帕薩特cea發(fā)動機(jī)正時安裝圖

2010~2017年在大眾途觀、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B7L、CC、新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)野皇、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豪銳等車型上搭載了1.8T CEA發(fā)動機(jī)。2009~2017年在大眾途觀、邁騰B7L、新帕薩特NMS、CC、新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)明銳、豪瑞、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上搭載2.0T CGM發(fā)動機(jī)，其技術(shù)參數(shù)如下:

1.8T CUF發(fā)動機(jī)于2015~2017年搭載于大眾邁騰B8L、凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)新賽道、奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上，其技術(shù)參數(shù)如下:

以CUF發(fā)動機(jī)為例，分解其機(jī)械部件。圖1:皮帶傳動機(jī)構(gòu)組件▲ 1—多楔皮帶，檢查磨損情況，不要彎曲。請注意，如果重新安裝后一直運行的多楔皮帶的運行方向與之前相反，可能會導(dǎo)致?lián)p壞。為保證重新安裝時方向一致，請在拆卸多楔皮帶前用粉筆或記號筆標(biāo)出旋轉(zhuǎn)方向，安裝時確保皮帶在皮帶輪上位置正確；2—多楔皮帶張緊器，松開多楔皮帶時，用梅花扳手翻轉(zhuǎn)并用鎖銷T10060A鎖緊；3—更換擰緊力矩為8n·m+的螺栓，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)45°；4—更換螺栓，擰緊力矩150N·m+并繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°；5-O型圈，涂有發(fā)動機(jī)機(jī)油，沒有單獨的螺栓用于備件供應(yīng)，應(yīng)更換為螺栓；6-皮帶輪；7—帶機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器的組合支架；8—墊片，更換；9—螺栓，更換；10—擰緊力矩為23N·m的螺栓；；11—發(fā)電機(jī)；12-用于空調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的定位銷；13-空調(diào)整壓縮機(jī)，不要擰開或斷開制冷劑管；14-螺栓，擰緊力矩為23n m。

圖2:氣缸蓋部件▲更換氣缸蓋螺栓和角度控制擰緊的螺栓。用于保護(hù)閥門的塑料包裝只能在安裝氣缸蓋之前拆除。如果維護(hù)工作涉及更換氣缸蓋或氣缸蓋墊圈，則必須更換所有冷卻液和機(jī)油。

1—定位銷；2-更換氣缸蓋墊圈。注意零件號在安裝位置的一側(cè)應(yīng)朝向氣缸蓋；3—檢查氣缸蓋的變形，用刀形尺和塞規(guī)在幾個點測量氣缸蓋的變形，允許的最大變形為0.05毫米；；4-螺栓一旦松開，應(yīng)更換。注意圖3所示的松開順序，注意圖4所示的擰緊順序和擰緊要求。5-隔熱板；6、7、12—螺栓，擰緊力矩為9N·m；；8-隔熱板；9-一旦松開，應(yīng)更換氣缸蓋螺栓。注意圖3所示的松開順序，圖4所示的擰緊順序和擰緊要求。10-O型圈，用冷卻液潤滑；11—冷卻液管接頭；13—發(fā)動機(jī)罩支架；14—吊耳；15、19—螺栓，擰緊力矩10n·m+，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°，更換；16—進(jìn)氣隔板；17—發(fā)動機(jī)罩球銷；18—吊耳；20—定位銷

圖3:氣缸蓋螺栓的松開順序▲1 ~ 10-螺栓的松開順序

提示:擰松螺栓，按1~10的順序擰松氣缸蓋螺栓。

圖4:氣缸蓋螺栓的擰緊順序及擰緊要求▲按以下要求逐步擰緊螺栓:

①用40N·m的扭矩扳手以1~10的順序預(yù)緊。②繼續(xù)以1~10的順序旋轉(zhuǎn)90°。③繼續(xù)以1~10的順序旋轉(zhuǎn)90度。④用8n·m的扭矩預(yù)擰緊螺栓..⑤用固定扳手將螺栓轉(zhuǎn)動90°。

圖5:正時鏈條單元▲當(dāng)維修工作涉及正時鏈條時，請按照控制單元列表的要求對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行自適應(yīng)學(xué)習(xí)→右鍵→發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)→導(dǎo)向功能→鏈條傳動機(jī)構(gòu)維修后的調(diào)整→實施。

1—用4N·m+的擰緊力矩更換螺栓，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°；2-鏈條張緊器在彈簧壓力下，在拆卸前用鎖定工具CT80014定位；3—凸輪軸正時鏈條導(dǎo)軌；4—緊固扭矩為20?！っ椎膶?dǎo)向螺栓；5—更換螺栓，擰緊力矩4N·m+并繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180°；6-控制閥，左旋螺紋，擰緊力矩35N·m，用裝配工具T10352/2或CT10352/2拆卸；7—軸承座；8—凸輪軸正時鏈條上導(dǎo)軌；9—氣缸蓋罩；10—凸輪軸正時鏈條，拆卸前用彩筆標(biāo)出旋轉(zhuǎn)方向；11—凸輪軸正時鏈條導(dǎo)軌；12—導(dǎo)向螺栓，擰緊力矩20N·m；；13-曲軸鏈輪，安裝位置標(biāo)記見圖6。

圖6:曲軸鏈輪的安裝位置▲提示:兩個齒輪上的標(biāo)記必須對齊。

圖7:曲軸▲如果在發(fā)動機(jī)保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)大量金屬碎屑或磨損，可能是曲軸和連桿軸承損壞造成的。為防止后續(xù)損壞，應(yīng)進(jìn)行以下操作:仔細(xì)清潔油道、更換油嘴、更換油冷卻器和更換機(jī)油濾清器。拆卸曲軸前，確保有合適的位置放置曲軸，以免損壞脈沖信號輪。裝配工作前，應(yīng)使用發(fā)動機(jī)和變速器支架VW540將發(fā)動機(jī)固定在裝配支架上。1—氣缸體，如果更換氣缸體，必須按要求重新安裝軸瓦；2—帶潤滑槽的缸體軸瓦，安裝時用機(jī)油潤滑。拆卸軸瓦時，必須標(biāo)明其所屬的氣缸，不能混淆安裝；3—拆卸后應(yīng)拆下曲軸，合理放置，防止脈沖信號輪損壞。在軸向間隙中，新零件為0.07 ~ 0.23毫米，磨損極限為0.30毫米，在徑向間隙中，新零件為0.017 ~ 0.037毫米，磨損極限為0.15毫米，測量徑向間隙時，不要轉(zhuǎn)動曲軸。如果更換曲軸，軸瓦必須符合規(guī)定要求。4—主軸承蓋軸瓦無潤滑槽，安裝時用機(jī)油潤滑。拆卸軸瓦時，必須標(biāo)明其所屬的氣缸，不能混淆安裝；5—螺栓更換和擰緊順序見圖8；6—主軸承蓋，軸承蓋1在皮帶輪側(cè)，缸體軸瓦和軸承蓋軸瓦的固定法蘭必須對齊；7—螺栓，擰緊力矩10n·m+，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°，更換。每次擰松螺栓時，應(yīng)更換脈沖信號輪；8—脈沖信號輪，用于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28，只有一個安裝位置，每次松開螺栓都要更換脈沖信號輪；9-止推墊圈，用于軸承襯套3，安裝時用機(jī)油潤滑；10—螺栓，擰緊力矩20n·m+，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°，更換。

圖8曲軸螺栓擰緊順序▲1 ~ 10-螺栓擰緊順序

更換所有曲軸螺栓，并按以下1~10的順序擰緊。①按圖示順序用手?jǐn)Q緊螺栓1~10和箭頭A。②用65n·m的擰緊力矩預(yù)擰緊螺栓1 ~ 10。③將螺栓旋轉(zhuǎn)90°。④預(yù)擰緊螺栓箭頭A，擰緊力矩為15n·m⑤轉(zhuǎn)動螺栓90°。