大眾凌渡為什么沒人買，大眾凌渡為什么停產(chǎn)了

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

一汽大眾在A+級(jí)市場(chǎng)擁有速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上海大眾也不甘示弱。2015年1月，它推出了凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），借鑒了速騰和CC的理念。凌渡很好地綜合了兩者的優(yōu)勢(shì)，并在銷售方法上取得了2:價(jià)格太高。

我們之前提到了一個(gè)原因，就是價(jià)格太高。這也是我從一開始就不喜歡這輛車的重要原因之一。如果回溯半年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)大眾一直比同級(jí)別其他品牌賣得高，比如自家的斯柯達(dá)。原因是我認(rèn)為"大眾DASAUTO ”這個(gè)標(biāo)志起著重要的作用。但是現(xiàn)在還是這樣，消費(fèi)者還買賬嗎？

現(xiàn)在問題來了。按照凌渡的定價(jià)，如果想看中一個(gè)品牌，可以選擇豪華品牌奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；如果喜歡配置，可以買速騰等高配車型；如果你喜歡空，可以大量購買合資品牌b級(jí)車，比如你自己的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與這些車型相比，凌渡的競(jìng)爭(zhēng)力明顯較低。

3:性價(jià)比低。

對(duì)于普通城市來說，凌渡1.4T的電量足夠了。但1.4T匹配的是成本更低的干式雙離合，在后期使用中明顯不如1.8T匹配的濕式雙離合穩(wěn)定。

凌渡略高的價(jià)格配置更讓人難以承受。作為一個(gè)15萬·mdash23萬元的車和10萬元的車配置一樣。全系沒有導(dǎo)航，內(nèi)飾的塑料感比較重。豪華版及以下車型只有鹵素大燈。什么定速巡航，電動(dòng)天窗，倒車影像，真皮座椅更是一個(gè)夢(mèng)，不敢想。畢竟低配車型連中控面板都沒有。這是一輛真正的乞丐車。

原因四:過度自信

上海大眾是首批在中國(guó)成立的合資品牌之一。它在早年依靠捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普桑等名車獲得了很高的知名度，這也將對(duì)大眾未來在中國(guó)的成功起到關(guān)鍵作用。所以其他品牌看到大眾在華能的表現(xiàn)也沒什么好抱怨的。誰讓你一開始就不看好中國(guó)市場(chǎng)呢？

從凌渡高調(diào)上市，到因銷量原因向市場(chǎng)提供一萬多元的優(yōu)惠，僅用了四個(gè)月，應(yīng)該算是上海大眾的失敗案例。然而，凌渡真的不走運(yùn)嗎？其實(shí)經(jīng)過幾次試駕和外景拍攝，凌渡類似奧迪A3的底盤能力和漂亮的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)已經(jīng)給我們帶來了非常好的體驗(yàn)，但是"豪華寬體轎跑”幾句話給人過高的期望，公眾高估了凌渡。