全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版預(yù)告圖 5月10日首發(fā)

MG ONE 參考價(jià)：10.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(320條)

從上汽名爵官方獲悉， MG名爵旗下全新緊湊型SUV——MG ONE將于12月2日正式上市。新車采用“一體雙面”孿生的概念，打造了數(shù)智運(yùn)動(dòng)主題的α車型和主打科技時(shí)尚主題的β車型兩種外觀風(fēng)格。其中MG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） α車型推出初創(chuàng)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版三款車型，此前發(fā)布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.11萬(wàn)-13.89萬(wàn)元。新車預(yù)售7天訂單破3000份。

新車詳解：

新車基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造的，也是該平臺(tái)首款車型，新車提供氣泡橙、亞光綠、珍珠白等多種雙色車身可選，并提供熏黑運(yùn)動(dòng)套件滿足不同用戶的個(gè)性選擇。動(dòng)力上搭載的是MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。

MG ONE采用超跑類似的下壓式設(shè)計(jì)，寬體低趴的車身前部造型讓該車有種俯沖的姿態(tài)，搭配兩側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足的包圍，跑姿十足。數(shù)智運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的MG ONE α，采用官方稱為“量子閃動(dòng)”的前進(jìn)氣中網(wǎng)，參數(shù)化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以LOGO為中心，向四周放射，鎢鋼電鍍的材質(zhì)，在陽(yáng)光照射下，將會(huì)呈現(xiàn)不一樣顏色的反射效果，辨識(shí)度很高。

車頭引擎蓋位置上增加了兩條隆起的筋線，一直延續(xù)到中網(wǎng)的位置上，肌肉感十足。搭配整個(gè)前臉俯沖的姿態(tài)，給人一種不好惹的狠角色的兇猛個(gè)性。官方稱為“沖刺旗大燈”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于賽車場(chǎng)上的check flag。內(nèi)部采用歐司朗全LED光源。三條日行燈帶相互穿插，形成立體，富有層次感的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面，流線的線條勾勒的車身溜背的造型，動(dòng)感十足。三段式分雙腰線的設(shè)計(jì)，時(shí)尚且靈動(dòng)感。車頂雙色撞色的的設(shè)計(jì)，是時(shí)下深受年輕人用戶喜歡的元素，同時(shí)也進(jìn)一步提升了時(shí)尚感。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm。輪胎方面匹配馬牌的PC6輪胎，尺寸為225/50 R19。

尾部造型上，MG ONE 的整個(gè)尾部造型用流暢的線條勾勒的十分飽滿，可以看出向外擴(kuò)張的的拉寬效果，營(yíng)造的寬體視覺(jué)效果，而在不論是車牌上方梯形線條設(shè)計(jì)，起到了點(diǎn)睛的效果，將尾部的顏值提升到了一個(gè)新高度。后尾燈采用的是全新設(shè)計(jì)的颶風(fēng)眼尾燈，凹凸有致內(nèi)部光感設(shè)計(jì)，搭配漩渦狀的立體結(jié)構(gòu)位置燈和制動(dòng)燈以及轉(zhuǎn)向燈，以及下方雙邊共四出式排氣裝飾口和底部擴(kuò)散器，將該車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。

MG ONE 采用了雙邊雙出的排氣，但為了凸顯運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚在的尾部加裝了鍍鉻裝飾的雙邊四出的裝飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心，也是對(duì)用戶需求的一種認(rèn)可和重視。

與外觀一樣，MG ONE內(nèi)飾同樣設(shè)計(jì)了兩種不同的風(fēng)格，分別以“賽博世界”與“城市機(jī)能”的命名，單純從命名上就讓人有一種“潮”氣撲面的感覺(jué)。本次試駕的MG ONE α版車型相比MG ONE β版本在方向盤上增加了專屬的SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鈕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、迎賓踏板以及略微有所不同的空調(diào)出風(fēng)口，但整體感覺(jué)MG ONE α版車型質(zhì)感更強(qiáng)一些。

打開(kāi)車門的瞬間，最引人矚目的就是其三塊三聯(lián)屏組成的30英寸的中控大屏，折線的設(shè)計(jì)，讓中控屏呈環(huán)抱式狀態(tài)，更好的照顧了駕駛者的使用習(xí)慣。

MG ONE方向盤采用了上下平直的賽車式造型。不僅照顧到了比例美，而且更具實(shí)用性，上方平直的設(shè)計(jì)可以讓駕駛者減少方向盤對(duì)儀表盤的遮擋，而下方平直的設(shè)計(jì)則增加了腿部空間。全新造型的飛行器推桿式換擋機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)成了跑道樣式，并鑲嵌了MG的品牌logo，將其家族賽道基因完美呈現(xiàn)。

MG ONE 采用了全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅，類似于超跑座椅加上人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，除了營(yíng)造強(qiáng)烈的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)效果外，兼顧了舒適的乘坐體驗(yàn)。一體式打孔皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，坐墊填充物軟硬適中，并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐感上，無(wú)論包裹性和支撐性都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。新車還是橙黑和灰黃的雙色撞色座椅搭配。

MG ONE全車裝備了6+2雅馬哈音響，采用獨(dú)特的高保真音響，并經(jīng)過(guò)大師級(jí)調(diào)校，為駕乘者準(zhǔn)備了一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴。值得一提的是，在頭枕部位還增加了越級(jí)配置的雅馬哈雙頭枕音響，很好地照顧到了駕乘者的舒適性和隱私。

配置方面，MG ONE搭載了高通驍龍旗艦8155芯片（最高主頻可達(dá)2.42GHZ，并搭配16GB內(nèi)存）并采用斑馬智行的洛神OS操作系統(tǒng)。擁有“無(wú)極子”、“悟語(yǔ)子”、“次元子”、“御音子”、“神行子”、“鑰云子”、“逍遙（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）子”七大內(nèi)功?？蓪?shí)現(xiàn)達(dá)摩引擎AI支持下的高識(shí)別自主學(xué)習(xí)功能的語(yǔ)音交互、NAP高精地圖帶來(lái)的高階智能駕駛輔助、全場(chǎng)景無(wú)人智能泊車、燃油車首個(gè)全工況無(wú)感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂(lè)座艙等高科技配置。此外還聯(lián)手B站帶來(lái)游戲場(chǎng)景的UI個(gè)性畫面以及B站電競(jìng)空間。

動(dòng)力方面，新車搭載了代號(hào)為15C4E的1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得過(guò)中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，并且擁有眾多黑科技加持，比如電控渦輪增壓、雙獨(dú)立的鋁制凸輪軸調(diào)相器優(yōu)化進(jìn)排氣效率、水冷式集成排氣歧管等技術(shù)，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT280無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器。

從上汽名爵官方獲悉， MG名爵旗下全新緊湊型SUV——MG ONE將于12月2日正式上市。新車采用“一體雙面”孿生的概念，打造了數(shù)智運(yùn)動(dòng)主題的α車型和主打科技時(shí)尚主題的β車型兩種外觀風(fēng)格。其中MG ONE α車型推出初創(chuàng)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版三款車型，此前發(fā)布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.11萬(wàn)-13.89萬(wàn)元。新車預(yù)售7天訂單破3000份。

新車詳解：

新車基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造的，也是該平臺(tái)首款車型，新車提供氣泡橙、亞光綠、珍珠白等多種雙色車身可選，并提供熏黑運(yùn)動(dòng)套件滿足不同用戶的個(gè)性選擇。動(dòng)力上搭載的是MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。

MG ONE采用超跑類似的下壓式設(shè)計(jì)，寬體低趴的車身前部造型讓該車有種俯沖的姿態(tài)，搭配兩側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足的包圍，跑姿十足。數(shù)智運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的MG ONE α，采用官方稱為“量子閃動(dòng)”的前進(jìn)氣中網(wǎng)，參數(shù)化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以LOGO為中心，向四周放射，鎢鋼電鍍的材質(zhì)，在陽(yáng)光照射下，將會(huì)呈現(xiàn)不一樣顏色的反射效果，辨識(shí)度很高。

車頭引擎蓋位置上增加了兩條隆起的筋線，一直延續(xù)到中網(wǎng)的位置上，肌肉感十足。搭配整個(gè)前臉俯沖的姿態(tài)，給人一種不好惹的狠角色的兇猛個(gè)性。官方稱為“沖刺旗大燈”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于賽車場(chǎng)上的check flag。內(nèi)部采用歐司朗全LED光源。三條日行燈帶相互穿插，形成立體，富有層次感的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面，流線的線條勾勒的車身溜背的造型，動(dòng)感十足。三段式分雙腰線的設(shè)計(jì)，時(shí)尚且靈動(dòng)感。車頂雙色撞色的的設(shè)計(jì)，是時(shí)下深受年輕人用戶喜歡的元素，同時(shí)也進(jìn)一步提升了時(shí)尚感。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm。輪胎方面匹配馬牌的PC6輪胎，尺寸為225/50 R19。

尾部造型上，MG ONE 的整個(gè)尾部造型用流暢的線條勾勒的十分飽滿，可以看出向外擴(kuò)張的的拉寬效果，營(yíng)造的寬體視覺(jué)效果，而在不論是車牌上方梯形線條設(shè)計(jì)，起到了點(diǎn)睛的效果，將尾部的顏值提升到了一個(gè)新高度。后尾燈采用的是全新設(shè)計(jì)的颶風(fēng)眼尾燈，凹凸有致內(nèi)部光感設(shè)計(jì)，搭配漩渦狀的立體結(jié)構(gòu)位置燈和制動(dòng)燈以及轉(zhuǎn)向燈，以及下方雙邊共四出式排氣裝飾口和底部擴(kuò)散器，將該車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。

MG ONE 采用了雙邊雙出的排氣，但為了凸顯運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚在的尾部加裝了鍍鉻裝飾的雙邊四出的裝飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心，也是對(duì)用戶需求的一種認(rèn)可和重視。

與外觀一樣，MG ONE內(nèi)飾同樣設(shè)計(jì)了兩種不同的風(fēng)格，分別以“賽博世界”與“城市機(jī)能”的命名，單純從命名上就讓人有一種“潮”氣撲面的感覺(jué)。本次試駕的MG ONE α版車型相比MG ONE β版本在方向盤上增加了專屬的SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鈕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、迎賓踏板以及略微有所不同的空調(diào)出風(fēng)口，但整體感覺(jué)MG ONE α版車型質(zhì)感更強(qiáng)一些。

打開(kāi)車門的瞬間，最引人矚目的就是其三塊三聯(lián)屏組成的30英寸的中控大屏，折線的設(shè)計(jì)，讓中控屏呈環(huán)抱式狀態(tài)，更好的照顧了駕駛者的使用習(xí)慣。

MG ONE方向盤采用了上下平直的賽車式造型。不僅照顧到了比例美，而且更具實(shí)用性，上方平直的設(shè)計(jì)可以讓駕駛者減少方向盤對(duì)儀表盤的遮擋，而下方平直的設(shè)計(jì)則增加了腿部空間。全新造型的飛行器推桿式換擋機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)成了跑道樣式，并鑲嵌了MG的品牌logo，將其家族賽道基因完美呈現(xiàn)。

MG ONE 采用了全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅，類似于超跑座椅加上人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，除了營(yíng)造強(qiáng)烈的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)效果外，兼顧了舒適的乘坐體驗(yàn)。一體式打孔皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，坐墊填充物軟硬適中，并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐感上，無(wú)論包裹性和支撐性都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。新車還是橙黑和灰黃的雙色撞色座椅搭配。

MG ONE全車裝備了6+2雅馬哈音響，采用獨(dú)特的高保真音響，并經(jīng)過(guò)大師級(jí)調(diào)校，為駕乘者準(zhǔn)備了一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴。值得一提的是，在頭枕部位還增加了越級(jí)配置的雅馬哈雙頭枕音響，很好地照顧到了駕乘者的舒適性和隱私。

配置方面，MG ONE搭載了高通驍龍旗艦8155芯片（最高主頻可達(dá)2.42GHZ，并搭配16GB內(nèi)存）并采用斑馬智行的洛神OS操作系統(tǒng)。擁有“無(wú)極子”、“悟語(yǔ)子”、“次元子”、“御音子”、“神行子”、“鑰云子”、“逍遙子”七大內(nèi)功。可實(shí)現(xiàn)達(dá)摩引擎AI支持下的高識(shí)別自主學(xué)習(xí)功能的語(yǔ)音交互、NAP高精地圖帶來(lái)的高階智能駕駛輔助、全場(chǎng)景無(wú)人智能泊車、燃油車首個(gè)全工況無(wú)感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂(lè)座艙等高科技配置。此外還聯(lián)手B站帶來(lái)游戲場(chǎng)景的UI個(gè)性畫面以及B站電競(jìng)空間。

動(dòng)力方面，新車搭載了代號(hào)為15C4E的1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得過(guò)中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，并且擁有眾多黑科技加持，比如電控渦輪增壓、雙獨(dú)立的鋁制凸輪軸調(diào)相器優(yōu)化進(jìn)排氣效率、水冷式集成排氣歧管等技術(shù)，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT280無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器。