本田xrv空調(diào)不制冷 xrv空調(diào)不冷怎么解決

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本田xrv空無法調(diào)整冷卻方案。

基本上空音空音的每一個重要部分都出問題，不會有制冷。想要準(zhǔn)確的找出原因，就得調(diào)整空的現(xiàn)狀，才能做出準(zhǔn)確的判斷。制冷劑過多導(dǎo)致制冷不足。制冷劑過多通常是因為維修時制冷劑加注過多造成的，因為空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的容積對制冷劑的比例有一定的要求。比例過大，會影響其散熱，即散熱越大，制冷量越大；反之，散熱小，制冷量就小。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會降低。保養(yǎng)方法:從干燥罐上方的液體視鏡觀察。如果車空在行駛時從觀液鏡看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運轉(zhuǎn)后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果加壓冷卻油量過多，當(dāng)空調(diào)制系統(tǒng)正常運行時，可以在液體視鏡中看到渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過多，可以在空調(diào)制系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放一些。制冷劑過少導(dǎo)致制冷劑不足。制冷劑不足的原因大多是系統(tǒng)中制冷劑的輕微泄漏。如果空調(diào)制系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑的量也必須減少，因此當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時。吸收的熱量也會減少，制冷量也會降低。保養(yǎng)方法:從干燥罐上方的液體視鏡也可以觀察到制冷劑不足。空正常工作時，如果液體視鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡，則制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足，應(yīng)該添加，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止倒制冷劑瓶，如果從高壓側(cè)添加，禁止啟動發(fā)動機(jī)。制冷劑和冷凍機(jī)油雜質(zhì)過多、微堵塞導(dǎo)致制冷量不足。如果整個空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中制冷劑和制冷機(jī)油的內(nèi)臟過多，必然會堵塞過濾器的濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對減少，從而導(dǎo)致制冷量不足。所以在維持空調(diào)制時，選擇合格的制冷劑非常重要，尤其是不應(yīng)該選擇的& ldquo三天& rdquo產(chǎn)品?？照{(diào)制制冷系統(tǒng)有水滲入，導(dǎo)致制冷不足。制冷系統(tǒng)的一部分是干燥罐(瓶)，其主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多而導(dǎo)致制冷量下降。然而，當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，水就不能再被過濾掉了。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水分會在小孔中凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或根本不流動。保養(yǎng)方法:停機(jī)一段時間。冰融化后，制冷系統(tǒng)將再次處于正常狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中是否有水的重要方法。為了更好的檢測系統(tǒng)中的水量，有些車使用的干燥劑在沒有水的時候顏色是藍(lán)色的。一旦水分過多，干燥劑就會變紅，這一點從汽車的干燥罐上的側(cè)液孔就可以看出來。如果制冷劑含水過多，應(yīng)更換干燥劑或干燥罐。同時，應(yīng)再次對系統(tǒng)進(jìn)行泵送空，并再次注入新量的制冷劑。系統(tǒng)中存在空氣體也是制冷不足的原因之一?？找坏┛諝怏w進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，制冷管路壓力就會過高，制冷劑循環(huán)不暢也會造成制冷不足。此類故障主要是制冷系統(tǒng)密封性不好或維修時抽空不徹底造成的。檢查壓縮機(jī)空的傳動帶是否松弛。當(dāng)壓縮機(jī)的傳動皮帶松弛時，壓縮機(jī)工作時會打滑，導(dǎo)致傳動效率、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑的輸送量降低，從而直接降低空調(diào)制系統(tǒng)的制冷量。保養(yǎng)方法:在發(fā)動機(jī)停止時，用手撥動傳動皮帶中間的皮帶，它可以轉(zhuǎn)動90 & deg是的，如果旋轉(zhuǎn)角度太大，說明傳動皮帶松了，應(yīng)該拉緊；如果用手翻不過來，說明傳動帶太緊，應(yīng)該松一點。當(dāng)然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動帶。如果冷凝器的冷卻能力降低，則空的冷卻能力也會降低。由于汽車的工作環(huán)境不同，安裝在汽車發(fā)動機(jī)前面的冷凝器表面會布滿油污或雜物，從而降低其冷卻能力。此外，冷卻風(fēng)扇的故障，如傳動皮帶松動、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高，都會導(dǎo)致冷凝器的冷卻能力下降。維護(hù)方法:用軟刷刷去冷凝器表面污垢，電風(fēng)扇故障應(yīng)及時排除。其他原因，如電源電壓低，導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)電離合器吸力下降，或電動離合器壓板與皮帶輪之間有油污等。，這些都會導(dǎo)致類似的傳動帶松弛& ldquo打滑& rdquo現(xiàn)象。如果蒸發(fā)器表面結(jié)霜，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，冷卻能力也會不足。當(dāng)然，如果壓縮機(jī)磨損或者閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，會造成空的制冷量不足?？照{(diào)制制冷系統(tǒng)的故障，比如制冷不充分，制冷效果不好，一般都是因為制冷密封性的問題。因為現(xiàn)在汽車用的制冷劑滲透性很強(qiáng)。因此對系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，制冷工作管路或工作閥門稍有泄漏就會造成制冷不足的故障現(xiàn)象。