制動拖滯的故障現象

制動踏板抬起后，不能立即完全釋放全部或個別車輪的制動效果，影響車輛重新啟動、加速或滑行。

液壓系統(tǒng)制動阻力產生的原因

①制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統(tǒng)不能回位；

②制動總泵回位彈簧斷裂或失效；

③制動總泵回油孔被污物堵塞，密封圈腫脹或粘滯，與泵體粘連；

④通向副泵的油管凹陷或堵塞；

⑤制動盤擺差過大；

⑥前制動器密封圈損壞，導致活塞無法正常復位；

⑦前后制動缸密封圈腫脹或有粘性，與泵體粘連；

⑧鼓式制動器閘瓦回位彈簧斷裂或過軟；

⑨鼓式制動器閘瓦摩擦片斷裂或鉚釘松動；

⑩鼓式制動鼓嚴重不圓。

①擺好汽車，用手轉動車輪，不要踩剎車踏板。如果一個車輪不能轉動，則意味著車輪制動延遲；如果所有的車輪都不能轉動，所有的車輪制動器就會延遲。

②如果是單個車輪制動阻力，首先松開車輪制動缸的放氣螺釘。如果制動液快速噴出，那么車輪可以自由轉動，說明車輪制動管路堵塞，車輪制動缸無法回油。應該更換。如果車輪仍然不轉，拆下車輪，拆解并檢查制動器。對于盤式制動器:檢查制動盤的軸向跳動，如果誤差過大，應研磨或更換；檢查制動輪缸。如果輪缸的活塞發(fā)卡或密封圈損壞，應更換。鼓式制動器:檢查制動蹄摩擦片的狀況。如果摩擦片損壞或鉚釘松動，更換摩擦片。檢查制動間隙自動調節(jié)裝置，如有損壞應更換；檢查制動鼓的狀況。如果制動鼓的圓度誤差太大，鉆孔或更換它。檢查制動蹄回位彈簧，如有斷裂或彈性減弱應更換；檢查制動輪缸。如果輪缸的活塞發(fā)夾或密封圈損壞，請更換。

③如果全輪剎車拖行，首先檢查剎車踏板的自由行程是否符合要求，如果自由行程過小，則進行調整；檢查制動踏板的回位情況，用力將制動踏板推到底部并快速抬起。如果踏板回位慢，說明制動踏板回位彈簧失效或踏板軸為發(fā)卡，應更換或修理。檢查制動總泵工作情況，打開制動液儲液罐蓋，一人持續(xù)踩下制動踏板，另一人觀察制動總泵回油情況。如果沒有回油，說明制動總泵回油孔堵塞，應清洗疏通；如果回油慢，說明制動液太臟或變質，應更換。