電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與調(diào)整方法

在下列情況下，需要設(shè)置電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):

①車軸已修理或調(diào)整。

②拆卸并修理轉(zhuǎn)向柱。

③更換轉(zhuǎn)向控制模塊并編程。

④更換動態(tài)穩(wěn)定性控制模塊并對其進(jìn)行過度編程。

⑤調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)向角度傳感器。

⑥更換了轉(zhuǎn)向器。⑦已進(jìn)行四輪定位。③清除方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器的故障代碼。④維修時電池電纜中斷，或電池供電電壓過低。

下面以大眾為例，說明電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置方法。1.轉(zhuǎn)向角度傳感器中點的設(shè)置

大眾的動態(tài)穩(wěn)定控制程序配備了轉(zhuǎn)向角度傳感器，該傳感器位于轉(zhuǎn)向信號開關(guān)總成和方向盤之間，集成在安全氣囊的螺旋電纜中。該傳感器用于檢測駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的角度，檢測范圍為-540° ~+540°。如果傳感器信號異常，ESP控制單元無法判斷汽車行駛方向，ESP系統(tǒng)不工作，J104存儲“電子故障”、“傳感器無信號”、“設(shè)置錯誤”或“信號不可靠”等故障信息。

判定轉(zhuǎn)向角傳感器中間點的操作被稱為“分中”?！胺种小钡囊话惴椒ㄊ牵肄D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置，再往左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置，最后轉(zhuǎn)動到中間位置，再將轉(zhuǎn)向角度傳感器安裝到轉(zhuǎn)向柱上。

大眾途安電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向零點的設(shè)置方法如下:

保持汽車前輪直線行駛，連接故障診斷儀V.A.S5051，輸入地址碼“44”。

將方向盤向左轉(zhuǎn)動4 ~ 5°，然后對準(zhǔn)方向盤，雙手離開方向盤。目的是保持方向盤靜止，以便控制單元可以確認(rèn)零位。

將方向盤向右轉(zhuǎn)動4 ~ 5°，然后拉直方向盤，雙手離開方向盤。

輸入代碼“31875”，然后按“后退”鍵。

輸入功能“0460”并按“激活”鍵。

退出V.A.S5051，關(guān)閉點火開關(guān)6s，設(shè)置完成。

連接V.A.S5051，進(jìn)入“44-02”查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障信息。如果沒有故障碼，則設(shè)置工作完成。

注意:在轉(zhuǎn)向零位設(shè)置期間，發(fā)動機(jī)不能運(yùn)行。

2.轉(zhuǎn)向輔助力的設(shè)置

如果司機(jī)是女性，因為體力小，她希望轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有更大的助力效果。如果你是一個開了很久商務(wù)車的男人，你可能希望方向盤更重，感覺更好。您可以連接診斷儀V.A.S5051，輸入“44-10-01”，然后在V.A.S5051屏幕的條塊上選擇合適的輔助力，按“保存”鍵，然后按“接收”鍵，然后屏幕上會顯示新設(shè)置的輔助力等級，最后按“返回”鍵。

3.轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)置

保持汽車前輪直線行駛，啟動發(fā)動機(jī)。

將方向盤向左轉(zhuǎn)動10°左右，暫停1~2s，然后恢復(fù)對中。

將方向盤向右轉(zhuǎn)動約10°，暫停1~2s，然后恢復(fù)對中。

雙手離開方向盤，暫停1~2s。

向左轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，暫停1~2s。

向右轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，暫停1~2s。

向右轉(zhuǎn)動方向盤，關(guān)閉點火開關(guān)6s，設(shè)置完成。

連接診斷儀V.A.S5051，進(jìn)入“44-02”，查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障信息，如果沒有故障碼，設(shè)置工作結(jié)束。