現(xiàn)代朗動(dòng)十大故障點(diǎn)評(píng)，朗動(dòng)為什么不能買

朗動(dòng) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5519條)

現(xiàn)代朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是韓系車的銷量之王，尤其是2016年前后，絕對(duì)如日中天。另一方面，現(xiàn)在進(jìn)入2017年以來，銷量持續(xù)下滑，幾個(gè)月銷量不到1萬，10萬的車價(jià)。現(xiàn)在已經(jīng)很少有人關(guān)注了。一部分原因是薩德導(dǎo)致的反韓風(fēng)氣，另一部分原因是韓系車競(jìng)爭(zhēng)力不足，國(guó)產(chǎn)車崛起。當(dāng)然，現(xiàn)代朗動(dòng)的毛病和通病也是現(xiàn)在沒人買的原因之一。下面就來點(diǎn)評(píng)一下我們團(tuán)隊(duì)現(xiàn)代朗動(dòng)的十大故障，分析一下為什么朗動(dòng)買不到。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障

近年來，關(guān)于北京現(xiàn)代朗動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴逐年增加。事實(shí)上，相關(guān)投訴案例最早出現(xiàn)在2014年。一位來自四川的車主在買車后第一個(gè)發(fā)現(xiàn)，如果車輛一直直行一段時(shí)間，方向盤就會(huì)卡住。具體來說，方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)有明顯的卡澀感，并伴有異響。截至目前，車之網(wǎng)已經(jīng)收到50多起關(guān)于朗動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投訴，其中僅轉(zhuǎn)向卡阻的投訴就有23起，占相關(guān)投訴的40%，不禁讓人質(zhì)疑朗動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否存在缺陷。

曲柄引起轉(zhuǎn)向卡澀并有異響的原因可能是電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器引起的故障。由于其內(nèi)部由多個(gè)機(jī)械齒輪和齒輪套組成，方向盤與車輪之間的扭矩傳遞主要通過齒的嚙合來實(shí)現(xiàn)。如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)方向盤卡死或卡住，很可能是聯(lián)軸器內(nèi)齒輪損壞，嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，成為安全隱患。

分布嚴(yán)重程度的降低

朗動(dòng)的優(yōu)惠幅度加大了，但是新車配置減少也比較嚴(yán)重。沒有胎壓監(jiān)測(cè)，沒有后排出風(fēng)口，除主駕駛座外沒有一鍵升降窗，沒有真皮座椅，沒有腰部支撐，前座沒有加熱通風(fēng)。想要這些實(shí)用的配置也不是不可以，但是你得加錢選裝。但是，有了這個(gè)漲幅，你就投入了一些優(yōu)惠的錢。果然城市套路深。

安全性差

雖然保險(xiǎn)杠是玻璃鋼的，但是保險(xiǎn)杠是固定在車身上的，比以前的固定方式更牢固。雖然設(shè)計(jì)有所進(jìn)步，但是使用玻璃鋼仍然是一個(gè)很大的缺點(diǎn):一個(gè)不可回避的問題是玻璃鋼易碎，損壞后無法修復(fù)或回收。最糟糕的是這種材料污染環(huán)境。

而且朗動(dòng)前后門采用低成本單層鋼板，應(yīng)用拼接工藝。防撞桿采用最簡(jiǎn)單的圓桿結(jié)構(gòu)；前門保險(xiǎn)杠直徑32mm，后門保險(xiǎn)杠直徑32mm。前后門與地面的高度分別為530mm/570mm。前門板內(nèi)部有加強(qiáng)筋和防振設(shè)計(jì)，后門板沒有防振設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在隨著安全設(shè)計(jì)的提高，這種門設(shè)計(jì)太落后了。

a柱盲區(qū)很大

粗壯的a柱拖著后視鏡，像座山一樣突出。車主們這才意識(shí)到原來還有這么高的a柱。左轉(zhuǎn)的時(shí)候一定要側(cè)身看，不然真的看不清路。a柱擋住了視線，盲區(qū)太大肯定不是好事。過彎的時(shí)候事故率很高，一定要格外小心，不然碰瓷的時(shí)候反映不過來。

1.6L弱動(dòng)力

動(dòng)力本雖然漂亮，但低扭矩表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常起步還算輕快，后期動(dòng)力響應(yīng)和提速效果沒有突出表現(xiàn)。但1.6L排量的動(dòng)力在城市路況下并不慢，高速加速能力略弱。如果對(duì)動(dòng)力要求較高，可以考慮朗動(dòng)的1.8L車型。

在加速測(cè)試的過程中，高速公路給我?guī)淼母杏X基本是一樣的。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般。因?yàn)樽畲笈ぞ乇l(fā)點(diǎn)設(shè)定在4850轉(zhuǎn)，初期強(qiáng)勁的動(dòng)力無法爆發(fā)，最大G值只有0.566G但是隨著速度的攀升，可以明顯感受到高速帶來的動(dòng)力爆發(fā)，最終0-100km加速成績(jī)鎖定在11.2秒。

發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音

據(jù)車之網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，朗動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要集中在2013款和2015款，約占總投訴量的84%，而且這種異響只發(fā)生在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)車主回訪的結(jié)果，該車5個(gè)月行駛里程在5000km左右時(shí)，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的概率最高。當(dāng)然也不排除冬季低溫的影響。到現(xiàn)在為止，車志。com尚未收到2016款朗動(dòng)的相關(guān)故障投訴。

目前廠家雖已找到問題原因，但由于零配件短缺，無法及時(shí)為車主解決。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)異響雖然短期內(nèi)不會(huì)影響車輛的正常使用，但長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無法正常工作，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪損壞嚴(yán)重，會(huì)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。

導(dǎo)航黑屏

目前，投訴導(dǎo)航黑屏死機(jī)的北京現(xiàn)代朗動(dòng)車型均為2013年5月至2015年10月期間購買，識(shí)別號(hào)第十位(年份代碼)分別為D/E/F(代表2013 /2014 /2015)?？梢妼?dǎo)航黑屏的死機(jī)現(xiàn)象并不僅僅集中在同一款車型上。因此可以初步判斷問題可能不是批次產(chǎn)品缺陷。換句話說，目前在售的2016款朗動(dòng)車型在使用一段時(shí)間后，也存在導(dǎo)航黑屏死機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)閺膯栴}發(fā)生時(shí)的行駛里程來看，目前的導(dǎo)航黑屏死機(jī)問題大多集中在35000-55000km之間。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代朗動(dòng)使用的原廠導(dǎo)航是MOBIS摩比斯生產(chǎn)的產(chǎn)品。對(duì)此，邊肖從專業(yè)人士處了解到，北京現(xiàn)代朗動(dòng)原廠導(dǎo)航出現(xiàn)黑屏死機(jī)的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。據(jù)悉，北京現(xiàn)代朗動(dòng)、索納塔（查成交價(jià)|參配|理念，一切以客戶為先，不僅僅是一句口號(hào)。