AMT變速箱怎么操作 AMT變速箱優(yōu)缺點(diǎn)

AMT也叫自動變速器，簡單來說就是手自一體變速器。是電子機(jī)械自動變速器的縮寫。在干式離合器和齒輪傳動的基礎(chǔ)上，配有微機(jī)控制的自動傳動系統(tǒng)。下面給大家詳細(xì)介紹一下AMT變速箱吧~

AMT是在傳統(tǒng)手動擋變速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)的；它結(jié)合了AT和MT的優(yōu)點(diǎn)，是一種機(jī)電液一體化的自動變速器。AMT既有普通自動變速器自動變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動變速器效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。它是在現(xiàn)有的手動變速器上改裝的，保留了大部分原總成部件，只改變了手動操作系統(tǒng)的換擋桿。生產(chǎn)繼承性好，改裝投入成本低，非常容易被廠家接受。

駕駛員通過加速踏板和操縱桿向電子控制單元(ECU)傳遞控制信號;電子控制單元采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號，時刻掌握著車輛的行駛狀態(tài);電子控制單元(ECU)根據(jù)這些信號按存儲于其中的最佳程序，最佳換檔規(guī)律、離合器模糊控制規(guī)律、發(fā)動機(jī)供油自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律等，對發(fā)動機(jī)供油、離合器的分離與結(jié)合、變速器換檔三者的動作與時序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。從而獲得優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能以及平穩(wěn)起步與迅速換檔的能力，以達(dá)到駕駛員所期望的結(jié)果。

然而，AMT變速箱并不完美。AMT變速箱最大的缺點(diǎn)就是換擋舒適性差，換擋時動力中斷，導(dǎo)致?lián)Q擋時速度表現(xiàn)不佳。

自動變速器(AMT)可以根據(jù)車速、油門、駕駛員指令等參數(shù)確定最佳檔位，控制離合器的分離與接合、換擋手柄的換擋與接合、發(fā)動機(jī)油門開度的同步調(diào)節(jié)等原本由駕駛員手動完成的操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操作自動化。AMT保持了原機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu)，常用的進(jìn)口AT(液力變矩器自動變速器)具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、制造容易、工作可靠、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，尤其是其節(jié)油特性，適用于我國大、中、重型汽車。工作原理它的工作原理是對原有的機(jī)械變速箱(手動擋)進(jìn)行改造，主要是改變手動換擋控制部分。也就是說，在整體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下，增加一個由微機(jī)控制的自動控制系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)換擋的自動化。所以AMT實(shí)際上是由機(jī)器人系統(tǒng)通過計算機(jī)控制來完成離合器操作和檔位選擇這兩個動作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)和質(zhì)量將直接決定AMT的性能和運(yùn)行質(zhì)量。

特點(diǎn)與MT相比，AMT有以下優(yōu)點(diǎn):操作更方便:智能換擋，無離合器行駛；動力更強(qiáng):技術(shù)與F1相同，駕駛體驗(yàn)更精彩；9%節(jié)油:微電腦控制系統(tǒng)，換擋時機(jī)更精準(zhǔn)；更好的安全性:模仿最好的司機(jī)駕駛，避免誤操作。相比AT，AMT具有動力更強(qiáng)的優(yōu)勢:傳動效率高于7%，動力傳輸無損耗；節(jié)油20%:手動變速箱機(jī)械傳動，微電腦智能控制；生產(chǎn)成本低:不到30%的成本優(yōu)勢，生產(chǎn)繼承性強(qiáng)；維護(hù)成本低:與MT相當(dāng)，低于AT。與CVT相比，AMT具有以下優(yōu)點(diǎn):成本低，生產(chǎn)有利；維護(hù)更方便，成本更低；產(chǎn)品搭配好。相比以上變速箱，AMT最明顯的劣勢是:【1】頓挫感強(qiáng)。

AMT是如何操作的？關(guān)于AMT變速箱優(yōu)缺點(diǎn)的文章到此為止。希望這篇關(guān)于AMT變速箱的文章對你有所幫助。選擇好的變速箱對汽車安全也有好處。只有經(jīng)常給汽車做保養(yǎng)，汽車才能發(fā)揮出最佳性能。