帝豪gs后排座椅怎么放倒視頻

帝豪GS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(919條)

由于生活需要，今年一直想入手一輛車。由于我對顏值的控制比較嚴重，所以選車的首要因素是在預算之內，車的外觀必須符合自己的審美要求。其他因素如國產或合資、車身尺寸等。只能以后綜合考慮。

我更喜歡車身略寬但高度不太高的設計。本來在這種設計條件下，有很多車可以選擇，但是我以前一直開著車。我想嘗試新的東西，于是開始在跨界SUV車型中選擇，跨界SUV是轎車和SUV的交界處。最后看到了合資的馬自達CX4和國產的吉利帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

馬自達CX4和帝豪GS的外觀設計是我最喜歡的轎跑SUV設計，典型的跨界設計理念，兩款車的外觀設計都符合我的審美觀點。

馬自達CX4(圖片來自網(wǎng)絡)

帝豪

兩款車在外形設計的所有數(shù)據(jù)上并沒有太大的區(qū)別，但在汽車的核心——發(fā)動機、變速箱、底盤上還是有很多區(qū)別的，但區(qū)別更多的是關于價格。同樣的中配，馬自達CX4比帝豪GS貴了近一倍。雖然馬自達CX4基于日系車的口碑比國產帝豪GS好很多，但是錢包的大小最終決定了我的選擇傾向。馬自達CX4有點超出預算，所以我只能對馬自達CX4說再見。

確定目標車型后，我去4S看車，談價格。2019款帝豪GS的幾個配置中，我選擇了中檔配置的1.4T - CVT Ya。廠家指導價9.58萬元。2019 . 9 . 10咨詢曲靖4S店優(yōu)惠5000元。我在想國慶節(jié)快到了，應該會有大的優(yōu)惠活動，等國慶節(jié)再定吧。國慶期間，我又去了4S店，優(yōu)惠8000元。價格談判的時候，業(yè)務員告訴我10月19號店里會有團購活動，我就又等了。

10月19日，曲靖4S店搞團購活動，交99元定金支付1000元貨款。不買就退回99元。送全車終身保養(yǎng)。如果不需要送去維修，就送2000元。所以果斷參加團購活動。從1.4T優(yōu)雅版開始，裸車價格如下:95800-8000(優(yōu)惠)-2000(不需要終身保養(yǎng))-1000(99元抵1000)99元= 84899元。加上購置稅、保險、許可費等。，全車落地97989元。

10月24日提車，送全車貼膜，腳墊，發(fā)動機護板，擋泥板。

4號店師傅在貼膜。

先簡單說一下提車近2個月的用車經歷:

一、關于車身外觀:如前所述，我選車的第一因素是什么適合我。帝豪GS的車是在我的預算內精心挑選的，外觀設計當然是我眼中最美的。(不同的人有不同的看法，不同的人有不同的看法。)附上幾張美圖:

車身正面

流線型腰部

但是流線型和動感的尾部設計

二、關于車輛操控:帝豪GS1.4T優(yōu)雅版有三種駕駛模式，分別是普通模式、經濟模式和運動模式。多年來我的駕駛習慣比較溫和，所以沒有體驗過運動模式，日常使用經濟模式，高速使用普通模式。無論是經濟模式還是普通模式，起步都有點“肉”，不過我還是挺習慣這種狀態(tài)的。正常行駛情況下，變速箱的變速比較平穩(wěn)，從未出現(xiàn)過頓挫的情況。國產變速箱的這個性能也很好，希望以后能保持。

帝豪GS雖然提速不是很快，但是日常行駛中在國道上超車時基本可以滿足要求。

過減速帶時，不會給你劇烈顛簸的感覺。(當然這和個人操作習慣有很大關系)

帝豪的a柱設計比我開過的其他車型(不管是轎車還是SUV)都略寬，在駕駛過程中對駕駛員的視線略有影響，尤其是左轉時，駕駛盲區(qū)會很大，初次駕駛需要一定的適應過程。

3.關于油耗:10月24日提車時加了55升油(只是官方油箱容積)，里程8公里。跑到11月15日，第二次加油50升，路碼表顯示597公里。一共跑了589公里，百公里油耗8.5升。(行車電腦儀表顯示7.6L/100km)12月3日第三次加油41升，路碼表顯示1151km，總跑554km，百公里油耗7.4L。(行車電腦儀表顯示7.2L/ 100km)

使用期間，車輛行駛的路況三分之二是高速，三分之一是城鄉(xiāng)道路。短途駕駛多，整體油耗呈下降趨勢。不知道首保后會不會減。不過目前的油耗水平還是達到了我的預期，總體還是比較滿意的。畢竟國產車的油耗和日系車沒法比。

油耗下降趨勢的原因分析:1。車輛在磨合期的油耗呈下降趨勢；2.這可能與燃料的質量有關。第一次加油是中石油，第二次加油是中石化。據(jù)周圍大部分司機反映，中石化的油比中石油的跑得好。3.個人對車輛的操控越來越熟悉。

第二次加油里程

第三次加油里程

第三次加油數(shù)量和單價

四。關于車輛內飾和空房間:帝豪GS1.4T優(yōu)雅版采用全黑真皮內飾(宣傳是真皮，但實際感覺像是仿皮，但質感很好)，整體感比較高。方向盤也采用真皮包裹，中控臺采用軟性材料包裹，手感非常舒適。無論是方向盤還是中控臺，它的縫線都非常光滑細膩，質感一流。

帝豪中控臺設計

GS前排中控和內飾

得益于2.7m的軸距，帝豪GS的前空和后空空間寬敞。我174cm的身高和80kg的體重讓我無論是開在前面還是坐在后面都覺得局促。前排座椅調整到合適的位置后，坐在后排很寬敞，可以蹺二郎腿。

帝豪后排內飾

由于帝豪GS的前后空車廂表現(xiàn)突出，所以難免帝豪GS的后備箱空車廂比較小，但由于我個人用車習慣，不需要大后備箱，所以這對于我來說并不是缺點。

如果偶爾要拉大東西，可以放平后排座椅，展開后備箱空。因為可以完全放平，所以旅行的時候可以當大床用，如果需要的話。

動詞 （verb的縮寫）其他方面:帝豪GS的車載互聯(lián)系統(tǒng)是一個有趣的娛樂配置和實用性，尤其是車輛的遙控功能。

有了吉利GNetLink系統(tǒng)，車輛的一些功能可以通過語音控制，讓駕駛員在駕駛時解放雙手。比如打開空音，打開車窗，播放音樂等?？梢灾苯影l(fā)出語音指令，所以不需要動手操作，提高了駕駛安全性。

最實用的功能是遙控車輛。下載吉利GNetLink系統(tǒng)，可以遠程啟動車輛，開啟空，開關車窗。寒冷的冬天，出門在外，遠程啟動車輛預熱，打開空開關，坐上駕駛座，車已經暖和了，可以直接開走了。不實用嗎？

通過吉利GNetLink系統(tǒng)，你可以在手機上查看車輛的各種狀態(tài)。當車輛已打開門窗、打開車燈等時。，系統(tǒng)會自動給你手機發(fā)通知，你可以根據(jù)情況隨時處理。

帝豪吉利GNetLink系統(tǒng)通知控制界面

帝豪吉利GNetLink系統(tǒng)車輛狀態(tài)查詢界面

經過近兩個月的使用，總體來說對吉利帝豪GS還是比較滿意的。希望在接下來的汽車生活中，不要再出現(xiàn)國產車這樣那樣傳說中的小毛病，希望我們的國產車越來越好。