奔馳C級(jí)有幾種駕駛模式，C級(jí)ECO模式省油嗎

奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有五種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)(ECO)、舒適(Comfort)、運(yùn)動(dòng)(Sport)、運(yùn)動(dòng)+(Sport+)和手動(dòng)。按下中控“動(dòng)態(tài)”按鍵切換駕駛模式。

ECO模式在堵車時(shí)還是能起到一定作用的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

在這種模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。這時(shí)候就算司機(jī)給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)上升，反而會(huì)慢慢加速，也就是通常說的有點(diǎn)“肉”。

2.動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)說的“鍛煉方式”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。這樣一來，油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也會(huì)更嚴(yán)重。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處:可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

3.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。在幼兒園，是指過減速帶的時(shí)候，或者踩剎車和油門的時(shí)候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會(huì)讓人有挫敗感。

4.手控式

在手動(dòng)模式下，變速箱不會(huì)參與工作，車輛的換擋需要駕駛員手動(dòng)操作。手動(dòng)模式適合擁堵路況或長下坡路段。

1.越野模式

高扭矩輸出時(shí)，升檔不再生效。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時(shí)四驅(qū)變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)。此外，越野模式也適合雪地路況。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)相對(duì)較慢，但增加了車輛的穩(wěn)定感。

2.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時(shí)，提供更大的牽引力。過彎時(shí)提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步主要是為了避免扭矩過大導(dǎo)致輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會(huì)比較靈敏，平時(shí)只會(huì)踩剎車。此時(shí)，非緊急情況下也會(huì)開啟。