測試廣汽三菱奕歌 測試成績讓人滿意

導(dǎo)讀：對于廣汽三菱的SUV矩陣來說，歐藍德和勁炫都已經(jīng)有一定歷史，歐藍德憑借20萬4驅(qū)7座的賣點收獲不少粉絲；不過勁炫的產(chǎn)品力就略顯不足了，所以廣汽三菱就推出了奕歌這個新生代，希望可以在前兩者之間找到一個更好的突破口。

　　要想在緊湊級SUV這個級別里面找到突破口，各項的成績當然不能太差，而奕歌的總體表現(xiàn)也是達到了該級別該有的水平，總得成績讓人滿意。

　　0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉ESP后全力起步，CVT的變速箱允許奕歌將轉(zhuǎn)速憋到2500rpm，輪胎并沒有發(fā)生打滑，抬頭情況控制得不錯。CVT輸出表現(xiàn)非常平順，不敢后段的加速度開始會慢慢乏力，最終百公里加速成績?yōu)?0.42秒。

　　0-100km/h制動測試

　　全力制動下，懸掛壓縮得不算明顯，整個制動過程線性平穩(wěn)，車內(nèi)的制動感覺也相對比較平穩(wěn)。

　　噪音測試

　　奕歌在隔音處理方面還是比較到位，發(fā)動機蓋下方和機艙防火墻的位置均使用了隔音材質(zhì)，后備廂蓋板下方也加入了隔音棉來減輕車身后方傳來的路噪。后輪拱內(nèi)側(cè)采用了玻璃纖維的內(nèi)襯，覆蓋面也是較為完整，優(yōu)科豪馬的BluEarth E70舒適型輪胎，在靜音方面也是有著不錯的輔助效果。

　　怠速狀態(tài)下的靜音效果還是不錯的，對于路噪的抑制做得還算不錯，只是速度上來后的風(fēng)噪會相對比較明顯。此外，當發(fā)動機急加速的時候會聽到比較明顯的發(fā)動機噪音傳入車廂。

　　油耗測試

　　測試時采用兩次跳槍的加油方式來減小誤差，車內(nèi)乘坐兩人，空調(diào)設(shè)定為24℃自動模式，在將油箱加滿油后清零小計里程與平均時速。測試路況包含了城市快速路與車輛較多的城市道路，并包含了擁堵的路況。

　　測試全程112.3km，平均車速為36km/h，整體路況良好，行駛較為通順。最終消耗的燃油為8.31L，通過計算得到的百公里油耗為7.40L/100km。對于一臺搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的1.6噸重SUV而言，不可否認這一成績超出預(yù)估，這套1.5T+CVT的動力組合在燃油經(jīng)濟性方面有著很成熟的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：作為一個新力軍，奕歌有吸引年輕人的個性外觀和良好的駕駛感受，自11月上市至今的銷量為5738輛，雖然談不上成績非常好，不過也算是一個良好的開端。頂配18.58萬的售價也使得奕歌在同級別里面存在著一定的優(yōu)勢，如果你想要一臺四驅(qū)，而且可玩性挺高的車型，不妨去看看這臺廣汽三菱的新生代。