傳祺汽車發(fā)動機怎么樣

傳祺GS4 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(543條)

說起廣汽傳祺，很多車迷對“廣汽傳祺GS4，華南里程最長”的活動印象深刻。當時傳祺GS4有5000多位車主報名，其中里程超過20萬公里的車主有600多位。來自東莞的車主陳獲得第一名，他的車傳祺GS4累計行駛超過38萬公里。這輛汽車的發(fā)動機被專家們當場拆除了。本次硬核拆解活動吸引了眾多汽車媒體直播，超過120萬觀眾在線見證，讓大家真正看到了傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的超強動力系統(tǒng)和卓越品質。

天生優(yōu)秀，真金不怕火煉

眾所周知，發(fā)動機作為汽車的“心臟”，是整車技術水平和質量實力最直接的體現(xiàn)。陳先生的GS4汽車搭載廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代發(fā)動機，排量1.3T，在拆解過程中，四位專家仔細觀察每一個拆解的零件，通過看、摸、試、比等多種手段反復檢查。即使經過38萬公里的測試，發(fā)動機的幾大部件，如進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等。，沒有任何問題，甚至外觀也沒有漏油痕跡，可見可靠性非常好。

比如發(fā)動機的實際磨損情況，可以從氣缸體內部的摩擦痕跡和高低磨損痕跡看出來。其中，缸尖是每次活塞頂面第一個環(huán)的接縫。每天在這里磨的時候都會有臺階，但是陳先生的車搭載的1.3T發(fā)動機，38萬公里后基本沒有缸尖。

其次，這款1.3T發(fā)動機的燃燒室顏色很“新”，排氣門和進氣門顏色連38萬公里都不到；活塞不能稱之為損壞，甚至留下了很多加工過的網格和兩側的低摩擦涂層；曲軸的五個主軸徑沒有明顯的磨痕和拉傷磨損，結合面很好，沒有拉傷和脫皮的痕跡。

硬核實力，征服車主與專家

東莞的一位網約車司機陳先生說:“我當時考慮了五種車型，但前前后后對比了一個多月都拿不定主意。最后我用了一個‘笨辦法’，坐在路邊數過往車輛，看五輛車哪個最多，最后選了傳祺。購車三年期間，這輛1.3T的GS4一直作為網約車使用，總里程381135公里。而且出險后也沒有特別照顧車，小保養(yǎng)基本都是在路邊修理廠解決，算是對它的委屈。但幸運的是，這輛GS4在整個38萬公里的服務中沒有出現(xiàn)任何大的故障，甚至一次都沒有被扔在路邊。質量已經超出了我對國產車型的預期。”

不僅僅是車主，原北汽研院副院長、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術與標準委員會副主任王也對傳祺GS4的硬核實力贊不絕口:“按照38萬公里的行程來算，這臺發(fā)動機的“年齡”大概在70歲左右。按照壽命計算，60歲的發(fā)動機已經走完了壽命的2/3。不過我很驚訝，發(fā)動機磨損保養(yǎng)的很好。在汽車行業(yè)50多年，這次拆解活動給了我很大的震撼。中國汽車工業(yè)在不斷發(fā)展變化，其中中國自主品牌的發(fā)展過程就是一個從小到大、從弱到強的轉變過程。”華南理工大學汽車學院副院長上官文彬也表示:這樣一臺有著38萬公里歷史的發(fā)動機，是一個典型的、有價值的研究樣本，足以說明傳祺品質的可靠性。

不斷升級，第二代傳祺GS4延續(xù)優(yōu)秀基因

秉承“傳承經典，創(chuàng)新突破，再造標桿”的R&D理念，基于廣汽全球平臺全新模塊化架構GPMA，對傳祺GS4進行迭代升級，第二代傳祺GS4在動力、油耗、操控、舒適、安全等領域實現(xiàn)全面超越，發(fā)動機更強，續(xù)航更強，品質更高。

第二代傳祺GS4搭載巨浪動力1.5T 6AT黃金動力組合，兼顧動力性、經濟性和乘坐舒適性。其中，全新設計的1.5TGDI高性能發(fā)動機是廣汽第三代發(fā)動機的中流砥柱。發(fā)動機排量1.5T，額定功率達到124kW每分鐘5000轉。轉速1700 ~ 4000轉/分，扭矩265?！っ祝瑸闈M足新的排放標準，采用了350巴缸內直噴、廢氣再循環(huán)、微粒補充、進排氣雙VVT、小慣性渦輪增壓器、活塞DLC涂層、中間OCV氣門等先進技術，并采用廣汽GCCS自主專利燃燒控制技術，實現(xiàn)最高燃燒效率。更大的排量，更大的馬力，更大的扭矩，實現(xiàn)6.8L的同級別超低百公里綜合油耗。

看變速箱部分，第二代GS4采用日本愛信第三代6AT變速箱，相比同級別主流雙離合變速箱大幅降低頓挫感，在行駛品質和可靠性上完全勝出；相比于配備CVT變速箱的合資車型，還能給駕駛者帶來隨意換擋的快感，營造出更強的駕駛參與感，這與GS4車型的調性是一致的。

底盤部分，第二代GS4底盤由馬可大師調校，帶來極致的駕駛體驗，全面提升整車駕駛體驗和行車安全性能。麥弗遜式前獨立懸架多連桿式后獨立懸架實現(xiàn)了卓越的操控和極致的舒適性能，為客戶提供了極致的駕駛體驗；綜合制動性能提升，百公里制動距離37.58米，達到同級領先水平；轉彎半徑僅為5.5米，轉彎更靈活，轉彎更精準。

嚴苛品控，讓優(yōu)秀更加優(yōu)秀

傳祺品牌車型幾乎都是世界知名品牌的零部件。目前，全球零部件百強企業(yè)中80%的供應商是傳祺，而全球前十大零部件供應商是傳祺核心零部件的主要供應商，不斷提升傳祺體系在零部件配套、產品開發(fā)、技術共享、成本控制、市場開拓等方面的核心競爭力。

目前，傳祺在全球擁有18家頂級戰(zhàn)略合作供應商，涵蓋發(fā)動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內外飾等整車關鍵零部件。，成為傳祺車型最基本最可靠的保障；再加上廣汽集團多年的集成技術，傳祺車輛的操控性和平順性更好。廣汽集團得益于與豐田、本田多年的緊密合作，融合了本田的生產方式、豐田的精益生產、傳祺哲學，融合了嶺南文化的精致與細膩，打造了廣汽生產方式(GPS)，在保證質量的基礎上大大提高了生產效率。

基于以上，傳祺GS4憑借扎實的產品品質贏得了消費者的認可和追捧，成為銷量破100萬輛最快的中國品牌SUV車型。2018年1月，廣汽傳祺榮獲“廣東省政府質量獎”，連續(xù)八年榮獲J.D.Power中國新車質量冠軍，創(chuàng)下中國品牌最好成績:在J.D. Power發(fā)布的中國汽車銷售滿意度(SSI)調查報告中，廣汽傳祺連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌第一名。在2019年中國汽車售后服務客戶滿意度調查(CAACS，簡稱KATH調查)中，連續(xù)四年獲得自主品牌稱號。

總而言之，傳祺GS4獲得了很多榮譽和認可，背后有無數的支持。期待在GPMA架構、巨浪動力等核心技術的加持下，傳祺GS4能帶來更多驚喜。