè)油耗是偏高的。

其實(shí)油耗高的原因有很多，除了汽車(chē)自身出現(xiàn)問(wèn)題以外，大多與車(chē)主的駕駛習(xí)慣有關(guān)。不論汽車(chē)輪胎的胎壓過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成影響，但是卻很少有人知道，輪胎胎壓不正常時(shí)，還會(huì)對(duì)油耗造成影響。汽車(chē)的行駛離不開(kāi)汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會(huì)夾雜著些許雜質(zhì)，長(zhǎng)期的積累就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成一定的積碳油泥，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種損傷，不僅容易導(dǎo)致啟動(dòng)困難、怠速高、尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，更會(huì)增加汽車(chē)的油耗。

豐田皇冠2.0t油耗多少，皇冠2.0t實(shí)際油耗多少

皇冠有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也是有差異的。2.0T測(cè)試得出綜合油耗為8.5L，2.5L實(shí)測(cè)的要高一些綜合路況下為9L左右。油耗僅供參考。作為豐田的經(jīng)典代表作品，皇冠可謂是受到了各方面的關(guān)注。為了獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)力，豐田將2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)植入到了皇冠身上，使得皇冠更加年輕化。這具2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)除了具有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)外，其實(shí)它是油耗還是有點(diǎn)看頭的，再加上皇冠上的節(jié)能系統(tǒng)節(jié)油技術(shù)。給予它降低油耗的總總可能。

皇冠采用的節(jié)油技術(shù)有：1、歧管?chē)娚?缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中會(huì)遇到各種不同的工況，雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況隨時(shí)調(diào)用不同的噴油方式，以獲取更好的動(dòng)力輸出和燃燒效率，同時(shí)也可以避免缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)存在的進(jìn)氣管積碳等問(wèn)題。2、奧托/阿特金森雙循環(huán)系統(tǒng)。全新皇冠這款2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段采用奧托循環(huán)，保證起步加速有力；在中低負(fù)荷階段采用阿特金森循環(huán)，降低油耗提高燃油效率；在高負(fù)荷階段，再切換為奧托循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)擁有足夠的動(dòng)力支持。通過(guò)兩種循環(huán)的無(wú)縫結(jié)合，皇冠在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也擁有良好的油耗表現(xiàn)。

凱翼X3百公里油耗多少，凱翼X3實(shí)際油耗多少

凱翼X3全系均搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160牛·米/3900rpm，測(cè)試車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的動(dòng)力組合能夠?yàn)槠鋷?lái)優(yōu)異的平順性以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。凱翼X3是一款A級(jí)SUV車(chē)型，主打年輕與智能互聯(lián)，主要面向85后人群。在整體的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛翔的雄鷹，外觀上凱翼X3沿襲了i-cx概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)，量產(chǎn)后極大的沿襲了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，并正式提出來(lái)“凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之翼”的設(shè)計(jì)理念，整體線條動(dòng)感流暢極富張力。