發(fā)動(dòng)機(jī)真空度檢測(cè)

利用示波器或發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀檢測(cè)進(jìn)氣管的真空波形，可以快速準(zhǔn)確地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障，省時(shí)省力，效果良好。下面以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空波形的采集與分析為例，介紹波形檢測(cè)與分析方法。

真空波形的檢測(cè)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)工作過(guò)程之一，進(jìn)氣沖程是周期性的，必然會(huì)引起進(jìn)氣壓力的脈動(dòng)。同時(shí)，與進(jìn)排氣相關(guān)的機(jī)械性能信息，如配氣機(jī)構(gòu)、氣門(mén)和活塞環(huán)密封的參數(shù)變化，必然會(huì)反映在進(jìn)氣歧管的真空波形中，因此通過(guò)分析進(jìn)氣歧管的真空波形可以檢測(cè)出配氣機(jī)構(gòu)的故障。

下圖所示為利用真空度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀的示波功能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度變化情況的示意。

從檢測(cè)到的進(jìn)氣真空波形可以看出，圖中各部分與發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程有很好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，解釋如下:

(1)曲線圖顯示，進(jìn)氣閥在上止點(diǎn)前開(kāi)啟，提前實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，此時(shí)活塞仍在向上運(yùn)動(dòng)，氣缸排氣閥未完全關(guān)閉；②處的圖形表示活塞到達(dá)上止點(diǎn)，此時(shí)進(jìn)排氣門(mén)打開(kāi)，氣缸內(nèi)的部分燃燒廢氣沒(méi)有從排氣門(mén)完全排出，而是從進(jìn)氣門(mén)反向排出到進(jìn)氣歧管，增加了進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，從①到②的位置是進(jìn)氣門(mén)的早期開(kāi)啟角度；③處的圖表顯示排氣閥完全關(guān)閉。此時(shí)，活塞向下運(yùn)動(dòng)吸入進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣體，真空度迅速增大。①到③是進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的重疊角度。④處的曲線圖表示活塞到達(dá)下止點(diǎn)，此時(shí)進(jìn)氣沖程結(jié)束。由于進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉角度較晚，氣缸內(nèi)仍有吸力，進(jìn)氣歧管的真實(shí)空度將繼續(xù)增加。⑤⑤處的圖表示活塞開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)壓縮沖程開(kāi)始，進(jìn)氣門(mén)未完全關(guān)閉；⑥處的數(shù)字表示進(jìn)氣門(mén)完全關(guān)閉。此時(shí)進(jìn)排氣門(mén)完全關(guān)閉，氣缸內(nèi)壓力開(kāi)始上升，進(jìn)氣歧管的真空度下降，另一個(gè)氣缸開(kāi)始重復(fù)前面的動(dòng)作①~⑤。

進(jìn)氣真空故障波形基本參數(shù)分析一般電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣壓力為40~46kPa，真/[k0/]度為16~18inHg，達(dá)到常溫后進(jìn)氣壓力為15~40kPa，真/[k0/]度為18~19inHg。如果氣缸1的火花塞沒(méi)有跳閘，進(jìn)氣壓力將增加6.7千帕，真實(shí)空度將減少2英寸汞柱。1缸進(jìn)氣門(mén)泄漏，進(jìn)氣壓力將增加13.4kPa，真空度將減少4inHg。當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)值提前3度時(shí)，進(jìn)氣壓力將降低3.3千帕，真實(shí)空度將增加1毫微克。

真空波形和故障波形的分析標(biāo)準(zhǔn)的真空波形和故障波形可以在發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀上有選擇地檢測(cè)。下圖顯示了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試示例。圖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)波形，可以看出標(biāo)準(zhǔn)波形是一條平滑的波浪曲線。圖為4號(hào)氣缸進(jìn)氣門(mén)嚴(yán)重漏氣時(shí)的波形。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)真空波形及故障波形分析

儀器操作方法:以國(guó)產(chǎn)EA-1000發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀為例，介紹檢測(cè)進(jìn)氣管真空度波形的操作方法。①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行至正常工作溫度。②通過(guò)三通將測(cè)試儀的真空度傳感器的橡膠軟管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管上。③將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1700轉(zhuǎn)/分左右。④在主菜單下的子菜單中選擇“進(jìn)氣管真空度”，進(jìn)入進(jìn)氣管真空度檢測(cè)狀態(tài)，界面顯示如下圖所示。

⑤按下檢測(cè)界面底部的“檢測(cè)”按鈕，檢測(cè)器采集進(jìn)氣管高速時(shí)的真空度值，顯示被檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度波形，以便觀察、分析和判斷檢測(cè)到的波形。

⑥分析結(jié)束后，按下“檢測(cè)”按鈕，高速采集完成。

如有必要，按下診斷儀器操作鍵盤(pán)上的F4鍵。檢測(cè)儀提供4缸、6缸或8缸進(jìn)氣管真空度的標(biāo)準(zhǔn)波形，還提供進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟不良、進(jìn)氣門(mén)漏氣、排氣門(mén)開(kāi)啟不良、排氣門(mén)關(guān)閉不良等故障波形，供觀察波形時(shí)參考。按F2鍵存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，按F3鍵存儲(chǔ)圖形，按F6鍵打印圖形。

⑦測(cè)試結(jié)束后，按F1返回主菜單。