助力轉向油多久換一次，轉向助力裝置的分類介紹

導讀：助力轉向油多久換一次，轉向助力裝置的分類介紹

現在的汽車生產的車型越來越多了，讓我們都有點眼花繚亂不知道該選擇什么樣子的汽車車型會比較好。那么大家對于汽車了解嗎？對于汽車其實我們的了解程度還是很淺的，因為時代在發(fā)展汽車當然也會發(fā)展，不斷的在更新新的技術。那么今天小編就為大家介紹一下助力轉向油多久換一次吧。

助力轉向油多久換一次：多久

第一：首先來了解一下我們的車是電子助力轉向還是機械助力轉向，電子助力轉向是不需要加油的，機械助力才需要加油，接著查看汽車助力油是否到了需要更換油的時候，打開油壺蓋子，發(fā)現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油了！

第二：準備工具，可以網購一個小型手動抽油管，藥店買一個大號注射器和一根輸液管(輸液管剪斷只要20厘米長就可以了)，價格5-10元錢不等，更簡單的工具就是家里用完的洗頭水的吸頭管（不過這個工具可能吸得不是很干凈的哦），接下來開始操作.

工具一之針筒加管子

工具二之手動抽油管

第三：操作步驟

1.先將汽車著車，用抽油器將舊油吸干凈。

2.將新的方向助力油注入，然后來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底，車主最好大幅度地左右轉方向，然后，再輕微地左右轉動方向，但是來回打方向盤的目的是排出轉向機里的舊油，但不要長時間打死方向盤，否則會導致油壓過大，轉向油噴出.

3.再次將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，隨后，再次轉動方向盤.

4.打著車，你會聽到輕微的“呼啦啦”聲，沒關系，這是油在循環(huán)，慢慢就會恢復無聲.

利用礦泉水空瓶子自制一個加油小漏斗

助力油通用是紅色，

第四：注意事項

最后注意的是，打方向后油壺會有很多氣泡，那是里面的空氣排出了，過幾分鐘等氣泡消失再次打方向，油壺里又會出現少量氣泡，過幾分鐘再打，這樣反復幾次就沒有氣泡了。

第四：助力油建議更換周期

一般汽車廠家并不嚴格規(guī)定轉向助力油的更換周期。大多數汽車保養(yǎng)維修店會借鑒參考國外汽車公司的汽車保養(yǎng)要求，并結合目前我國的道路狀況、空氣質量和駕駛員的技術水平等，為防止轉向助力油過臟或變質，2年或3萬公里更換一次轉向助力油。

第五：溫馨小認識

汽車在行駛過程中，因方向盤頻繁使用，轉向助力泵容易有漏油的現象，如果加的助力油雜質較多或者質量假，是會導致助力泵磨損產生漏油。所以只需要在轉向助力油液面較低時添加即可！

一些汽車常用件更換建議表：

發(fā)動機機油：5000公里；

機油濾清器：5000公里；

空氣濾清器：2萬公里；

汽油濾清器：2萬公里；

空調濾清器：2萬公里；

火花塞：3萬公里；

傳動三角皮帶：4萬公里；

正時皮帶：8萬公里；

雨刮片：1年左右檢查更換；

減震器：出現漏油檢查更換；

剎車片：3萬-6萬公里檢查更換；

剎車盤：更換2-3套剎車片后更換；

電瓶：2年左右檢查更換；

剎車油：5萬公里；

防凍液：2年或4萬公里更換；

變速箱油：5萬-6萬公里；

方向助力油：每行駛40000-50000公里或2-3年內更換一次方向機油。

助力轉向油多久換一次：轉向助力裝置的分類

我們常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。

機械液壓助力轉向系統(tǒng)

機械液壓助力轉向系統(tǒng)仍然使用最廣泛。就成本、空間和重量而言，使用壓力油增強伺服壓力的方法是成熟和有優(yōu)勢的。

電子液壓式助力轉向系統(tǒng)

由于機械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機動力，所以人們在機械液壓助力的基礎上進行改進，開發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉向油泵不再由發(fā)動機直接驅動，而是由電動機來驅動，并且在之前的基礎上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。機械結構上增加了液壓反應裝置和液流分配閥，新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉向ECU等。

電動助力轉向系統(tǒng)

與電子液壓助力轉向系統(tǒng)相比，液壓回路旁通和借助電動機的直接助力在重量和發(fā)動機室空間方面有額外的優(yōu)點，因為它省去了所有的液壓部件。

助力轉向油多久換一次：轉向助力裝置的結構特點與工作原理

機械液壓助力轉向系統(tǒng)

機械液壓助力系統(tǒng)的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。根據系統(tǒng)內液流方式的不同可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力。

常壓式液壓助力系統(tǒng)的特點是無論方向盤處于正中位置還是轉向位置、方向盤保持靜止還是在轉動，系統(tǒng)管路中的油液總是保持高壓狀態(tài)；而常流式液壓轉向助力系統(tǒng)的轉向油泵雖然始終工作，但液壓助力系統(tǒng)不工作時，油泵處于空轉狀態(tài)，管路的負荷要比常壓式小，現在大多數液壓轉向助力系統(tǒng)都采用常流式?？梢钥吹剑还苣姆N方式，轉向油泵都是必備部件，它可以將輸入的發(fā)動機機械能轉化為油液的壓力。

電子液壓式助力轉向系統(tǒng)

電子液壓助力的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力力度可變。車速傳感器監(jiān)控車速，電控單元獲取數據后通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現轉向助力力度的大小調節(jié)。

電動助力轉向系統(tǒng)

駕駛員在操縱方向盤進行轉向時，轉矩傳感器檢測到轉向盤的轉向以及轉矩的大小，將電壓信號輸送到電子控制單元，電子控制單元根據轉矩傳感器檢測到的轉距電壓信號、轉動方向和車速信號等，向電動機控制器發(fā)出指令，使電動機輸出相應大小和方向的轉向助力轉矩，從而產生輔助動力。汽車不轉向時，電子控制單元不向電動機控制器發(fā)出指令，電動機不工作。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于助力轉向油多久換一次這個問題有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！小編覺得這些內容知識大家還是要多多知道的，因為這些知識對于我們的汽車都是有幫助的，那最后希望小編的介紹能夠幫助到大家。