非BBA中大型車(chē)推薦凱迪拉克CT6

2024-08-07 14:24:01 作者：資訊小編

導(dǎo)讀：一直以來(lái)中大型車(chē)在國(guó)人消費(fèi)者中的地位甚高，也是汽車(chē)廠(chǎng)商建立品牌形象的重要切入點(diǎn)，而B(niǎo)BA在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也一直占據(jù)著統(tǒng)治地位。9月的豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，奧迪A6L又一次成為最大贏家，依靠15067輛的銷(xiāo)量，搶下了所在細(xì)分市場(chǎng)的月度銷(xiāo)量冠軍，緊隨其后的是奔馳E級(jí)和寶馬5系。

凱迪拉克CT6

官方售價(jià)：43.99-81.88萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：10萬(wàn)

　　相比奔馳、寶馬的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣，如你親臨其旁，定會(huì)感受到它咄咄逼人的氣息。作為旗艦車(chē)型的凱迪拉克CT6，將這一特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。新款凱迪拉克CT6將在11月15日的廣州車(chē)展首發(fā)亮相，并在11月內(nèi)正式上市。所以現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商在對(duì)老款凱迪拉克CT6清理庫(kù)存，優(yōu)惠幅度高達(dá)10萬(wàn)，起步價(jià)為34萬(wàn)。

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　　寶石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結(jié)晶的CT6自然發(fā)揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關(guān)注，修長(zhǎng)低矮的車(chē)身側(cè)面營(yíng)造豪華駕駛感受。粗壯中網(wǎng)格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺(jué)。

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感并不算很強(qiáng)烈，但用料是比較講究的。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質(zhì)和裁剪經(jīng)過(guò)大師級(jí)處理，炫目數(shù)字化儀表盤(pán)及觸摸控制車(chē)上是凱迪拉克追求未來(lái)駕駛理念的展示，而分層式天窗設(shè)計(jì)則是對(duì)車(chē)上人員的悉心照顧之處。

　　大多這個(gè)級(jí)別的車(chē)型更強(qiáng)調(diào)后排的舒適性，而凱迪拉克CT6則不然，不管是駕駛還是后排乘坐，同樣注重。

　　凱迪拉克CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)打造，將會(huì)有三款動(dòng)力單元供全球消費(fèi)者選擇，分別是2.0T直列4缸和3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱也是通用全新的8AT產(chǎn)品，全鋁車(chē)身輕量化的設(shè)計(jì)更是使得CT6減重220磅約合100kg，官方數(shù)據(jù)顯示CT6車(chē)身重量少于1700kg，相比寶馬5系（1740kg）和奔馳E級(jí)（1745kg）都要輕上不少。再加上前置后驅(qū)的布局方式，運(yùn)動(dòng)性能絲毫不弱。

　　小結(jié)：在我看來(lái)，凱迪拉克CT6盡管銷(xiāo)量遇冷，但依然不能否認(rèn)是一臺(tái)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的好車(chē)。首先在外觀和內(nèi)飾上與高配車(chē)型的區(qū)別很小，時(shí)尚感和科技感依舊，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，豪華感與運(yùn)動(dòng)感兼?zhèn)洌梢哉f(shuō)在產(chǎn)品力方面絲毫不差，性?xún)r(jià)比十足。雖然讓保守的中國(guó)人接受一款全新的旗艦級(jí)豪華車(chē)的確有些困難，但如果你是個(gè)不太喜歡BBA的例外，可以考慮并且接受這樣一款車(chē)，它不會(huì)讓你失望。

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