買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)保值的車(chē) 什么車(chē)才保值？

勞恩斯 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

什么樣的車(chē)保值？汽車(chē)的保值能力是由什么決定的？以下是一些綜合因素。需要注意的是，“一輛車(chē)”并不是這里討論的“一輛車(chē)”，所以車(chē)況、里程等個(gè)別因素不在討論之列。

一.品牌

主要合資品牌，如大眾、豐田、本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代，保持其價(jià)值。相比之下，二三線洋品牌的保值能力會(huì)低一些。比如大眾比斯柯達(dá)值錢(qián)多了。最不值錢(qián)的就是定位中低端的國(guó)外檔次，比如雷諾和雙龍。

奢侈品牌基本分為一線和非一線。奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯是一線，其他都是二線或以下。注意一些“自封”的豪華品牌，但真正認(rèn)可度低的品牌，折舊率會(huì)大一些，比如謳歌、現(xiàn)代勞恩斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

外國(guó)品牌的保值率很好理解。越知名的品牌越值錢(qián)。所謂“品牌價(jià)值”，可以直接在二手市場(chǎng)上體現(xiàn)出來(lái)。

品牌獨(dú)立性更厲害。整體來(lái)看，自主品牌的保值率明顯低于外資品牌。第一，是品牌形象造成的。第二，很多二手車(chē)行業(yè)的房貸、保險(xiǎn)、售后服務(wù)，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)都有額外的成本。請(qǐng)看下面第三點(diǎn)。

二、汽車(chē)類型

在我們“放出”這么多車(chē)的經(jīng)驗(yàn)中，最值錢(qián)的車(chē)種是SUV，一線合資品牌的主流SUV幾乎是各類車(chē)中保值率最高的(比如本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)。就算是自主品牌，只要是形象好的SUV(比如納智捷大7，吉利GX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)，保值率也不錯(cuò)。

轎車(chē)方面，占據(jù)主流地位的A0兩廂、A級(jí)兩廂/三廂、b級(jí)車(chē)都比較值錢(qián)。

因?yàn)榕苘?chē)和敞篷車(chē)小，除非遇到知音，否則會(huì)嚴(yán)重抑郁。

MPV主要看里程，里程少的MPV專門(mén)保值，里程高的MPV專門(mén)折舊。

三、車(chē)輛類型

以上兩點(diǎn)是宏觀的，具體的保值程度要看車(chē)型。

說(shuō)白了，一輛車(chē)的保值程度就是它在二手車(chē)市場(chǎng)的受歡迎程度?！盃C手山芋”自然貴。保值模型有三個(gè)特點(diǎn)。除了上面提到的品牌好，認(rèn)可度高，最重要的是用戶口碑好。

由于二手車(chē)的車(chē)況和售后不如新車(chē)有保障，買(mǎi)二手車(chē)的人普遍怕花錢(qián)買(mǎi)麻煩。所以那些公認(rèn)的可靠、耐用、省油、易保養(yǎng)、保養(yǎng)便宜的車(chē)最受歡迎，自然保值。相反，車(chē)型小(代表維修不方便)、油耗高、故障率高的車(chē)肯定不會(huì)保值。對(duì)此，普通大眾有一些“共識(shí)”。比如南方用戶認(rèn)可日系品牌，比如本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），北方用戶最認(rèn)可捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6。

但是，除了這些不容易量化的“公眾認(rèn)知”，二手車(chē)行業(yè)其實(shí)對(duì)各種車(chē)型都有一個(gè)數(shù)字化的分析，包括保險(xiǎn)費(fèi)率(不同品牌的車(chē)型有不同的保險(xiǎn)費(fèi)率，保險(xiǎn)行業(yè)已經(jīng)實(shí)行很久了)、故障修復(fù)率、各種車(chē)型延長(zhǎng)保修的維修費(fèi)用等。舉個(gè)例子，現(xiàn)在一些有品牌意識(shí)的二手車(chē)商會(huì)為出售的二手車(chē)提供質(zhì)保服務(wù)，但是這些服務(wù)的提供者會(huì)主動(dòng)拒絕一些口碑不好的車(chē)型，比如大部分自主品牌汽車(chē)。這是基于過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間自主品牌汽車(chē)的高返修率記錄。也許未來(lái)隨著自主品牌汽車(chē)質(zhì)量的提高會(huì)逐漸改變，但這需要時(shí)間。此外，混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)也會(huì)因?yàn)榉?wù)商不愿意為一些有風(fēng)險(xiǎn)的新技術(shù)“買(mǎi)單”而被“拒保”。這是自動(dòng)駕駛汽車(chē)和新能源汽車(chē)在二手過(guò)戶過(guò)程中“充電價(jià)格”被壓低的一個(gè)內(nèi)因。

四。其他因素

對(duì)保色率有影響。越流行的顏色越值錢(qián)，比如銀灰色，金色，白色。紅、橙、黃、綠這些個(gè)性化的顏色，在車(chē)輛銷(xiāo)售時(shí)會(huì)被低估幾千到幾萬(wàn)。如果選擇進(jìn)口車(chē)型國(guó)產(chǎn)，其保值率會(huì)大幅下降。比如我最近從二手車(chē)商那里了解到，敲定國(guó)產(chǎn)的路虎極光二手價(jià)格大幅下降。原因不言而喻:國(guó)產(chǎn)后，不僅新車(chē)價(jià)格更低，進(jìn)口車(chē)原有的形象優(yōu)勢(shì)也消失了。

5.你怎么知道一輛車(chē)有多值錢(qián)？

在歐美，二手車(chē)的交易數(shù)據(jù)是透明的，有多年的歷史，所以主流和大眾車(chē)型大多都有“有據(jù)可查”的保值/折舊率。很多媒體也會(huì)整理這方面的數(shù)據(jù)，作為消費(fèi)者選車(chē)的參考。但目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有機(jī)構(gòu)或媒體做車(chē)輛保值率的統(tǒng)計(jì)(我覺(jué)得這是一個(gè)市場(chǎng)空小白，有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)的二手車(chē)電子平臺(tái)應(yīng)該開(kāi)始做這個(gè)了)。即使是專業(yè)的二手車(chē)商，在“收車(chē)”的時(shí)候，也是基于以上三點(diǎn)，以及自己的經(jīng)驗(yàn)和眼光來(lái)做決定的。

目前，消費(fèi)者要想知道自己打算購(gòu)買(mǎi)的某款車(chē)的保值率，最簡(jiǎn)單的方法就是在一些車(chē)源豐富的二手車(chē)網(wǎng)站上查詢?cè)撥?chē)的二手價(jià)格。雖然二手車(chē)都是“一車(chē)一價(jià)”，會(huì)因?yàn)槟攴?、?chē)況、行駛里程的不同而有所不同，但是通過(guò)對(duì)比二手車(chē)平均價(jià)格和新車(chē)價(jià)格，還是可以知道大概的保值能力。注意，用于對(duì)比的“新車(chē)售價(jià)”必須是新車(chē)注冊(cè)時(shí)二手車(chē)的終端售價(jià)，這樣你才能知道它的保值情況。

另一方面，在評(píng)估二手車(chē)價(jià)格時(shí)，汽車(chē)收藏者計(jì)算折舊的基準(zhǔn)是當(dāng)時(shí)的終端售價(jià)，所以他們不會(huì)在意你買(mǎi)新車(chē)時(shí)付了多少錢(qián)。很殘酷，所以在考慮增值率的時(shí)候必須加上這一點(diǎn):終端價(jià)格不堅(jiān)挺(包括頻繁降價(jià)和優(yōu)惠)的車(chē)型增值率低。