名爵HS 30T怎么樣及其性能簡(jiǎn)介

名爵HS 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1223條)

名爵一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)基因，而作為品牌旗下最新的SUV車型，名爵HS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有“年輕”和“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)標(biāo)簽。但這些并不是MG HS的全部。在本次試駕前的產(chǎn)品介紹會(huì)上，SAIC的工程師告訴我們，MG HS在NVH工程和駕駛舒適性方面也做了大量的優(yōu)化工作。那么新車的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？我會(huì)在兩天600多公里的長(zhǎng)途試駕中找出答案。

MG HS 30T川西高原“勁”與“靜”試駕

名爵HS共推出9款分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的不同配置，售價(jià)從11.98萬元到18.98萬元不等。我們這次試駕的主要體驗(yàn)是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的30T兩驅(qū)車型。

外觀和20T差別不大。

MG HS 30T的外觀和20T沒有明顯區(qū)別。除了尾部標(biāo)志的數(shù)字銘牌，只能通過輪轂的形狀和紅色制動(dòng)卡鉗等細(xì)節(jié)特征來識(shí)別。由于本文的重點(diǎn)是試駕體驗(yàn)，所以外觀只是略圖，不做詳細(xì)展開。詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看我們之前的文章。

選擇靜音的米其林郝躍3st輪胎是MG HS從源頭抑制輪胎噪音的第一步。特別值得一提的是，與名爵HS匹配的郝躍3st輪胎搭載了FlexMax技術(shù)，圓形胎肩在受到強(qiáng)烈擠壓時(shí)可以變形獲得更大的輪胎接觸面積，從而進(jìn)一步加強(qiáng)輪胎抓地力，提高整車在激烈行駛和緊急制動(dòng)情況下的動(dòng)態(tài)極限。

設(shè)計(jì)感和功能性

名爵HS的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上營(yíng)造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，在功能上也優(yōu)化了運(yùn)動(dòng)能力。同時(shí)，內(nèi)飾使用的大量真皮軟包，彰顯了優(yōu)越的質(zhì)感。

性能強(qiáng)勁的前排運(yùn)動(dòng)座椅，令前排駕乘者極為愉悅。它不僅擁有飽滿的腰腿包裹，一體式頭枕設(shè)計(jì)提供了出色的頸部支撐，厚實(shí)的坐墊和椅背也讓人不必?fù)?dān)心其長(zhǎng)途乘坐的舒適性。

以上是MG HS 30T性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。