剛提車的凌派低配要裝點(diǎn)什么

軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5774條)

最近，國內(nèi)油價(jià)似乎跟上了國際油價(jià)的下跌。加滿一箱油要便宜得多。但是油價(jià)總是在波動的，更何況國內(nèi)油價(jià)的漲跌往往不成比例，選一輛省油的車不會錯(cuò)。而且對于家庭用戶來說，車輛的舒適性和耐用性都不能差。在合資品牌緊湊型車領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是兩款符合節(jié)油、舒適、耐用要求的代表車型。那么應(yīng)該如何挑選他們呢？

軒逸smart VS凌派Tough

空之間的表現(xiàn)令人滿意。

與老款相比，日產(chǎn)軒逸的外觀與老款相差甚遠(yuǎn)。新車型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，最具辨識度的就是前臉的中網(wǎng)V型。細(xì)長的大燈挑起來，讓人覺得英氣逼人。從車身側(cè)面可以看出軒逸的車身整體比例有所變化，變得更加修長低矮，既符合消費(fèi)者追求運(yùn)動的審美，也給人更加靈動的感覺。軒逸的車身尺寸為4641×1815×1447mm，軸距為2712mm，比老款更寬更短。

軒逸的內(nèi)飾看起來很舒展，中控位置向前突出，向兩側(cè)延伸，大大提升了年輕感和檔次感。平底方向盤和炮筒式空出風(fēng)口都是為了追求運(yùn)動感而設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，而高配車型的撞色設(shè)計(jì)和菱形縫線提高了內(nèi)飾的高級感。座椅的舒適性自然毋庸置疑，這也是日產(chǎn)的看家本領(lǐng)之一。應(yīng)對前后座之間的家庭出行空是沒有問題的。

廣汽凌派的整體設(shè)計(jì)也很有家族式，就像一輛縮小版的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，長得像自己的親兄弟也無可厚非。前臉最搶眼的地方是寬大的鍍鉻飾條搭配倒梯形的黑色中網(wǎng)，發(fā)動機(jī)蓋上的許多棱線向后延伸，彰顯力量感。車身側(cè)面呈上升趨勢，尾部處理比較扁平，凌派整體感覺比軒逸硬朗。車身尺寸方面，凌派4756×1804×1509mm的“三圍”和2730mm的軸距略勝軒逸。

凌派提供了三種內(nèi)飾顏色，分別是象牙白、棕色和黑色。白色是居家型的，棕色是上檔次的，黑色更運(yùn)動。熟悉本田的人對凌派的內(nèi)飾不會陌生。方向盤、儀表盤、中控屏與本田其他車型基本一致。而且本田在座椅的人體工程學(xué)上一直很有建樹，所以能給人足夠的支撐，長途駕駛也不容易疲勞。

動力系統(tǒng)完全不同。

平穩(wěn)的燃油經(jīng)濟(jì)性是共同的追求。

日產(chǎn)軒逸全系車型的動力總成均采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，相比老款車型的發(fā)動機(jī)在功率和扭矩上略有提升。最大功率102kW/6300rpm，峰值扭矩169Nm/4000rpm，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。

廣汽凌派全系車型均搭載1.0T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，符合最新“潮流”。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為90kW/5500rpm，峰值扭矩為173Nm/2000-4500rpm。凌的傳動系統(tǒng)是6速手動變速箱或CVT變速箱。

凌派的1.0T發(fā)動機(jī)和軒逸的1.6L發(fā)動機(jī)相比，動力水平差不多。軒逸的優(yōu)勢在于動力更高，凌派的優(yōu)勢在于峰值扭矩初速度更低，最大扭矩平臺更寬，完全覆蓋日常使用。

從日常使用的體驗(yàn)來看，軒逸的油門在起步時(shí)比較靈敏，這也是廠家對于動力水平相對一般的車型慣用的調(diào)節(jié)方式，讓車子感覺更有活力。而車輛后續(xù)加速能力相對有限，但自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱給人留下最深的印象就是“絲滑”。整個(gè)動力輸出非常平順，沒有任何頓挫感，為駕乘者提供了非常好的舒適性。油耗表現(xiàn)同樣喜人。廠家宣稱在ECO模式和自動啟停模式下最低油耗僅為4.9L/100km，實(shí)際市區(qū)油耗約為7L/100km。

雖然廣汽凌派采用的是三缸發(fā)動機(jī)，但由于采用了多項(xiàng)技術(shù)來改善三缸發(fā)動機(jī)的先天缺陷，所以性能可圈可點(diǎn)。車輛剛起步或者紅綠燈起步時(shí)，發(fā)動機(jī)的抖動會稍微明顯一些，但在其他情況下，很難感覺到和四缸發(fā)動機(jī)有太大區(qū)別。油門調(diào)節(jié)是線性的，駕駛員更可控，更容易駕駛。CVT變速箱依然表現(xiàn)流暢。但是凌派的發(fā)動機(jī)噪音比較明顯，可以算是本田的個(gè)性和通病。油耗方面，廣汽本田凌派實(shí)測綜合油耗水平在7L左右，與軒逸相當(dāng)。

同價(jià)位，各款各有所長。

凌碼頭的報(bào)價(jià)很有吸引力。

對于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和廣汽本田凌派來說，官方指導(dǎo)價(jià)在13萬元左右的車型是銷售主力，我們不妨對比一下同價(jià)位兩款車型的配置水平。軒逸是1.6L XL CVT的暢享版(官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬元)，凌派是180Turbo CVT的領(lǐng)先版(官方指導(dǎo)價(jià)13.18萬元)。

從配置對比來看，兩款各有所長。軒逸的優(yōu)勢在于語音識別控制、車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等智能互聯(lián)配置。，但是踏板駐車系統(tǒng)難免有些不盡如人意。凌派的優(yōu)勢在于主動安全配置比較齊全，包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、車輛側(cè)盲區(qū)影像、自適應(yīng)巡航等。，讓駕駛更安全更省心。

從目前兩款車型的終端價(jià)格來看，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上市時(shí)間不算太長，所以價(jià)格還是比較堅(jiān)挺的。目前終端優(yōu)惠有限，在部分熱點(diǎn)區(qū)域基本都是原價(jià)銷售。另一方面，廣汽本田凌派優(yōu)惠幅度較大，部分地區(qū)甚至達(dá)到2萬元左右的優(yōu)惠水平。這樣的優(yōu)惠力度，對于這個(gè)價(jià)位購買車型的消費(fèi)者來說，確實(shí)很有吸引力。

查哥的話:

毫無疑問，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和廣汽本田凌派是當(dāng)前合資品牌緊湊型車市場的優(yōu)秀代表，兩款車型都以家庭使用為出發(fā)點(diǎn)，充分照顧每一位乘員的感受，做到舒適、省油、省心。軒逸一直位列汽車熱銷榜前三，龐大的用戶群為軒逸積累了良好的口碑。但目前終端價(jià)格比較堅(jiān)挺，與同類機(jī)型相比沒有太大的價(jià)格優(yōu)勢。凌派擁有一輛家用車該有的一切，在配置和價(jià)格方面都很吸引人，但對于偏愛四缸發(fā)動機(jī)的用戶來說可能無法接受。

最后，軒逸和凌派怎么選？你心里有答案了嗎？