vv7為怎么降低油耗

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

9月17日，新一輪成品油價(jià)格上調(diào)，這是2018年以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)的第18次調(diào)整，包括10次上調(diào)、7次下調(diào)和1次抵消。最后的結(jié)論是油價(jià)在漲，離破8元/升不遠(yuǎn)了。很多朋友都表示要賣車，實(shí)在買不起。

雖然有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道幾招省油，但是要避免踩油門加速，頻繁剎車減速，保持汽車以“黃金速度”行駛，注意日常保養(yǎng)。雖然可以供沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的朋友參考，但只是治標(biāo)不治本。想省油，還是得回歸汽車產(chǎn)品本身。最近，WEY品牌在成都、Xi和長(zhǎng)沙舉辦了節(jié)油挑戰(zhàn)賽，引起了我們的關(guān)注。

從WEY學(xué)到WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽

作為一款豪華高性價(jià)比的中國(guó)豪華SUV，WEVV7以其360°的智能安全防護(hù)、充滿活力的外觀設(shè)計(jì)、豪華的觸感和靜謐舒適的乘坐體驗(yàn)，成為中國(guó)豪華SUV的代名詞。

但也會(huì)面臨一些質(zhì)疑，網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)母哂秃淖尯芏嘤脩粲兴櫦?。面?duì)質(zhì)疑，WEY VV7先后在成都和Xi安舉辦了節(jié)油賽。通過(guò)專業(yè)媒體的測(cè)評(píng)，經(jīng)過(guò)成都火車站，Xi安站的平均油耗為6.1L/100km。這次WEY VV7在長(zhǎng)沙站的油耗表現(xiàn)如何？讓我們來(lái)看看！

比賽路線從長(zhǎng)沙北辰洲際酒店到瀏陽(yáng)市清溪蘆芽院，全程95km，途經(jīng)20km城市道路，10km省道，65km公路路段。各種路況的設(shè)定更符合車主的實(shí)際用車環(huán)境，更能準(zhǔn)確反映VV7的真實(shí)油耗。

車隊(duì)所有車輛都是通過(guò)同一個(gè)加油槍給跳槍加油。工作人員封好油箱，清空所有車輛的所有里程。當(dāng)他們到達(dá)終點(diǎn)加油站時(shí)，車輛又加滿了油，向跳槍沖去。工作人員根據(jù)每輛車的行駛里程和加油量計(jì)算出實(shí)際油耗數(shù)據(jù)。

最終結(jié)果是第一名油耗5.47L/100km，第二名油耗6.96L/100km，第三名油耗7.54L/100km，平均油耗7.94L/100km。到目前為止，三項(xiàng)油耗無(wú)一例外的證明了WEY VVV7的油耗都在合理范圍內(nèi)，外界關(guān)于WEY VVV7油耗的傳言也就不攻自破了。

WEVVV7如何平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性？

一切仍是“眼見(jiàn)為實(shí)，耳聽(tīng)為虛”。這次試駕的油耗表現(xiàn)已經(jīng)打破了之前的傳聞。

那么，為什么WEY VV7的油耗表現(xiàn)比外界的要低呢？其實(shí)影響油耗的因素有很多，比如駕駛習(xí)慣不好、負(fù)荷過(guò)大、油路不暢、胎壓不足等。道格認(rèn)為影響油耗的一個(gè)重要因素是動(dòng)力系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的適應(yīng)程度不能有巨大的差異，否則會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)，導(dǎo)致后果嚴(yán)重，油耗高。

作為一款2噸重的SUV，使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是很多網(wǎng)友擔(dān)心的。節(jié)油賽深度體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)WEY VV7搭載2.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不簡(jiǎn)單。最大功率172kW，2200-4000轉(zhuǎn)最大扭矩360n·m，百公里加速9.8s，最高時(shí)速高達(dá)205km/h，這樣的功率拉起近2噸重的WEY VV7綽綽有余。

為了把每一滴機(jī)油都用在刀刃上，采用了“雙通道直噴增壓、雙對(duì)稱平衡軸、雙VVT、中央充鈉排氣閥、OAD皮帶輪、雙通道排氣歧管、電子節(jié)氣門、電子水泵”等先進(jìn)技術(shù)，讓W(xué)EY VV7輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

此外，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器是國(guó)內(nèi)首款濕式7DCT變速器，比傳統(tǒng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性更好。7DCT變速器由奔馳變速器總工程師Gerhard Henning負(fù)責(zé)(奔馳最新的9AT和7DCT都是他做的)。憑借其出色的性能，在全球范圍內(nèi)獲得了諸多榮譽(yù)，與奔馳、寶馬等豪華品牌一起榮獲“全球十佳變速器”大獎(jiǎng)。

WEY VV7的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于其他同級(jí)車，也就不足為奇了，因?yàn)橛辛诉@樣高效的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和“世界十大變速器”的配合。反而覺(jué)得WEY作為標(biāo)桿的壓力還是很大的。不僅要埋頭提升產(chǎn)品力，還要被質(zhì)疑。

yv7，安全和智能集成

還記得WEY VVV7正式出現(xiàn)在大眾視野的時(shí)候，被大家冠以中國(guó)最安全豪華SUV的稱號(hào)。當(dāng)然，這當(dāng)然不是神話。現(xiàn)在WEY VVV7還是這個(gè)級(jí)別的安全標(biāo)桿。

除了“柯利智能安全系統(tǒng)”，前方碰撞預(yù)警、車道保持、車道偏離預(yù)警等12項(xiàng)高科技主動(dòng)安全配置，剎車優(yōu)先系統(tǒng)、前后雷達(dá)探頭、6安全氣囊等22項(xiàng)常規(guī)安全配置也是全系標(biāo)配。

本次長(zhǎng)沙節(jié)油賽還體驗(yàn)了ACC自適應(yīng)巡航功能。行駛在高速公路上，開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航，將車速設(shè)定在100km/h，此時(shí)此刻你可以完全解放雙腳，跟隨WEY VV7的車隊(duì)，更省油省心。

此外，全景360°環(huán)視系統(tǒng)也非常方便使用。當(dāng)車速不超過(guò)15km/h時(shí)，會(huì)開(kāi)啟全景環(huán)視圖像，可以將車輛周圍的環(huán)境圖像采集到車上，直接觀察車輛周圍的情況。

對(duì)于有停車恐懼癥的朋友來(lái)說(shuō)，WEY VV7的半自動(dòng)泊車功能是個(gè)福音。wevv7有兩種模式:平行停車模式和垂直停車模式。泊車時(shí)，如果選擇垂直泊車模式，加載語(yǔ)音通知，車輛會(huì)自動(dòng)計(jì)算最佳泊車軌跡，無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓車主輕松泊車。

中國(guó)汽車罕見(jiàn)的卓越NVH性能

眾所周知，注重品質(zhì)的豪華車必然擁有更好的舒適性，那么如何衡量舒適性呢？衡量舒適性的重要指標(biāo)之一是NVH性能。正如一位專家所說(shuō)，“一輛車開(kāi)起來(lái)舒服，NVH性能占半壁江山”，這足以證明NVH性能對(duì)整車的重要性。

我們測(cè)試過(guò)WEY VVV7和雷克薩斯的速度噪音。WEY VVV7的速度噪音為37.2db，比雷克薩斯低38db，也就是說(shuō)WEY VVV7的舒適性比雷克薩斯好。

所以有一個(gè)問(wèn)題，WEY VV7是怎么做到的？WEY VV7工程師表示，“前擋風(fēng)玻璃和前門采用優(yōu)質(zhì)隔音玻璃，在保持玻璃厚度不變的情況下，采用0.76mm隔音膜提高車輛的靜音性”；“根據(jù)開(kāi)發(fā)車輛NVH的V形流程，制定了160個(gè)整車級(jí)NVH目標(biāo)、超過(guò)27個(gè)子系統(tǒng)目標(biāo)和400個(gè)具體零件目標(biāo)。最后各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了國(guó)外豪華品牌的水平，有的指標(biāo)甚至超過(guò)了豪華車。”

正是由于出色的NVH性能，當(dāng)我們坐在WEY VV7車內(nèi)時(shí)，噪音被有效阻隔在外，我們能明顯感受到車內(nèi)前所未有的寧?kù)o。此時(shí)此刻，我們可以播放自己的專屬BGM，讓你充分享受高品質(zhì)無(wú)損音樂(lè)。

總結(jié):WEY VV7通過(guò)三次“智學(xué)Wey to WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”取得了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，這也是對(duì)外界高油耗的有力回應(yīng)。此外，WEY VV7擁有超強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)、智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全智能配置，時(shí)刻保證每個(gè)人的行車安全，出色的NVH性能完全可以媲美越級(jí)豪華車。所以WEY VV7絕對(duì)是20萬(wàn)級(jí)SUV的首選。