機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》于2015年3月1日正式實(shí)施。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2017年3月1日起，部分車輛如重型、中型貨車進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要求新增“外形尺寸自動(dòng)測(cè)量”、“裝載制動(dòng)”、“使用底盤間隙計(jì)”等檢驗(yàn)項(xiàng)目。

一、外形尺寸自動(dòng)測(cè)量

1.輪廓尺寸自動(dòng)測(cè)量的要求適用于哪些型號(hào)？

答:登記檢驗(yàn)時(shí)，適用車型包括重型、中型貨車、特種作業(yè)車、掛車；當(dāng)由機(jī)動(dòng)車輛檢查時(shí)，適用的車型包括重型和中型卡車和拖車。

2.為什么有些地區(qū)用“外形尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置”來(lái)反映較高的不合格率？

答:主要原因包括:

車輛本身有問(wèn)題。一是部分廠家違規(guī)改變貨車尺寸，與公告或車輛出廠合格證注明的技術(shù)參數(shù)不符；二是一些在用機(jī)動(dòng)車私自非法改裝車廂，如焊接貨架等。

一些自動(dòng)測(cè)量設(shè)備的性能有問(wèn)題。一些自動(dòng)測(cè)量裝置受天氣和光線的影響很大。二是一些自動(dòng)測(cè)量裝置不能自動(dòng)識(shí)別和剔除國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2016《汽車、掛車和汽車列車外形尺寸、軸重和質(zhì)量限值》規(guī)定的不包含在車輛長(zhǎng)寬高中的部分。

有些檢查員不熟練，操作不規(guī)范。測(cè)量時(shí)，儀器往往要求“車輛應(yīng)完整、勻速通過(guò)檢測(cè)通道”。但在實(shí)際檢驗(yàn)中，部分檢驗(yàn)人員操作不熟練、不規(guī)范，未能完整、勻速行駛，導(dǎo)致誤差較大。

3.如何把握輪廓尺寸自動(dòng)測(cè)量的誤差要求？

A: GB21861-2014規(guī)定機(jī)動(dòng)車外形尺寸不得超過(guò)GB 7258和GB 1589規(guī)定的限值；注冊(cè)檢驗(yàn)時(shí)，外形尺寸的測(cè)量誤差應(yīng)滿足汽車、掛車不超過(guò)1%或50 mm，三輪車、摩托車不超過(guò)3%或50 mm的要求；用機(jī)動(dòng)車輛檢查時(shí)，重型和中型卡車和拖車外部尺寸的測(cè)量誤差不得超過(guò)2%或100毫米?？紤]到自動(dòng)測(cè)量裝置本身的系統(tǒng)誤差在1%左右，在實(shí)際檢測(cè)結(jié)果判斷中可以適當(dāng)考慮儀器的系統(tǒng)誤差，避免誤判。

4.自動(dòng)測(cè)量結(jié)果是否允許手動(dòng)重測(cè)或校正？

甲:是的。

為了保證測(cè)量結(jié)果的公正性，自動(dòng)測(cè)量裝置通常不允許手動(dòng)修改測(cè)量數(shù)據(jù)和照片。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)明顯有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)采用人工復(fù)測(cè)；對(duì)于那些長(zhǎng)度、寬度和高度未被自動(dòng)測(cè)量裝置自動(dòng)識(shí)別和排除的車輛，不包括在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2016《汽車、掛車和動(dòng)車的外形尺寸、軸重和質(zhì)量限值》中的車輛，或者那些在使用中因集裝箱而變形但經(jīng)確認(rèn)沒(méi)有非法改裝的車輛，也應(yīng)手動(dòng)糾正，并記錄改裝日志。需要注意的是，在手動(dòng)復(fù)測(cè)和校正時(shí)，需要記錄的操作日志應(yīng)包括自動(dòng)測(cè)量裝置的測(cè)試數(shù)據(jù)、手動(dòng)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、操作人員姓名和時(shí)間、圖片和視頻證據(jù)等。

二、裝載制動(dòng)

1.負(fù)載制動(dòng)要求適用于哪些車型？

答:對(duì)于注冊(cè)檢驗(yàn)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)，適用車型包括三軸或三軸以上多軸貨車、雙軸和三軸平行掛車。

2.加載制動(dòng)器的車輛是否需要空加載制動(dòng)器測(cè)試？

甲:是的。試驗(yàn)結(jié)果要求空負(fù)荷制動(dòng)和負(fù)荷制動(dòng)分別合格。空負(fù)荷制動(dòng)合格但負(fù)荷制動(dòng)不合格時(shí)，只能重新測(cè)試負(fù)荷制動(dòng)項(xiàng)目。

3.多軸拖拉機(jī)最后一軸需要裝車檢驗(yàn)嗎？

答:多軸拖拉機(jī)單獨(dú)檢驗(yàn)時(shí)，最后一軸不需要裝車檢驗(yàn)。多軸牽引車與掛車組成汽車列車在線檢測(cè)時(shí)，多軸牽引車的最后一軸需要裝車檢測(cè)。

4.帶升降加載功能的滾輪反作用式制動(dòng)檢查平臺(tái)能檢查兩軸車的制動(dòng)性能嗎？

答:通常情況下，由于副鼓上的母線與地面水平面的高度差+40mm，對(duì)兩軸車軸重測(cè)試結(jié)果影響不大，可以用來(lái)測(cè)試兩軸車。

5.如何填寫附錄一表一. 1的輪載部分？

答:在表一. 1中填寫各軸輪載時(shí)，各軸輪載欄應(yīng)填寫空載荷制動(dòng)檢查計(jì)算對(duì)應(yīng)的輪載，對(duì)于安裝高度符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的帶升降加載功能的滾柱反力式制動(dòng)檢查平臺(tái)，應(yīng)填寫制動(dòng)檢查平臺(tái)在空載荷試驗(yàn)下測(cè)得的輪載。

在填寫表一. 1中的全輪載荷和駐車輪載荷時(shí)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)車輛制動(dòng)率和駐車制動(dòng)率的要求，應(yīng)采用被測(cè)車輛的整備質(zhì)量進(jìn)行計(jì)算，因此表一. 1中的全輪載荷和駐車輪載荷應(yīng)填寫用輪重計(jì)測(cè)得的各軸的軸重之和。

第三，使用底盤間隙規(guī)

1.哪些型號(hào)需要使用機(jī)箱間隙規(guī)？

答:登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)，適用車型包括大中型客車、重型和中型貨車、特種作業(yè)車和掛車。

2.使用機(jī)箱間隙計(jì)需要注意什么？

答:重點(diǎn)檢查內(nèi)容包括:

底盤零件不應(yīng)松動(dòng)；

鋼板吊耳和銷子不應(yīng)松動(dòng)；

中心螺栓和U形螺栓不應(yīng)松動(dòng)；

車軸懸架和車軸懸架之間的橫拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松動(dòng)和移位；

減震器不應(yīng)漏油。

為確?！稒C(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“外形尺寸自動(dòng)測(cè)量”等新要求的順利實(shí)施，各地要進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹，開(kāi)展切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，嚴(yán)格控制檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量，進(jìn)一步提高檢測(cè)效率，提高檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。