豐田雷凌高速噪音測(cè)試，雷凌噪音大怎么辦

雷凌 參考價(jià)：11.38萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車內(nèi)噪音測(cè)試:

經(jīng)過噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車相比，這輛車相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。

如果雷凌的噪音很大，可以從以下幾個(gè)方面改善:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路面噪聲、輪胎噪聲都屬于結(jié)構(gòu)噪聲，其主要產(chǎn)生是振動(dòng)。最合理的解決方法是防止振動(dòng)。加帶吸音板的阻尼板可以很好的解決路面噪音和輪胎噪音。

我們應(yīng)該理性對(duì)待發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，沒有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由車輛行駛狀態(tài)和駕駛員控制。除了駕駛員的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還可以進(jìn)一步提高。具體施工部分如下:

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的構(gòu)造可以延緩前蓋因高溫而掉漆，并通過上蓋降低來自發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的噪音。

(2)防火墻內(nèi)外部分的構(gòu)造可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后低頻聲音的引入。建設(shè)后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得更純粹，司機(jī)會(huì)有更好的控制感。如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有明顯改善，施工部分復(fù)雜，難度大。具體施工部分和步驟如下:

①拆卸儀表板，完全處理防火墻內(nèi)部。

②拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底處理防火墻外部。

這種構(gòu)造對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降噪的效果是明顯的，但施工過程可能會(huì)改變和影響車身原有設(shè)備。一般情況下，筆者不推薦該部分的施工操作。要理性對(duì)待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不要過分追求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出應(yīng)有的動(dòng)力感。

2.路面噪聲和輪胎噪聲是由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲引起的，所以阻尼是最好的方法。用阻尼板或?qū)Ｓ米枘岚搴臀魤|、車門密封條對(duì)翼子板、汽車地板、車門進(jìn)行綜合構(gòu)造，可以從阻尼、吸音、隔音三個(gè)源頭改善輪胎噪聲和道路噪聲。

3.風(fēng)噪的形成是因?yàn)轱L(fēng)壓超過了門的密封阻力，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決辦法。車門密封條和內(nèi)密封條可以很好的解決這個(gè)問題。