柯米克的底盤有什么特點(diǎn)，斯柯達(dá)柯米克防撞梁多厚

明銳 參考價(jià)：14.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5533條)

斯柯達(dá)Komik誕生于大眾的MQB平臺(tái)，采用前驅(qū)布局。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，最小離地間隙為140mm。

駕駛體驗(yàn)

作為一款小型SUV，Komuk在操控性上毫無負(fù)擔(dān)。方向盤比較弱，容易操作。底盤質(zhì)地較硬，對(duì)小震動(dòng)有很好的過濾效果。但在減速帶或橋頭跳車等起伏較大的路面時(shí)，車輛明顯會(huì)出現(xiàn)兩次多余的跳車。

前懸架

過去，老款Komuk是大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)品，但現(xiàn)在最新款已經(jīng)切換到MQB平臺(tái)生產(chǎn)。不過改用MQB平臺(tái)后，Cormick的前懸掛依然是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低?；旧纤星爸们膀?qū)的車都會(huì)使用麥弗遜懸架。但是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)也很突出，就是側(cè)向支撐力不足，容易側(cè)傾，急剎車時(shí)點(diǎn)頭的情況會(huì)更嚴(yán)重。

后懸架

從科穆克的價(jià)格來看，基本上意味著和獨(dú)立后懸架沒有緣分。Comick采用扭力梁非獨(dú)立后懸架。檔次不夠高，舒適度不夠好就不用說了，這是眾所周知的。

而科米克的定位是城市SUV，90%的時(shí)間都在市區(qū)的鋪裝路面上，扭力梁的舒適性差是體現(xiàn)不出來的。反倒是扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不占空間，可以為后排騰出更多空的空間。

來自MQB平臺(tái)的Comick還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是底盤被大面積護(hù)板覆蓋，所以平整度非常好。除了有效保護(hù)底盤，底盤護(hù)板還可以隔離路面噪音，改善空的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

Komuk防撞鋼梁

根據(jù)Komuk官網(wǎng)上的服裝車身骨架圖，可以確定Komuk的前保險(xiǎn)杠橫梁為可拆卸式結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠橫梁兩端沒有伸出，也就是說在偏置碰撞時(shí)大燈和雨刷水瓶的側(cè)部沒有保護(hù)結(jié)構(gòu)。

保險(xiǎn)杠橫梁下是鋼柵欄，很多MQB平板車都有。其作用是防止行人被卷入車底。根據(jù)Polo在MQB站臺(tái)的情況，Komuk的前保險(xiǎn)杠上應(yīng)該有行人保護(hù)泡沫。

Komuk變速箱容易壞是真的嗎？不可靠的

接下來:科穆克的實(shí)際油耗是多少？Komuk在城市里消耗太多的汽油。