標(biāo)致301為什么停產(chǎn)了？哪年的標(biāo)致301最好

標(biāo)致301 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(79條)

雖然國(guó)內(nèi)的法系車(chē)不多，但還是有一批用戶(hù)特別喜歡法系車(chē)。最近，一些朋友看中了標(biāo)致301（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但當(dāng)他準(zhǔn)備去4S店看車(chē)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)。那么標(biāo)致301為什么停產(chǎn)呢？

1.品牌影響力差。

10年前，標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)的影響力不低，但隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，標(biāo)致品牌早已被市場(chǎng)邊緣化，很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)不會(huì)考慮標(biāo)致品牌。另外，對(duì)面子感興趣的小伙伴最重要的是選擇大品牌。像標(biāo)致301這樣的車(chē)型沒(méi)有吸引力。

2.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

在國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起之前，標(biāo)致品牌憑借低廉的售價(jià)獲得了市場(chǎng)份額，但隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的逐漸崛起，留給法系車(chē)發(fā)展的空間越來(lái)越小。同樣的價(jià)位，比標(biāo)致301產(chǎn)品力更強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型太多了，標(biāo)致唯一的品牌優(yōu)勢(shì)早已蕩然無(wú)存。

3.車(chē)輛更新速度太慢。

標(biāo)致301于2013年首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但引入中國(guó)后車(chē)型變化不大。同樣的設(shè)計(jì)，同樣的配置，同樣的三件，連續(xù)賣(mài)了六七年，消費(fèi)者早已厭倦了它的審美。但是標(biāo)致301在各方面已經(jīng)逐漸跟不上時(shí)代的步伐了。

4.不符合全國(guó)第六的排名。

國(guó)家政策的實(shí)施應(yīng)視為“壓死駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最后一根稻草”標(biāo)致301一直用的都是同樣的1.6L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。它要想達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，要么在原有基礎(chǔ)上改造發(fā)動(dòng)機(jī)，要么重新研發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是兩種方式成本都很高，標(biāo)致301也沒(méi)有銷(xiāo)量，最后只能停產(chǎn)。

這也是標(biāo)致301停產(chǎn)的原因。正所謂優(yōu)勝劣汰，歸根結(jié)底，標(biāo)致301就是不符合國(guó)人的用車(chē)需求。同時(shí)，法系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)過(guò)于囂張，一些被詬病已久的設(shè)計(jì)不改。消費(fèi)者逐漸對(duì)這些品牌失去信心，最終導(dǎo)致法國(guó)各大汽車(chē)品牌的存在感越來(lái)越低。

標(biāo)致301哪個(gè)最好？

當(dāng)然最新的(2018款)標(biāo)致301最好。俗話說(shuō)，買(mǎi)新不買(mǎi)舊。如果一輛車(chē)的新性能不如老款，為什么車(chē)企要費(fèi)盡心思去改款？所以最新款往往是最能滿足大多數(shù)人需求的。當(dāng)然，如果你覺(jué)得老款車(chē)更有情懷，也可以考慮老款標(biāo)致301，不過(guò)老款車(chē)可能問(wèn)題更多。