左轉(zhuǎn)被撞 直行全責(zé)嗎？直行撞左轉(zhuǎn)彎全責(zé)案例

左轉(zhuǎn)被撞是誰的責(zé)任？責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為在道路交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分。并不是說兩車相撞，就一定是直行車全責(zé)，或者左轉(zhuǎn)車全責(zé)。這種說法相當(dāng)武斷。根據(jù)“轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行”按照我們的規(guī)定，如果直接通行存在違法行為，比如違反交通標(biāo)志、在路口超速等。，在這種情況下，直接流量將承擔(dān)全部責(zé)任。

綜上所述，只要直行交通不違反交通安全規(guī)定，左轉(zhuǎn)和直行交通就會(huì)發(fā)生碰撞。一般事故是左轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，否則是直行交通負(fù)責(zé)。

比如2020年8月，珠海大道快速路出入口，譚先生在等紅綠燈。綠燈亮的時(shí)候，譚先生開車越過停車線，往前開。但就在直行通過路口時(shí)，一輛車從左側(cè)駛?cè)胫楹４蟮?，兩車無法躲避，發(fā)生碰撞。

經(jīng)過最后的報(bào)警處理，交警認(rèn)定譚先生負(fù)事故全責(zé)，這讓譚先生十分不解，因?yàn)橥ㄟ^監(jiān)控視頻，很明顯譚先生是在綠燈亮的情況下正常啟動(dòng)并向前行駛，直到快對(duì)向時(shí)，另一輛車左轉(zhuǎn)進(jìn)入珠海大道，導(dǎo)致兩車相撞。

根據(jù)“轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行”按照規(guī)定，譚先生認(rèn)為左轉(zhuǎn)車不讓直行車，左轉(zhuǎn)車應(yīng)負(fù)全責(zé)。于是譚先生申請(qǐng)復(fù)核，但交警維持了原判，并告知譚先生，譚先生的車雖然是直行，但是是在下一個(gè)信號(hào)燈，而左轉(zhuǎn)車輛是在最后一個(gè)信號(hào)燈周期。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條規(guī)定，遇到信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次通行。所以譚先生要等到最后一個(gè)周期的公交車都走完了，才能進(jìn)入路口。

被直行左轉(zhuǎn)撞了無責(zé)的情況

1.直行車輛不按導(dǎo)向車道行駛。比如直行車輛在左轉(zhuǎn)車道或者右轉(zhuǎn)道路上直行，那么左轉(zhuǎn)車輛不承擔(dān)責(zé)任；

2.如果你直行闖紅燈，撞倒了左轉(zhuǎn)車，左轉(zhuǎn)車不負(fù)責(zé)；

3.直行車輛違反讓行標(biāo)志，左轉(zhuǎn)車輛不承擔(dān)責(zé)任；

4.直行車輛在左轉(zhuǎn)車輛即將通過路口時(shí)加速。這可能判斷為追尾，所以左轉(zhuǎn)車輛不負(fù)責(zé)。