新能源“烏托邦”？——比亞迪的未來(lái)城市構(gòu)想

比亞迪e6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10條)

撰文盛紹光攝影:

比亞迪在新能源汽車(chē)方向的努力從未停止，各大車(chē)展都能看到比亞迪的電動(dòng)車(chē)。然而，比亞迪的新能源幻想并不僅限于汽車(chē)領(lǐng)域。他們未來(lái)的綠色愿景雄心勃勃——讓整個(gè)城市自然循環(huán)！

鐵電池——比亞迪的“殺手锏”

比亞迪電動(dòng)車(chē)和雙?；旌蟿?dòng)力車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn)是續(xù)航能力相對(duì)合理，解決了電動(dòng)車(chē)生存的根本問(wèn)題。但無(wú)法避免的是充電電池本身的污染和發(fā)電的污染。小學(xué)課本上對(duì)電池超級(jí)恐怖的污染能力有非常生動(dòng)的描述。如果純電動(dòng)汽車(chē)普及，到那時(shí)世界上會(huì)有多少?gòu)U棄電池？如果這些電池處理不當(dāng)，我們寧愿讓汽油污染環(huán)境，因?yàn)榇罅侩姵氐奈廴咀屓瞬缓酢?p>對(duì)于上述問(wèn)題，比亞迪早有回應(yīng)，廠家也為我們提供了詳細(xì)的技術(shù)解答。自認(rèn)為不是電池領(lǐng)域的專家，所以我們直接列出這些信息供大家參考:

目前國(guó)內(nèi)外研究的鐵電池有兩種:高速鐵電池和鋰鐵電池。比亞迪鐵電池是一種高速鐵電池，除了比亞迪，沒(méi)有其他廠商宣稱自己的產(chǎn)品可以大規(guī)模投入使用。

高鐵電池是合成穩(wěn)定的高鐵酸鹽(K2FeO4、BaFeO4等。)，可作為高鐵電池的正極材料，制成能量密度高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、無(wú)污染的新型化學(xué)電池。

鐵電池的優(yōu)點(diǎn):

1)高能量高容量。目前市場(chǎng)上民用電池的比功率只有60-135w/kg，而高鐵電池可以達(dá)到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3-10倍。特別適用于需要大功率大電流的場(chǎng)合。高鐵電池性價(jià)比高。堿錳電池?zé)o法滿足數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)等需要大電流、大容量的電子產(chǎn)品的需求，而鋰離子電池因?yàn)槌杀驹蛟谶@方面也不是很有競(jìng)爭(zhēng)力。

2)高鐵電池放電曲線平坦。如Zn-K2FeO4，70%以上的放電時(shí)間是1.2-1.5V富含原料。地殼中最豐富的元素是鋁和鐵。地殼中鐵的含量為4.75%，錳的含量為0.088%。同時(shí)，每摩爾+6價(jià)鐵能產(chǎn)生3摩爾電子，而每摩爾+4價(jià)錳只能產(chǎn)生1摩爾電子。鐵的用量?jī)H為錳的1/3，大大節(jié)約了社會(huì)資源，降低了原材料成本。市面上MnO2約9000元/噸，F(xiàn)e(NO3)3約7500元/噸。無(wú)污染。高鐵酸鹽放電后的產(chǎn)物為FeOOH或Fe2O3-H2O，無(wú)毒無(wú)污染，環(huán)境友好。不需要回收。

3)比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顛覆汽車(chē)傳統(tǒng)動(dòng)力概念。從啟動(dòng)電池到動(dòng)力電池都采用了比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠芯”ET-Power鐵電池，徹底摒棄了傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了真正的“零排放”。對(duì)于城市環(huán)境，比亞迪e6是綠色電池，除了低碳零排放。車(chē)輛使用多年廢棄后，鐵電池中所含的化學(xué)物質(zhì)可以回收利用，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害。

純電動(dòng)汽車(chē)上路不排放尾氣，但還是要消耗能量，因?yàn)楸仨毘潆?。這就涉及到另一個(gè)問(wèn)題——在炎熱的夏季各大電網(wǎng)供電緊張的時(shí)候，如果我們所有的汽車(chē)突然加入到搶電大的大軍中，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)車(chē)與人搶電的現(xiàn)象？之前乙醇汽油因?yàn)橐鹆塑?chē)與人搶食的糾紛(玉米是做乙醇的原料，供汽車(chē)“吃”，但中國(guó)還有地方連玉米都沒(méi)人吃)。汽車(chē)加入了用電大軍。我們的電網(wǎng)負(fù)擔(dān)得起嗎？

還有一個(gè)核心問(wèn)題，電從哪里來(lái)？比亞迪百公里耗電約18千瓦時(shí)，充滿電需要近70千瓦時(shí)。這個(gè)功耗也來(lái)自于電網(wǎng)。當(dāng)我們還在燒煤發(fā)電的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)怎么談得上零污染？所以，比亞迪e6要想名正言順的做到零污染，就要做到發(fā)電零污染。

當(dāng)然，發(fā)電行業(yè)現(xiàn)在屬于國(guó)家壟斷行業(yè)，比亞迪控制不了。