法拉第推出首輛電動(dòng)汽車，這款電車如何呢？

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導(dǎo)讀：法拉第推出首輛電動(dòng)汽車，這款電車如何呢？

最近被法拉第的未來(lái)的首席執(zhí)行官的新聞刷屏了，不過(guò)今天小編要給大家介紹的不是這則新聞，而是法拉第新推出的電動(dòng)汽車，法拉第FF91這款電動(dòng)汽車到底怎么樣呢？小編也了解到了一丟丟，來(lái)給大家分享一下。

法拉第FF91怎么樣：動(dòng)力

法拉第未來(lái)不僅給大家展示了與各家對(duì)手的直線加速對(duì)拼視頻，還把對(duì)手直接請(qǐng)上臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)表演了直線加速秀。這個(gè)優(yōu)秀的加速表現(xiàn)主要?dú)w功先進(jìn)的，與LG合作的高密度能量電池。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這臺(tái)FF91電動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生1050Ps的功率，以及約1800N·m的扭矩。在EPA標(biāo)準(zhǔn)下，最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到700公里，每小時(shí)能充足夠行駛130公里的電能。

法拉第FF91怎么樣：設(shè)計(jì)外觀

法拉第未來(lái)設(shè)計(jì)師的話來(lái)說(shuō)，流線型的設(shè)計(jì)和法拉第符號(hào)標(biāo)識(shí)是FF91的最大特色。風(fēng)阻系數(shù)每降低0.1，就會(huì)提高12英里的續(xù)航里程。為此，車身采用了很多鏤空式設(shè)計(jì)。最終這輛FF91量產(chǎn)版的風(fēng)阻低至0.25，可謂十分出色。內(nèi)飾方面也同樣充滿了只能互聯(lián)的元素。比如客戶專屬的氛圍燈，乘坐調(diào)節(jié)等等，這些都可以通過(guò)FFID進(jìn)行記錄。

法拉第FF91怎么樣：科技

從正前方和正后方來(lái)欣賞FF91，會(huì)很有科技感與未來(lái)感?？墒菑恼嚿峡矗^(guò)于追求低風(fēng)阻而強(qiáng)硬留下的流線型設(shè)計(jì)，則讓這輛車的車長(zhǎng)與車高比例失衡。這又造成了從外觀上來(lái)看這輛車的車型定位不清晰，只能尷尬地覺(jué)得這是一款跨界車型，嗯，一輛看起來(lái)就像多寶魚(yú)的跨界車……即使這樣，我還是想對(duì)總是對(duì)外界保密新車計(jì)劃的騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）說(shuō)一句：你學(xué)到了嗎？

今天小編的介紹到這里就結(jié)束了，以上就是小編介紹的有關(guān)法拉第FF91怎么樣，現(xiàn)在介紹的在小編看來(lái)，是一款高科技并存的汽車，讓人們比較向往，到底成品如何呢？讓我們一起期待吧。