2021款進(jìn)口寶馬5系圖片

寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2848條)

龐大的豪華車市場(chǎng)，對(duì)于任何一個(gè)品牌來說，都不會(huì)放棄。當(dāng)然，最激烈的競(jìng)爭(zhēng)集中在德國(guó)的BBA。對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，他們可能更喜歡寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。目前寶馬5系也進(jìn)行了中期改版。市場(chǎng)上銷售的2021款寶馬5系的廠商指導(dǎo)價(jià)在42.6-54.99萬(wàn)之間。新寶馬5系在視覺差異化上和現(xiàn)在的新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差別不大，但整體上更激進(jìn)一點(diǎn)，走的是同一條路線，運(yùn)動(dòng)感領(lǐng)先。

外觀設(shè)計(jì)

老款寶馬5系在造型上會(huì)顯得有些沉穩(wěn)，但現(xiàn)在新款的外觀走出了一條不一樣的路線，視覺沖擊力更強(qiáng)。臉上的腎形進(jìn)氣格柵看起來很飽滿，兩側(cè)大燈采用雙L型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后看起來很漂亮。同時(shí)，消費(fèi)者如果有足夠的預(yù)算，可以選擇激光大燈。

新款寶馬5系在尺寸上很有競(jìng)爭(zhēng)力。其長(zhǎng)寬高分別為5106× 1868× 1500mm，軸距為3105mm。雙腰線設(shè)計(jì)增加了一定的運(yùn)動(dòng)感，底部的鋁合金輪轂看起來很帥氣，有點(diǎn)類似花瓣的造型，最高達(dá)到19寸，最低配18寸輪轂。

寶馬5系的尾部設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，上翹的尾部看起來比較犀利，兩側(cè)的尾燈還是有一定的時(shí)代氣息的。和同級(jí)的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比起來，就沒那么帥了。下排氣孔采用雙出設(shè)計(jì)，周圍鍍鉻裝飾熏黑。

內(nèi)部介紹

作為一款豪華車型，寶馬5系的內(nèi)飾質(zhì)感非常出色，中控區(qū)域被大面積的軟皮材質(zhì)覆蓋，手感相當(dāng)柔軟。中控屏幕升級(jí)了，達(dá)到了12.3英寸。它仍然是一個(gè)浮動(dòng)的設(shè)計(jì)，但它看起來更壯觀。該車依舊搭載家族式iDrive 7系統(tǒng)，可玩性好，聲控識(shí)別靈敏。除了這些，一些科技特色配置也讓寶馬5系更加搶眼，比如內(nèi)置行車記錄儀、hud抬頭顯示功能、車內(nèi)香味系統(tǒng)等。但是，有些型號(hào)在某些功能中需要是可選的。

寶馬5系作為一款中大型車，車內(nèi)的空空間還是比較合理的。身高1米8以上的人，坐在前后排都不會(huì)有壓力。一般情況下，后排有3拳左右的腿距。畢竟也是行政類車輛。后備箱開口較大，里面放3~4個(gè)行李箱不在話下，但擴(kuò)展性不是很好，因?yàn)閷汃R5系新款不支持后排座椅放倒。

動(dòng)態(tài)參數(shù)

2021款寶馬5系采用2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可分別達(dá)到184Ps和252Ps，最大扭矩可分別達(dá)到290n·m和350n·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體波箱。在同級(jí)別車型中，寶馬一直以其出色的操控性能為消費(fèi)享受。低配車型百公里加速性能8.6秒，高配車型百公里加速性能6.8秒，性能非?？捎^，能感受到推背感。

底盤上，寶馬5系采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合。寶馬5系在兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，依然主打家庭舒適性。平時(shí)開車的時(shí)候過濾小震動(dòng)是很讓人印象深刻的，但是在減速帶的情況下不減速也不會(huì)覺得難受。

車輛類型比較

對(duì)于年輕車主來說，買車會(huì)更多的考慮經(jīng)濟(jì)性，所以525Li車型依然是很多人的首選，雖然動(dòng)力差一點(diǎn)。今天要與之對(duì)比的車是530Li尊享款。這兩款車的價(jià)格差距不小。前者售價(jià)42.69萬(wàn)元，后者售價(jià)50.69萬(wàn)元。力量的差別已經(jīng)告訴你了。除此之外，530Li尊享版車型還增加了360度全景影像、定速巡航、分段式全景天窗、方向盤換擋、感應(yīng)式尾門、hud抬頭顯示功能、主駕駛肩腿托調(diào)節(jié)、副駕駛肩腿托調(diào)節(jié)等功能。