機(jī)油壓力表的工作原理是什么

機(jī)油壓力表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常工作。它由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油路上的油壓傳感器和儀表板上的油壓指示器組成。常用的油壓表有雙金屬型、電磁型和動(dòng)磁型。其中，雙金屬油壓表的應(yīng)用最為廣泛。以下是油壓表的工作原理。雙金屬油壓表的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖6.1。油壓表傳感器內(nèi)部安裝有彈性膜片2，膜片下方的油腔1與發(fā)動(dòng)機(jī)的主油路相通，油壓可以直接作用在膜片上。膜片的上表面承載一個(gè)弓形彈簧片3，彈簧片的一端與外殼固定接地，另一端的觸點(diǎn)與雙金屬片4端部的觸點(diǎn)接觸，雙金屬片上纏繞有電加熱線圈。校正電阻器8與雙金屬片4上的線圈并聯(lián)。異形雙金屬片11安裝在油壓指示器中。它的直臂端固定在調(diào)節(jié)齒輪風(fēng)扇10上，另一個(gè)鉤狀懸臂端與指針12連接，指針12上還纏繞有電加熱線圈。線圈的兩端形成指示器的兩個(gè)端子。

當(dāng)電源開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電流回路由電池正極→電源開(kāi)關(guān)→接線柱14 →指示雙金屬11的電加熱線圈→接線柱9 →接觸片6 →雙金屬4的雙向觸點(diǎn)→彈簧片3 →地→蓄電池負(fù)極組成。電流流過(guò)雙金屬4和11上的電加熱線圈，使得雙金屬被加熱和變形。雙金屬片由兩種膨脹系數(shù)不同的金屬制成。加熱時(shí)，膨脹系數(shù)大的一側(cè)向膨脹系數(shù)小的一側(cè)彎曲。

當(dāng)電流流過(guò)電路時(shí)，纏繞在雙金屬上的線圈產(chǎn)生熱量，這導(dǎo)致傳感器雙金屬被加熱并彎曲，從而斷開(kāi)觸點(diǎn)并切斷電路。然而，指示器的雙金屬被加熱并彎曲，這使指針偏轉(zhuǎn)并指示油壓。當(dāng)油壓非常低時(shí)，隔膜2幾乎不變形，并且作用在觸點(diǎn)上的壓力非常小。

當(dāng)電流流動(dòng)溫度稍微升高時(shí)，雙金屬4被加熱并彎曲，這分離了觸點(diǎn)，切斷了電路并停止產(chǎn)生熱量；一段時(shí)間后，雙金屬片冷卻拉直，觸點(diǎn)再次閉合，電路再次接通。因此，觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，但打開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)。因?yàn)橹甘酒鞯碾娂訜峋€圈的平均電流值小，所以指示器雙金屬11的彎曲程度由于溫度低而小，指針12的偏轉(zhuǎn)角度小，即表示油壓低。

當(dāng)油壓升高時(shí)，隔膜2將向上拱起，接觸點(diǎn)上的壓力將增加。雙金屬片4可以彎曲，直到接觸點(diǎn)在更高的溫度下分離，也就是說(shuō)，在其上的電加熱線圈長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)更大的電流之后。然而，觸點(diǎn)分離后，稍加冷卻就會(huì)迅速閉合。因此，觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)間短，閉合時(shí)間長(zhǎng)。通過(guò)指示儀表的電加熱線圈的平均電流值大，指針12的偏轉(zhuǎn)角度增加，指示更高的油壓。為了防止油壓的指示值受到外部溫度的影響，雙金屬片4制成“=”形，纏繞電加熱線圈的一側(cè)稱(chēng)為工作臂，另一側(cè)稱(chēng)為補(bǔ)償臂。

當(dāng)外界溫度變化時(shí)，工作臂的附加變形由補(bǔ)償臂的相應(yīng)變形來(lái)補(bǔ)償，從而使指示器的讀數(shù)保持不變。安裝傳感器時(shí)，確保傳感器外殼上的箭頭朝上，且不應(yīng)偏離30°的位置。這樣可以保證工作臂在補(bǔ)償臂的上方，當(dāng)工作臂產(chǎn)生的熱空氣上升時(shí)，不會(huì)影響補(bǔ)償臂，造成讀數(shù)誤差。