汽車尾氣no超標(biāo)怎么處理

廢氣中含有大量不利于人體和地球的物質(zhì)，因此有必要控制不達(dá)標(biāo)的排放。汽車是現(xiàn)代人不可或缺的出行工具。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和絡(luò)小國人民生活水平的提高，汽車數(shù)量迅速增加。然而，在方便人們出行的同時，汽車尾氣也對人類的生活環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。汽車排放的一氧化碳、一氧化氮、碳?xì)浠衔?、光化學(xué)煙霧等污染物與空氣體環(huán)境質(zhì)量密切相關(guān)。來跟本站汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)小編一起看汽車尾氣NO超標(biāo)。

氮氧化物是氮氧化合物的總稱，是氮和氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氣體。我們熟知的PM2.5的主要成分是氮氧化物。壓燃式發(fā)動機(jī)的主要排放物是一氧化氮，而點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的排放物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?。對于汽油機(jī)來說，NOx超標(biāo)的情況并不多見。氮?dú)馐且环N惰性氣體，即不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在這種情況下，如何產(chǎn)生NO？雖然氮?dú)馐且环N惰性氣體，但發(fā)動機(jī)可以為氮?dú)獾幕瘜W(xué)反應(yīng)提供條件:高溫和富氧。不難解釋為什么柴油機(jī)的主要排放物是NO。除了燃料成分外，柴油車一般都是在稀薄狀態(tài)下燃燒，所以氧氣比較充足。

汽車尾氣NO超標(biāo)怎么辦1。一、根據(jù)廢氣穩(wěn)態(tài)簡單工況檢測值正確判斷超標(biāo)原因:如果CO:0.05以下、NO:1000以上、NO:100以下的檢測值，超標(biāo)原因?yàn)槿呋D(zhuǎn)化器中毒。如果檢測值CO:0.5左右(范圍0.1-0.9)No:2000左右(范圍1000-3000)，超標(biāo)原因是三元催化轉(zhuǎn)化器故障。2.如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，需要進(jìn)一步判斷是可逆還是不可逆。方法是在汽配市場買一瓶“全雙牌三元固化劑”，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行三元保養(yǎng)。維修時的臭二氧化硫氣味是可逆故障，否則是不可逆故障。3.三元催化轉(zhuǎn)化器的可逆故障可以通過“三元再生劑”產(chǎn)品的三元再生維護(hù)來解決。如果汽車行駛超過10萬公里，最好同時進(jìn)行三路清洗和保養(yǎng)。4.如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)不可逆的故障，則必須更換三元催化轉(zhuǎn)化器。如果更換了三元催化轉(zhuǎn)化器，則必須更換為原來的三元催化轉(zhuǎn)化器。市面上幾百塊錢的三元催化轉(zhuǎn)化器短時間內(nèi)就會失效。

汽車尾氣NO超標(biāo)如何清洗三元催化器一般來說，汽油機(jī)NO超標(biāo)的原因主要是燃燒室積碳和三元催化器中毒。如果NO超標(biāo)，必須清洗冷卻系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)甚至潤滑系統(tǒng)。瓶式清洗是一種可以避免拆卸三元催化器的技巧，針對中度堵塞。優(yōu)點(diǎn)是操作時間短，缺點(diǎn)是清洗嚴(yán)重堵塞時效果不是最好，個人操作需要購買設(shè)備和清洗劑。這種技能在4S商店和汽車修理廠經(jīng)常遇到，是一種比較傳統(tǒng)的清潔技能。從虹吸原理開始，將清洗設(shè)備導(dǎo)管連接到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣真空空管。此時，三元清洗劑進(jìn)入燃燒室燃燒后，通過發(fā)展變化變成氣態(tài)，與尾氣一起排入三元催化轉(zhuǎn)化器。通過氧化還原，附著在三元催化轉(zhuǎn)化器表面的硫磷化學(xué)絡(luò)合物和汽油的不完全燃燒產(chǎn)物被氧化成二氧化硫和二氧化碳?xì)怏w排出。經(jīng)過一段時間的燃燒和排放，三元催化轉(zhuǎn)化器表面的附著物被氣化排出，從而清潔和恢復(fù)三元催化轉(zhuǎn)化器的活性。

這個解決方案應(yīng)該注意如下:1。在清洗輸液瓶之前和之后，拆下氧傳感器。很多車拆氧傳感器前后的工具都不容易拆，有些4S店不拆直接瓶清洗三元催化轉(zhuǎn)化器，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氧傳輸報警。2.控制清洗劑的流量。清潔劑的流量應(yīng)在發(fā)動機(jī)怠速時輕微晃動和振動的情況下進(jìn)行控制。如果清洗時發(fā)動機(jī)抖動和振動嚴(yán)重，應(yīng)立即減少清洗劑的流量。有些4S店師傅畫圖很快，很快就有大流量噴入發(fā)動機(jī)，不僅損壞發(fā)動機(jī)，還會削弱清潔效果。3.清潔三元催化轉(zhuǎn)化器之前，請清潔機(jī)油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，如噴油器和節(jié)氣門。有些4S商店只清洗三元催化轉(zhuǎn)化器或者先清洗三元催化轉(zhuǎn)化器，然后清洗機(jī)油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)會導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器再次被污染。4.清洗過程中，三元催化轉(zhuǎn)化器上的附件被氧化，作為有害氣體排放，應(yīng)連接尾氣回收裝置，不得吸入。有些4S店地圖很方便，可以直接在室內(nèi)進(jìn)行。此時，廢氣中含有二氧化硫等有毒氣體。自動可視清洗機(jī)的清洗技巧，對三元催化器的各種堵塞情況都有很好的清洗效果。其優(yōu)點(diǎn)是清洗效果好，材料成本低，清洗速度快，節(jié)省時間。首先用轉(zhuǎn)移工具取下氧傳感器，將接頭與三元催化清洗機(jī)連接，加入清洗劑和水，發(fā)動汽車，循環(huán)怠速完成清洗。三元催化清洗劑是清洗金屬氧化物鐵銹的好東西，腐蝕性幾乎為零，不會對清洗后的零件造成任何傷害。小伙伴可以去汽配市場或者買耗材。大部分費(fèi)用都不高。

NO超標(biāo)解決方案總結(jié)不要低估三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗和維護(hù)。更換三元催化器的價格從1500元到8000元不等，更換博世氧傳感器也需要500元左右。而且定期保養(yǎng)對燃油經(jīng)濟(jì)性和年審?fù)ㄟ^率都有幫助，內(nèi)外省錢也保證了車的正常性能。三元催化轉(zhuǎn)化器要每3萬公里清洗保養(yǎng)一次，有條件的話可以每1萬公里清洗一次。在正常維護(hù)條件下，三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命在更換前為15萬至20萬公里。

看來核心問題就在三元催化轉(zhuǎn)化器這里。找到問題的根源，事情就迎刃而解了。在此，小編汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)特別提醒各位朋友:老爺車、二手車、柴油車伙伴要加強(qiáng)對汽車的日常保養(yǎng)和維修，不要誤以為汽車一勞永逸地通過了年審，尤其是發(fā)現(xiàn)汽車冒黑煙等情況時，要去正規(guī)的維修公司進(jìn)行保養(yǎng)，避免汽車帶病上路。以上是汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)小編簡要介紹的汽車尾氣NO超標(biāo)解決方案的全部內(nèi)容。