冬季輪胎保養(yǎng)小知識(shí)

天氣寒冷時(shí)，橡膠變得相對(duì)硬脆，摩擦系數(shù)降低。與其他季節(jié)相比，更容易漏氣和刺破輪胎。冬季如何保養(yǎng)汽車(chē)輪胎？下面小編汽車(chē)保養(yǎng)網(wǎng)教你冬季輪胎保養(yǎng)技巧。

①冬季胎壓低的處理技巧會(huì)受到熱脹冷縮的影響。這時(shí)，如果胎壓增加不當(dāng)，不僅會(huì)增加汽車(chē)的油耗，還會(huì)加速汽車(chē)輪胎的磨損。輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱。低壓導(dǎo)致輪胎接地面積不均勻，胎面或簾布層分層，胎面花紋溝和胎肩開(kāi)裂，簾線斷裂，胎肩快速磨損，輪胎使用壽命縮短；增加胎唇與輪輞的異常摩擦，造成胎唇損壞，或輪胎脫離輪輞，甚至爆胎；同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力，增加油耗，影響車(chē)輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐墒鹿省?/p>

此外，在冰雪路面上行駛時(shí)，冰雪可能會(huì)覆蓋路面上的一些尖銳物體，需避免滾釘、玻璃、干硬樹(shù)枝等突出異物。路邊也會(huì)成為這些異物的“庇護(hù)所”。同時(shí)，由于冰雪的影響，容易“誤讀”路緣石的相對(duì)高度。如果胎壓過(guò)低，很容易傷到輪轂和懸架，導(dǎo)致異常損壞。

長(zhǎng)途駕駛應(yīng)適當(dāng)增加胎壓，比正常胎壓高5%~10%。輪胎的氣壓無(wú)論是高還是低，都會(huì)給輪胎的壽命帶來(lái)很大的損害。如果輪胎氣壓過(guò)高，胎面中央的花紋會(huì)比兩側(cè)的花紋磨損更嚴(yán)重。而且，當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積小，汽車(chē)加速時(shí)，留下一些輪胎在地面上，然后返回地面，會(huì)因加速而變形，從而呈現(xiàn)波動(dòng)。這樣不僅會(huì)增加輪胎阻力，影響汽車(chē)的加速性能，還會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)振動(dòng)和跑偏。

氣壓過(guò)高時(shí)，在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，甚至造成爆胎。外界氣壓過(guò)大也會(huì)降低駕駛舒適性，輪胎本身吸收的振動(dòng)也會(huì)變小，間接影響其他零部件的壽命。此外，如果胎壓過(guò)高，抓地力會(huì)降低，油耗也會(huì)增加。如果氣壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致輪胎各部分的運(yùn)動(dòng)增加，引起輪胎異常發(fā)熱，降低簾線和橡膠的功能，導(dǎo)致斷裂的簾線與輪輞分層或過(guò)度摩擦，造成胎圈部分損壞和異常磨損。

行駛時(shí)，隨著胎壓的降低，輪胎與地面的摩擦力呈指數(shù)增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。在這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，可能會(huì)導(dǎo)致爆胎。此外，如果輪胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。因此，如果胎壓高或低，一定要恰到好處。開(kāi)車(chē)時(shí)你最好注意一下你汽車(chē)的輪胎。

②冬季胎壓過(guò)大的處理技巧冬季氣溫較低。根據(jù)熱脹冷縮的原理，胎壓也會(huì)發(fā)生變化。因此，在冬季，車(chē)主應(yīng)適當(dāng)增加胎壓，以減少輪胎磨損。但與此同時(shí)，如果路面結(jié)冰濕滑，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)影響輪胎附著力。因此，為了增加輪胎的附著力，車(chē)主可以適當(dāng)降低胎壓。換句話說(shuō)，當(dāng)輪胎壓力增加和減少時(shí)，車(chē)主應(yīng)該根據(jù)路況來(lái)決定。另外，當(dāng)路面沒(méi)有積雪或結(jié)冰時(shí)，不需要降低胎壓，否則會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性能。

③汽車(chē)備胎冬季保養(yǎng)技巧一般來(lái)說(shuō)，備胎在冬季應(yīng)能保持足夠的氣壓，但要經(jīng)常檢查氣壓是否正常，尤其是修理好的備胎。溫度過(guò)低會(huì)使一些質(zhì)量差的補(bǔ)胎膠失效。