制動總泵的拆裝步驟

以廣州本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）液壓制動總泵的拆卸、檢修、安裝和調(diào)整為例。

制動總泵的拆卸

清潔制動總泵的外部，向內(nèi)推動輔助活塞并拆下卡圈。

拆下油箱，向內(nèi)推副活塞，拆下定位銷，然后拆下副活塞和主活塞。

從油箱上拆下橡膠護(hù)圈，從箱蓋上拆下油箱密封件。

制動總泵的維護(hù)

檢查總泵缸孔的磨損情況，可將活塞放在總泵缸中，用塞尺來檢查活塞與缸孔之間的間隙。如果間隙過大，必須更換泵總成。由于總泵的工作特點，使活塞的前端比后端磨損大，缸孔的內(nèi)半部比外半部磨損大。因此，在測量配合間隙時，應(yīng)把活塞倒過來，放入缸孔內(nèi)，在磨損最大處用塞尺測量。

主缸孔的壁面必須光滑且無銹蝕。如果墻上有輕微的劃痕和斑點，用細(xì)砂布打磨。

輕，不是砂紙。如果槽口較深，更換總泵。

檢查儲液罐是否損壞或老化，檢查濾網(wǎng)是否堵塞，清除堆積的沉積物。

檢查液箱蓋:檢查液箱蓋通氣孔是否堵塞并弄清楚；檢查浮標(biāo)是否能自由上下移動；如果沒有，更換油箱總成；檢查制動水平開關(guān)的功能，將浮標(biāo)置于下降位置和上升位置，并測量端子之間的連續(xù)性；當(dāng)浮標(biāo)上升時，它應(yīng)該是不導(dǎo)電的。當(dāng)浮標(biāo)下降時，它應(yīng)該是打開的。

更換橡膠護(hù)圈、推桿密封圈、卡圈、主活塞、副活塞及其杯。

裝配總泵前，應(yīng)使用制動液清洗所有零件，并用壓縮空空氣吹掃所有通道，以確保所有零件無灰塵和其他異物。在制動總泵密封總成中使用推薦的潤滑脂。制動總泵的裝配步驟如下:將油箱密封圈裝入箱蓋凹槽內(nèi)，然后將濾網(wǎng)和箱蓋安裝在油箱上。

然后在油箱上安裝一個新的橡膠護(hù)圈。

將活塞槽對準(zhǔn)制動總泵的定位銷，并將主活塞總成安裝到制動總泵中。

將副活塞總成裝入制動總泵，推動主活塞，使主活塞上的槽與定位銷對齊，最后安裝定位銷。

將儲液罐注入制動總泵。

向內(nèi)推動輔助活塞并安裝一個新的卡圈。

用主缸密封總成中推薦的密封脂涂抹推桿密封圈，并將密封圈安裝到制動助力器上。

主缸推桿間隙的調(diào)整

安裝制動總泵之前，必須檢查推桿和制動總泵活塞之間的間隙。檢查和調(diào)整步驟如下:

將推桿調(diào)整規(guī)1安裝在制動總泵上，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母3向內(nèi)移動中心軸，直到其頂部接觸到副活塞端部；

在中心軸位置不變的情況下，將推桿調(diào)整規(guī)翻轉(zhuǎn)到制動助力器上，安裝制動總泵螺母，并按規(guī)定扭矩擰緊；

在發(fā)動機真空管和制動助力器之間連接一個真空儀表；測量推桿調(diào)節(jié)表體與調(diào)節(jié)螺母之間的間隙:啟動發(fā)動機，保持一定速度，產(chǎn)生66kPa真空。此時，用塞尺測量推桿調(diào)節(jié)表體和調(diào)節(jié)螺母之間的間隙。該間隙的規(guī)定值為0~0.4毫米；

調(diào)整制動總泵推桿間隙時，如果推桿調(diào)節(jié)表體與調(diào)節(jié)螺母的間隙為0.4毫米，則推桿與活塞的實際間隙為0毫米，但如果推桿調(diào)節(jié)表體與調(diào)節(jié)螺母的間隙為0毫米，則推桿調(diào)節(jié)表與活塞的間隙可能為0.4毫米或更大，因此必須進(jìn)行調(diào)整和復(fù)查。

如果差距不符合要求，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整期間，應(yīng)保留與制動助力器串聯(lián)的真實空儀表。

真空讀數(shù)為66千帕。固定U形夾3，松開星形鎖緊螺母4，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)器1，將間隙調(diào)節(jié)至規(guī)定范圍。然后擰緊星形鎖緊螺母，如圖3-3-21所示；

拆下推桿調(diào)整規(guī)。

按照與拆卸相反的順序安裝制動總泵，并注意以下事項:

安裝時，各緊固螺母應(yīng)按表3-3-4規(guī)定的相應(yīng)扭矩擰緊。

制動總泵安裝時各螺栓規(guī)定的擰緊力矩