大通g10柴油版油耗怎么樣

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來到2019年1月，2018年車市的頹勢依然沒有結束。就連近幾年火熱的SUV車型也出現了大幅下滑。因此，尋找下一個增長點成為所有車企思考的最重要的地方。但事實上，對于接下來市場暴漲的車型，很多車企都給出了自己的答案，而且答案非常一致，那就是應對二胎市場推出的7座MPV車型。

關注最近幾個月上市亮相的MPV車型。吉利汽車亮相佳吉，廣汽傳祺上市GM8再到2018年推出GM6，歐尚汽車在尚可上市。顯然，隨著二胎政策的開放和普及，很多車企都意識到10-20萬元7座MPV車型的重要性。

一向在MPV領域有所建樹的SAIC大通當然不會放過這塊蛋糕。近日，其正式舉辦了旗下全新MPV車型——G50的試駕活動，希望“攜手大通G10”攻占10-20萬元MPV市場。那么，面對近期市場上出現的多款MPV車型，SAIC大通G50有哪些亮點呢？我們能靠什么抓住這個新興市場？顯然是這次試駕的重點。

滿負荷7個人能有充足的后備箱空房間嗎？

對于一款家用MPV車型來說，車內的空室絕對是重中之重，所以試駕的第一部分就是大通G50的空室的表現。大同G50的車身尺寸為4825mm/1825mm/1778mm，軸距為2800mm。更大的車身尺寸保證了G50的內飾空空間，第一排座椅自然是“免檢產品”，無論是腿部空空間還是頭部空空間都很豐富。

第二排座椅也是如此。獨立的座椅設計，舒適度很高，座椅設計也很貼身。當你來到第三排，如果你想讓180mm以上的乘客坐得舒服，那么你就必須和中間排乘客“談判”。適當調整后，中后排座椅坐下185mm是個問題。所以全家七口人出行，大通G50絕對勝任。此外，根據SAIC大通收縮，它也非常注重在車內的高性能，并結合具有相當寬度的中央通道，這使得G50汽車的中后排移動非常容易。

車空房有保障，那么后備箱空房呢？畢竟這個級別和尺寸的后后備箱空太小了，邊肖一開始很難寄希望于大通G50的后備箱空，但是試駕表現卻出乎意料。根據官方現場演示可以看到，大通G50還可以容納兩個24寸和兩個20寸的行李箱，一共四個行李箱。此外，由于備胎采用懸掛式設計，后備箱下方還有一個隱藏式儲物格，可以放置一些不常用或私人物品。你不必擔心擴張。第三排可以完全水平放置。同時得益于車內高度較高，最大儲物空間空依然可以輕松“移動”。

雙離合變速箱的表現是一個驚喜！油耗低至6.52L/100KM

空，然后直接駕駛車輛，看看大通G50的駕駛和行駛品質。大通G50采用兩套動力系統(tǒng)，一套是1.5T 7速雙離合變速箱，一套是1.3T 6MT本次試駕的車型全部是1.5T 7速雙離合。

1.5T發(fā)動機最大馬力124kW，最大扭矩250 Nm。其實也不用擔心它的動力表現。試駕過程中，車輛大部分是三個成年人和相應的行李。在海拔較高的麗江，電力隨時可用。隨著速度的提高，動力很快就會傳遞到車輪上，沒有任何延遲。超車和并線也很簡單。不過這套動力系統(tǒng)稍有不足的地方是，起步時發(fā)動機聲音會比較大，比較粗糙，但是速度一上來，噪音問題就完全消失了。當然大家可能更擔心的是它的7速雙離合變速箱，因為市面上的雙離合變速箱普遍在乘坐舒適性上口碑不好，這對于追求舒適性的MPV來說極其重要。不過好消息是變速箱的平順性足夠令人滿意。在長時間的低速車輛爬行中，變速箱依然保持原位，沒有任何的頓挫和拉扯。但是，為了乘坐舒適性，明顯的妥協就是換擋速度。高速時突然踩油門，變速箱反應還是要等一段時間。這可能是一個權衡問題，但落在MPV車型上，平順性顯然是最優(yōu)先的。

駕駛方面，大通G50給我們的另一個驚喜是油耗。大同G50油耗測試從麗江機場到麗江鉑爾曼度假酒店，測試里程35.1km，路況以高速和快速路為主。雖然路況很好，但是紅綠燈多，怠速時間占了很大比例。同時，車上還有三個成年人。在這個前提下，最后大通G50百公里油耗為6.52L。要知道這是一款7座MPV，車長超過4.8M，動力表現出色，這樣的成績足以算得上輝煌。

設計夠年輕，配置是亮點。

然后再來說說外觀設計，內飾設計，材料。其實對于MPV車型來說，這個環(huán)節(jié)是消費者最不關心的，但在大通G50上卻是一大驚喜。

首先是設計。既然是MPV車型，單艙設計當然是不可避免的。畢竟為了保證車內性能空，大通G50的細節(jié)設計還是展現了很強的設計功力。像與前格柵相連的銳利大燈；寬大的下格柵，氣勢十足；整個車下圍采用立體雙色設計；隱藏的B、C、D柱有很強的融合感等。大通G50沒有MPV車型的“沉重感”，反而更加時尚年輕。

內飾方面，最明顯的就是大同G50采用了大同家族式設計，整體風格與大同D90非常相似。層次感、豪華感、運動感都非常出色。另外，大通G50的車廂大量采用真皮和軟質材料，無論是觸感還是觀感都有很強的品質感，沒有任何廉價感。2.3寸中控面板搭載斑馬智行2.0系統(tǒng)，功能豐富，其中語音系統(tǒng)最令人印象深刻。此外，自動空調諧、手機無線充電、車道保持、自適應巡航等配置都有配備。那么為什么外觀和內飾會有那么多亮點呢？那是因為大通G50采用了“C2B生產方式”。言下之意，大通G50的車主可以定制自己需要或不需要的配置。除了配置之外，包括方向盤LOGO樣式、車身顏色、內飾配色甚至座椅布局都可以定制，讓消費者有更多的選擇，個性化程度非常高。

摘要

在這里，這款大通G50的基礎實力相信在這里已經非常清楚了。其實大同G50相比同級七座MPV還是顯示出了十足的實力。比如空房間很寬敞，即使坐滿七個人也有充足的儲物空間空；比如動力系統(tǒng)足夠平順，非常輕快，油耗表現相當驚喜；同時顏值足夠高，配置性能也很優(yōu)秀，所以它的基礎實力還是很強的。如果要數它的殺手锏，就必須數它的“C2B”模式。畢竟這樣一來，消費者選擇的自由度很高。一些自己不喜歡的配置可以省去，一些有特殊需求的配置也可以自主選擇，不打折扣，價格更有優(yōu)勢。所以對于二孩家庭來說，大通G50值得一看。