實拍名爵X-motion概念車：性感的曲線美

名爵X-motion 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

MG X-motion概念終于呈現(xiàn)在我面前了。說實話，我對概念車一直不感興趣。畢竟多是汽車設計師的幻想，離消費者還是太遠了。但就在我抱著這個想法走進SAIC設計中心的時候，SAIC技術中心全球設計總監(jiān)邵景峰卻暗地聲稱:“所有沒有量產(chǎn)的概念車都是流氓！”。聽了這句話，我就可以安心的為大家品味MG X-motion理念了。

名爵X-motion（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被名爵定義為“隊長”，意味著量產(chǎn)后將成為名爵轎車系列的旗艦SUV車型。根據(jù)實車尺寸，可以看出MG X-motion是一款中型SUV。

根據(jù)設計師的介紹，MG給MG X-motion下了一個定義，叫做“奔跑荷爾蒙”，以突出其性感的特點。可以看出，MG X-motion Concept繼承了MG品牌常見的深蹲姿勢，以跑車感展現(xiàn)SUV的比例。

下落式引擎蓋、后a柱、短小的前后懸掛處理以及向后拉的尾部造型，讓整車視覺中心后移，同時運動感更強；垂直的前臉輪廓讓車頭造型更加簡潔。配合整車更大的接近角和離去角設計，對通過性也起到了積極的作用，符合SUV車型的定位。

來到MG X-motion的側面，可以看到整個車側沒有尖銳的腰線，而是純粹的曲面設計。據(jù)邵景峰介紹，這種設計在國內外SUV上使用尚屬首次。當汽車隨轉盤轉動時，光影會像水一樣自然地在曲面上流動，變化豐富而飽滿。這種曲線美真的能激起人的欲望。

光影線條設計的采用在SUV中也是有先例的。與以往以特征線的形式描繪肩部的方式不同，MG X-motion采用形面和光影來塑造輪廓；“以體塑形”的理念全面融入整車設計，造型與表面的所有轉折處都呈現(xiàn)出一種純凈自然的質感。邵景峰說，在設計過程中，曲面對設計師的造型能力是一個很大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過上千次的曲率細節(jié)調整，光影可以達到完美的黃金比例，無論從哪個角度看都呈現(xiàn)出飽滿強烈的體量。

車頭很有侵略性，各種彎道的組合讓MG X-motion的車頭很有侵略性。車頭的整體設計與已經(jīng)在售的MG 6和ZS一模一樣。

車尾圓滑流暢，也采用了“犀利”的設計，有點老款羅密歐的即視感。

星光格柵在之前的MG概念轎跑中已經(jīng)使用過，這次出現(xiàn)在MG X-motion上也就不足為奇了。

大燈的設計也可以稱得上驚艷，可以說是對以往市面上大燈的設計進行了突破。上下光帶勾勒出眼睛的輪廓，中間的一個透鏡大燈呈現(xiàn)出獵豹般的外觀。大燈下鑲嵌著8顆鉆石般的水晶鉆石發(fā)光體，靈感來自英國女王王冠上的奢華鉆石。為了體現(xiàn)這種階級感，每一個水晶鉆石發(fā)光體都有鉆石切割的意圖。經(jīng)過設計師反復推敲，體現(xiàn)出科技感和豪華感，仿佛這不是大燈而是鉆石奢侈品。

尾燈的設計和大燈一樣。

輪轂上只有幾個地方對量產(chǎn)沒有什么參考價值。從輪轂后面巨大的剎車盤尺寸可以看出，這只是概念車的美好愿景。

從雙邊單出的排氣設定可以推斷，MG X-motion不會是純電動車。通氣孔巨大有力，運動感很強。

接近量產(chǎn)的概念車讓人過癮。

不難看出，展出的MG X-motion概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。也就是說其未來量產(chǎn)版的整體設計已經(jīng)定型，整車布局也已經(jīng)確定。MG X-motion概念車最令人佩服的地方在于，它沒有沿襲主流的“犀利”設計，而是走了一條斜劍自然曲面的設計道路。這種來自大自然的設計風格更容易突出“性感”的主題。

我們展示的概念車的內飾部分沒有公開亮相，但透過深色玻璃可以看出概念車的內飾也經(jīng)過了設計。同時MG透露，這款MG X-motion的量產(chǎn)車型將于明年量產(chǎn)，量產(chǎn)版會有哪些技術亮點，值得我們持續(xù)關注。