吉利汽車怎么樣質(zhì)量好不好？吉利汽車三年后故障率高嗎

豪情 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

買車的時(shí)候，很多朋友會(huì)糾結(jié)買合資車好還是國產(chǎn)車好。最后，有些人肯定是出于愛國情懷選擇國產(chǎn)車?，F(xiàn)在國產(chǎn)車很多，其中少不了大家熟知的財(cái)大氣粗的吉利車。吉利為什么財(cái)大氣粗？也就是在2010年，吉利支付了13億美元和2億美元的銀行票據(jù)，從福特手中獲得了足夠的沃爾沃汽車公司全部股權(quán)。這一事件進(jìn)一步擴(kuò)大了吉利的豪情（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與李霞非常相似，但前臉卻截然不同。底盤和造型來源與李霞相同。發(fā)動(dòng)機(jī)也是與李霞相同的豐田8A，變速箱來自菲亞特。然后就是一輛錯(cuò)落有致的車，承載了當(dāng)時(shí)吉祥人的心血和希望。

之后，吉利開始不斷研發(fā)新車。畢竟光靠傲嬌是活不下去的，然后發(fā)布了美國、日本、Unio等機(jī)型。2001年，吉利推出中國第一款跑車·mdash·mdash美人豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雖然銷量不怎么樣，但敢于嘗試也是一大進(jìn)步。

隨著時(shí)代的發(fā)展，吉利并沒有停下腳步。自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、金剛等車型的上市也肯定了吉利的口號"造一輛普通人買得起的好車”。

沃爾沃收購后，由于之前車太多，全球鷹、帝豪、上海英倫的名稱和標(biāo)識差異較大，容易造成消費(fèi)者混淆。2014年，吉利對旗下品牌進(jìn)行調(diào)整，統(tǒng)一為一個(gè)吉利，在原有基礎(chǔ)上發(fā)展升級。

如今，吉利給人的感覺是財(cái)大氣粗。當(dāng)它發(fā)現(xiàn)哪家有發(fā)展空或成熟的技術(shù)時(shí)，就會(huì)去并購。在過去的10年里，吉利進(jìn)行了8次海外并購，投資超過150億美元，設(shè)計(jì)汽車零部件，成熟的技術(shù)和成熟的汽車公司，包括沃爾沃，Polestar，雷克薩斯，吉利，倫敦電動(dòng)車，長途商用車，蓮花豪華跑車等。

曾經(jīng)以低價(jià)占領(lǐng)低端車市場的吉利，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)賺不了多少錢，技術(shù)也不夠成熟。掌握核心技術(shù)，彌補(bǔ)短板最快的是M&A，以M&A換技術(shù)，以技術(shù)換市場。這是李書福來自原著的廣告語"造一輛普通人買得起的好車”成為"做大家的精品車”。

事實(shí)上，通過M&A獲得成熟的技術(shù)確實(shí)改變了吉利汽車很多，尤其是它的外觀。它不但沒有平庸，反而有了很大的突破，設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。這一點(diǎn)從吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上體現(xiàn)的尤為明顯，這是一款體現(xiàn)吉利收購沃爾沃后成就的主力車型。設(shè)計(jì)和做工都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，售價(jià)11.98萬-17.98萬。

SUV市場有約伯，搭載1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，定位緊湊型市場，售價(jià)9.88-15.98萬。

根據(jù)中消協(xié)提供的數(shù)據(jù)，吉利汽車在汽車品牌投訴排行榜中排名第十。但是投訴的種類很多，但是吉利的質(zhì)量投訴是前十中最少的，而合同、售后服務(wù)等問題占了大多數(shù)。

確實(shí)吉利在技術(shù)和設(shè)計(jì)上有了很大的提升，但是在產(chǎn)品質(zhì)量上還是有很大的發(fā)展空。從目前的情況來看，吉利汽車的難點(diǎn)在于發(fā)展高品質(zhì)汽車的戰(zhàn)略，但企業(yè)的售后服務(wù)和4S店管理并沒有得到改善，這也解釋了為什么人們說吉利汽車不好。要讓消費(fèi)者滿意，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)一定是兩個(gè)方面。