節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式

比亞迪F3DM 參考價：停售

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導讀：節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式

環(huán)保是全世界號召的話題，因為地球被污染的太過于嚴重了！尤其汽車，所以汽車也要節(jié)能，所以就說到了節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式，有哪四大款式呢？大家不要著急，先說一下什么是環(huán)保汽車吧！其實環(huán)保汽車就是燃料沒有污染，比如混合動力、天然氣等！

節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式--比亞迪F3DM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM在外觀上與比亞迪F3區(qū)別不是很大，前隔柵車標中字幕周圍散發(fā)著藍色光暈，看起來很有科技感，旁邊的F3DM車標將其與比亞迪F3區(qū)分開來。另一個不同在車尾，尾燈從紅色變化為透明晶鉆型，顯得很有科技感，在牌照區(qū)上方有比亞迪F3DM獨有的充電插口。比亞迪F3DM通過變速桿前面的兩個按鍵切換純電動或混合動力兩種工作模式。在純電動模式可行駛100公里，最高車速可達到160公里/小時。從廠家給出的數(shù)據(jù)來看，比亞迪F3DM行駛100公里用電約16度，如果按每度電0.6元計算，一百公里只需要花費不到10元，相比百公里所需汽油的費用要低得多。

節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式---一汽豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

普銳斯的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車不同，動力系統(tǒng)包括一個發(fā)動機和一個電動機。在路上正常行駛的狀態(tài)下，當車速低于15公里或停車時，普銳斯完全是一款純電動車，因為這個時候發(fā)動機并沒有工作，前輪是通過電動機驅動的，避免了車輛在怠速狀態(tài)下的汽油消耗和尾氣排放。如果長時間處于低速行駛狀態(tài)，電池的電量降低到一定的程度時，發(fā)動機會自動啟動為電池進行充電。普銳斯在油耗方面較同排量車型表現(xiàn)更經(jīng)濟，尤其在城市工況下成績更為突出，但這幾年在市場上的表現(xiàn)可以說叫好不叫座，畢竟較高的價格讓我們對于混合動力車型的支持有點有心無力呀。當然這個車型不是豐田在銷售上的主打產(chǎn)品，但節(jié)能環(huán)保始終是發(fā)展的方向。

節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式---廣汽豐田-凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）HYBRID

凱美瑞HYBRID的混合動力系統(tǒng)和普銳斯基本一樣，將發(fā)動機輸出的動力分別傳給兩個電動機，一個電動機主要用來直接驅動車輛，另一個電動機用來發(fā)電。凱美瑞HYBRID在低速行駛的時候靠電動機驅動，一般行駛的狀態(tài)由發(fā)動機和電動機分別驅動，而在全力加速的時候，發(fā)動機和電動機同時進入驅動模式；在減速時，發(fā)動機停止工作，并且將剎車產(chǎn)生的能量轉換成電能進行儲存。雖然在外型上使用了被國人接受的凱美瑞，但是售價卻比普通版凱美瑞高了七八萬元。對于家庭用車每年15000公里左右的行駛里程來計算，相當于七八年的燃油費用了，如果行駛里程低于這個數(shù)值，恐怕要十年后才能收回本錢，并沒有讓消費者感到省錢，所以在路上還是很難看到凱美瑞HYBRID的身影。

節(jié)能環(huán)保汽車，四大款式---MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） E

MINI E的結構并沒有混合動力那么復雜，超大的電池占據(jù)了后排的乘坐空間，電池釋放出的電流可以達到500A，電壓可以達到345-403伏特，通過一份高壓線出輸給前面的電動機，而我們看到發(fā)動機蓋下金色的方盒子并不是我們認為的電動機，而是MINI E的控制系統(tǒng)，可想而知MINI E的復雜和精細程度有多高了。MINI E的性能不能不提，因為對于一輛純電力驅動的汽車，它的點擊最高轉速可以達到13000轉，可能這里大家對這個轉速沒有概念，那我告訴您他能輸出204馬力，您一定能想象到它的動力有多強了。在MINI E上使用的是只有一個固定傳動比的變速器，它的平順可以與CVT變速箱媲美。