試駕吉利博越1.8T四驅(qū)版 爬坡與陡坡緩降體驗(yàn)

導(dǎo)讀：吉利博越已然是緊湊級(jí)SUV市場中最熱銷的車型之一，不僅是因?yàn)樵谕?jí)別中擁有較高的性價(jià)比，出眾的駕駛質(zhì)感更是關(guān)鍵。但作為SUV車型，城市絕不應(yīng)該困住它前進(jìn)的腳步，能帶我們走多遠(yuǎn)也是以SUV之名考量綜合素質(zhì)的重要一環(huán)，因此，吉利博越就想通過這次活動(dòng)來證明，即便是野路子，我也能行。

　　爬坡對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)的考驗(yàn)就比較大了，而通常情況下城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)并不具備太好的脫困能力，因?yàn)槎嘣诔鞘兄行旭?，但是?yīng)對(duì)一些突發(fā)情況，或者比較考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)能力的情況也出現(xiàn)。博越的最大爬坡角度是40，從我們眼前的這個(gè)坡道來看只大不小，而且路面情況還都是比較滑的草皮，所以還是能夠體現(xiàn)出四驅(qū)系統(tǒng)的真實(shí)能力的。

結(jié)語：

　　其實(shí)這個(gè)級(jí)別的城市SUV并不具備真正的越野脫困能力，而我們本次體驗(yàn)的這些地形也確實(shí)難度不是很大，但是對(duì)于一般家庭來說，博越的表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足我們走的更遠(yuǎn)，走的更野了，對(duì)于不是越野愛好者來說，它能夠保證不錯(cuò)的通過性，通過一些輔助配置，例如上坡輔助、陡坡緩降這些來幫助我們應(yīng)對(duì)一些棘手的路面情況就足夠了。